在高速上开车一定要远离大货车，特别是在大货车变道的过程中，因为其车身高盲区大，很容易发生事故。又因大货车负重大惯性大，一旦发生事故，巨大的冲击力所带来的后果是非常严重的。
老罗今天要讲的案例就是发生在高速上，大货车变道时的一起交通事故。
视频中很清楚的看到，在大货车向右变道时车头撞上了黑色小车的左后方，导致黑色小车冲出路面以及前方灰色面包车失控翻滚360度的三车事故。
事故责任很明确，大车变道时观察不周引发事故，负事故全部责任。
从整个事故的过程来看大货车是很冤的，因为这起事故真正的罪魁祸首是这辆黑色小车。
为什么说大货车很冤呢？
从视频拍摄的角度可以看出视频车为一辆大车。事故发生时，正是大货车超过视频车返回右侧车道的过程中。
1.大货车在超越视频车时，黑色小车还在视频车的后方，没有出现在大货车的视线之中。
2.大货车在加速拉开视频车的安全距离时，黑色小车从应急车道进入大货车的后视镜盲区范围内。
3.大货车在打转向灯及变道的过程中，黑色小车处在大货车的车前盲区范围内。
大货车的超车流程是很规范的，只因一辆“躲猫猫”的黑色小车陷入了事故。
当然，大货车可以从右前方出现的白色越野车联想到后方盲区可能还有小车，但这是超出常人的能力，不是每个司机都能做到的。
希望各位读者在长时间的日积月累之下，安全意识能达到这个高度！
为什么说黑色小车是罪魁祸首？
老罗为大家数一数他在发生事故前八秒钟有多少违反安全驾驶的行为。
事故现场是一条三车道的高速公路，大货车在中间车道超越右边的视频车，此时黑色小车完全可以从最左侧快速车道去超车。
但是黑色小车却从右侧应急车道上跟随白色越野车超越视频车，而此时应急车道前方就停了一辆开着双闪的小货车，此时运气还算不错，他们在变回行车道时离小货车还有几十米的距离。
在这个过程中，黑色小车有以下几点是违反安全驾驶原则的行为：
1.右侧超车。
2.跟随超车。
3.应急车道超车。
4.与大货车分别在两侧同时超一辆车。
在黑色小车跟随白色越野车超过视频车时，他们的速度都远高于左边大货车，为什么越野车安全地超过了大货车，而黑色小车却发生了事故？
因为越野车在自己超过大车后就减速了！
这就是跟随超车的最大害处：超车时的速度受前车控制，前车减速后自己无法迅速完成超车，只能被迫与大货车长时间并排行驶，这是十分危险的处境。
那么在超越大货车的过程中，黑色小车又犯了哪些错误呢？
1.右侧超车。
2.跟随超车致使与大车并行时间过长。
3.超大车时未与大车互动。
4.不知道自己处在大车的盲区之中。
5.没有预判、预防大货车超完车后返回右侧车道的行为。
从应急车道超车时好运并没有在黑色小车身上一直延续下去，一系列危险驾驶的行为，让他在几秒钟之后就尝到了恶果。
这起事故中的大货车与黑色小车都已经分析过了，还有这辆灰色面包车呢，他是无辜的受害者吗？
老罗认为，他虽是受害者，但并非完全无辜。
从视频中可以看出，他与视频车的距离始终保持相同，所以，以他的行驶速度，应该选择最右车道才是正确的。
我们知道在两条车道的高速上，低速度行驶的车辆占用快速车道是既不文明也不安全的行车方式。
而低速行驶的车辆在三车道上选择中间车道，将会更加危险。在之前的安全驾驶文章中，老罗就表达过一个观点：每一次被超车，都是一次潜在的风险。在中间车道上低速行驶，不仅影响整个道路的通行效率，同时被邻道超越的次数会大大增加，如果同时被右左两侧的车辆超车，瞬间风险系数还会更大。所以，慢车靠右行驶才是最安全的选择。
联系客服
