最近很多朋友希望我做一期怎么上马路牙子的节目，
马路牙子用书面语言的话就叫做路肩，说实话我不太赞成开车上马路牙子。一来是占用马路牙子在多数情况下会影响交通，二来是一不小心就会伤轮胎、伤车，特别是轮胎内伤比较隐蔽，很有可能在你跑高速时爆胎，从而造成很大的安全隐患。
但是在现实生活中，偶尔上马路牙子好像也在所难免，今天呢我就给大家介绍一下上马路牙子的一些注意事项和技巧。
首先看图一
这个角度上马路牙子的话，因为角度太小、胎面几乎接触不到路肩，胎壁受到挤压或者直接被锋利的路肩边沿切割，有可能直接挤爆轮胎或者被割一个大窟窿；
再看图二
我把方向往右打满，看一下在这个打满方向的状态下，胎面与路肩接触面仍然太小，仍然不适宜直接往上开；
看下图三解决方案
找几块砖头，根据路肩高度，垫几块可以有效减缓坡度，消除轮胎胎壁与路肩的挤压机会，让胎面从砖块上压过去。
看图四
这样正面面对路肩，慢慢往前开让两个轮胎同时接触到路肩后，再加油门增大扭矩把车辆推上去，由于是两个轮胎胎面同时着力，不会对胎壁造成损害，因为胎壁是轮胎最薄弱的部分，但是如果遇上比较高一点的，而且路肩边沿又比较锋利的，也会损伤胎面，但是比起损坏胎壁还是要好的多；
在这里要注意的是，在开上去之前一定要观察好，车辆底盘高度是否高过路肩，
要记住车裙边沿不是最低的位置；
看图五
倒车让后轮先上是一个比较好的选择，通常情况下，后轮底盘位置会比前轮要高，后轮上去后，车辆呈后高前低的倾斜状态，这样继续往后倒就不容易托底；
看图六、图七：
如果道路宽度不允许，必须要保持一定斜度上路肩的话，要尽量使用图七的角度增大胎面的接触面，
而图六的接触面太小就很容易损伤轮胎。
看图八：
有时候一定要压着路肩停车时，最好使用图中这个方法，前轮两个都在高处或者后轮两个都在高处，这样可以防止车身钢梁变形和悬挂扭曲；
看图九、图十：
图中一个是一只轮胎在路肩上，
一个是右侧两只轮胎在路肩上，
这些都是不太好的泊车方式，这样长时间停放很容易造成车架变形，甚至打不开门的现象。
在上路肩时一定要控制好油门，加一下油门感觉车子上来后要立即松油门踩刹车，防止车辆前冲。在下路肩时也是尽量让胎面更多的接触路肩，防止割破或着挤爆轮胎。下路肩不要加油门，始终踩住刹车慢慢往下放，让前轮慢慢软着陆后，再用同样的方法让后面轮胎着陆，如果前轮先下的话一定要观测好底盘高度不要造成托底。
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