从圣彼得堡返回莫斯科，我们俄罗斯的行程还有最后两天：参观莫斯科地铁、莫斯科大学和克里姆林宫。
早餐后我们登上大巴，又开始穿梭在莫斯科的大街小巷，第一站是参观莫斯科地铁。
和圣彼得堡一样，莫斯科这座城市处处显示出古老的历史文化积淀和精彩的城市风景。
坐在大巴车里用手机扫街拍照。
莫斯科街景
早上，莫斯科的天气又是阴云密布，乌云滚滚，大团的灰暗色云彩布满整个天空，远处教堂上金色的洋葱头尖顶在乌云中仍然闪着金光。
莫斯科街景
街边，高高的立柱上雕塑着人物雕像。高高地半空而立，姿势像冲向前方，在空中非常显眼。
莫斯科街景
莫斯科的天气也是变幻莫测，阴晴不定。早上起来天空还是多云滚滚，阴云密布，渐渐地白云处透出了蓝天，阳光灿烂，天气晴朗，我们的心情也随之晴朗起来。
莫斯科街景
在莫斯科街道，各种雕塑随处可见，美化着城市的精致，也展现着它深厚的历史文化底蕴。我们随着大巴车的穿梭， 欣赏着她独特的城市景观，品味着她古老的文化气息。
我也隔窗拍下这转眼即逝的美景，留下待以后慢慢品味。
莫斯科街景
莫斯科地铁也是自费项目，导游也是挺黑的，要了我们100元人民币，后来听说地铁票价才50卢布（相当于5元人民币）。我们来之前，朋友就一再建议我们：说莫斯科地铁非常漂亮，一定要去看看。为了不留遗憾，我们报名参观地铁。
之所以跟着导游走，也是觉得在国外语言不通，城市不熟，一旦走错路挺麻烦的。跟着导游听着他的介绍心里也踏实。虽然多花了钱，也是图个省心。
我们参观起点是从胜利广场进入地铁站。
莫斯科地铁全称为列宁莫斯科市地铁系统，被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第6大地铁系统，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统 。
1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。
从1932年起，数千名莫斯科青年投入到地铁建设中。1935年5月15日，一条以红线为标志的莫斯科第一条地铁线（1号线）通车。这也是苏联的第一条地铁线，总长度为11.6公里，从索科里尼基站到文化公园站，沿途设有13个车站。
到卫国战争前夕，莫斯科又开通了两条地铁线：绿线2号线和蓝线3号线。20世纪40年代末又建成把各条线穿起来的棕色5号环线。
如今，莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有12条线，包括11条辐射线和1条环行线，全长将277.9公里，有171个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。
地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次。
其中最重要、最壮观、最华丽的，便是长度大约为20公里的地铁5号线—环线，它负责连接起其余绝大部分分支线路。
地铁口的俄罗斯工作人员
排队进入地铁
莫斯科地铁建在地下50米深处，和我国一样，在交通枢纽位置上的地铁有多个层次，要在里面上上下下，以找到你所要的列车。
从车站进入时，我们站在扶梯上，眼看着扶梯一直往下行去，不知道有多深。
地铁站台建有多座立柱，以支撑无比巨大的重量。莫斯科地铁站建筑造型各异、华丽典雅。
每个车站都由苏联著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃镶嵌出各种浮雕、雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
每个车站的壁画、浮雕都不一样，它记载着前苏联的革命历史变迁。
导游领着我们从一个地铁站再换乘另一个地铁站，去领略每个地铁站不同的风格。
在地铁车厢内，不管周围环境多嘈杂机车噪声多大，随时可以看到人们专心致志阅读的身影，或看书，或读报，或看手机。
地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。
俄罗斯民族是一个酷爱阅读的民族，在列车上、在地铁内、在长途汽车上、在候车厅、在公园内、在排队等候的时候，总是可以看到他们静静阅读的情景。每每看到此情此景，我内心总是涌出满满的敬意。
中华民族几千年来素有崇尚学习、崇尚知识、崇尚文明、敬重先生的优良传统，学而优则仕奉为前人的座右铭，科举制为中国历朝筛选出大批治国精英， 可如今呢？不多说了。
风格各异的地铁站。我们换乘到另一个地铁站。
导游给我们讲解各个地铁不同的风格和特点。
地铁站墙上的壁画好像一部前苏联的革命发展史。工农商学兵每个层面都用壁画展现出来，我选择了一些发上来。
每一张壁画都以历史事件为题材，我们这个年龄的人一点也不觉得陌生，觉得很亲切，列宁、斯大林、工农商学兵等等，我们小时候是受这种教育长大的。
地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。
其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇，是原莫斯科市第一书记，是他1931年向苏共中央提议建造莫斯科地铁。
1935年正式通车，比我国北京地铁正式开通时间1971年早了36年。
令人惊叹的是站台华丽的浮雕和吊灯，很有宫殿的感觉。
每个地铁站都匆匆拍几张照片，留个影，又换乘一辆地铁到另一个地铁站。
地铁轨道裸露在人们的视线里，没有像我国各地一样装有防护栏，看上去不大安全。好在人们也习惯了，估计没有人会冒险走向轨道。
灯光照明系统的改造可能没有到位，还是比较暗，没有我们的灯光亮。我觉得，俄罗斯人的惯性大，一种装备装好之后，只要没有彻底坏掉，他们就会让它一直使用下去。不求改造成更好的，道路也是，车辆也是。
上车之后，感觉不太稳定，会左右摇摆，并且发出比较大的声音。我们连着乘坐了四个车站，每站之间就是十分钟左右的时间。
俄罗斯鼓励生孩子，地铁上一个妈妈带着4个孩子乘车。是不是看着挺惊奇的，我们是一家子照看一个孩子。
下了车，从车站内上到另一层，准备转乘返回的车辆。等车的人们很多，导游有意让我们体会一下地铁站的美丽。
建筑造型完全是欧式的，大拱顶，花岗岩材料，大型壁画。许多车站都像是一座宫殿。充分体现了俄罗斯人民的智慧和力量。
地铁站墙上的浮雕。
莫斯科地铁连接着莫斯科的各主要公共场所，乘坐地铁是绝大多数莫斯科人选择的最方便、最快捷出行方式。在莫斯科大多数标志性建筑附近都有地铁站，以红色“M”为标记，“M”是俄语中地铁Метро的第一个字母。
莫斯科地铁被公认为世界上最漂亮的地铁，享有“地下的艺术殿堂”之美称。她的地铁站建设的富丽堂皇，宛如美丽的地下皇宫，尤其是5号环线地铁站，各个站都精彩绝伦。
参观完地铁，我们又赶往参观俄罗斯国立大学——莫斯科大学和列宁山观景台。
莫斯科大学
莫斯科的天气就像孩子脸，一天多变，此时又阴了起来。图片也是黯淡无光，大家见谅！
昨天一个条友喷我，说我把圣彼得堡夏宫的景点拍丑了，说这种照片还好意思发出来。我回他说，我只是个退休后喜欢旅游的旅友，不是摄影高手，旅游时随走随拍，就是记录路上的所见所闻，回来后整理一下配上文字发出来让朋友们分享，只是个人所见，自己喜欢。我说，你是高手把你拍的发上来大家分享！在这里就是愉悦着自己，愉悦着大家，你有意见可以提好好说，不喜勿喷！最后，我把他删了。这种人心理变态，在网上专门挑别人的毛病，给你添点小腻歪。
所以，也请大家谅解，阴天照片确实不亮堂，还有时是时间不对，顺光拍出来的效果也不好。希望大家喜欢就看，不喜勿喷。 谢谢了！
学校路边的植物非常茂盛，没有围墙，搞不清是算学校里还是校外的地界。
莫斯科大学建于1765年1月12日，是俄罗斯最古老的大学。1953年大学新主楼在麻雀山建成后，莫斯科大学迁至麻雀山。这座主楼是莫斯科七座斯大林式建筑（号称七姊妹）之一，斯大林式建筑是典型的中央集权式建筑，大底座，高尖顶，流露出强烈的“一元论”价值观。
主楼高240米，共39层，有三万多房间。它集各种功能于一体，食堂、宿舍、办公、娱乐、礼堂、超市、邮局、银行、书店、图书馆等等，样样齐聚。
50年代，中国许多学子被送到这里留学，莫斯科大学与中国便有了较深的情缘，也顺理成章成了现在中国游客必游之地。
老远我们就看见莫大代表性建筑，高高耸立的大楼，尖尖的椎塔，直刺苍穹的塔尖。
俄罗斯国立莫斯科大学占地很大，导游介绍，莫大是世界前十名大学，她有多少学科，多少教学楼，多少世界前沿学科，多少世界一流教授，多少科学实验室......听的我们目瞪口呆 。给我们做导游的中国小伙就是来自莫斯科大学的留学生。
与世界名校合张影
时间的关系，我们只是在外面参观一下学校外观，留下几张照片又匆匆赶往下一个景点——列宁山观景台。
列宁山观景台和莫斯科大学两处景点相距一公里，我们步行前往观景台。
列宁山现在叫麻雀山，位于莫斯科市西南，是莫斯科市最高处（比莫斯科河高80米）。观景台在麻雀山上，正对莫斯科大学正门，莫斯科河由从山脚下流过，由此俯瞰市区，莫斯科风光尽收眼底。
麻雀山下，正对观景台的是中央体育场，1980年为举办22届奥运会进行了扩建，现是欧洲最好的体育场之一。
从观景台还可远眺克里姆林宫教堂群、斯大林时期的建筑七姊妹的五座（身后的莫斯科大学是另一座）新圣女修道院等 。
值得一提的是，中国老一代人耳熟能详的苏联歌曲《莫斯科郊外的晚上》的歌词，就是作者在此处有感而发创作出来的。
观景台上卖艺的俄罗斯人，吹着萨克斯，前面放着一个收钱的盒子。 一曲《莫斯科郊外的夜晚》琴声悠扬委婉，听着很是亲切。
参观完观景台，我们往大巴车停车的地方走去，经过一个十字路口，看见马路对面一位骑着自行车的俄罗斯老人在路口等红绿灯。
老人看我注视着他，对我报以微笑，我也对他还以微笑，并举起来相机。
我举起相机向马路对面拍照，那位老人看见我在拍照，友好地举起手招手致意。
这是一个开朗善良的老人，我也举起手边走边向他致意。虽然语言不通，但我们用世界上最好的肢体语言——微笑和手势传达着人类之间的友谊。
于是，老人的身影和微笑永远定格在我的相机里。
路边的树林里落满了厚厚的金黄色的树叶，我给好友拍下这张依树遐想的照片。
登上大巴车，我们又匆匆登车前往最后一个景点——克里姆林宫。
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