中海地产地下车库成本控制常规措施（全套）

中海地产的高利润率得益于中海的成本控制，地下车库成本又是中海地产控制的重点......

今天分享的是《中海地产独树一帜的地下车库成本控制措施》

一、地下车库平面布置设计

①中海地下车库平面布置原则

②中海地下车库适应的柱网尺寸

附表一：各城市地下车库适应柱网尺寸表

③地下车库面积优化设计

① 方法一：

使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。 高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是4000 平方米（一个消防分区）的设计模数单元（见附图一～三）

附图一▲

附图二▲

附图三▲

中海地产方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准单 元（附图一～三），进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现 车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。

方法二：停车库端头优化停车布置设计

附图四▲

近端式停车布置（附图四），在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆，因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量 采用尽端式布置。

方法三：规整地库外轮廓，减少无效建筑面积

（附图五）

方法四：充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口

（附图六）

方法五：在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道 数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。

④地下车库人防工程布置

地下人防车库布置设计应满足下列原则：

⑤停车效率控制指标

附表二：住宅集中地下车库停车效率控制指标表

注:车位平均面积计算标准为地下总建筑面积除以总停车数

二、中海车库埋深、层高及剖面控制

①影响地库埋深的主要因素及优化措施

☀主要因素：绿化覆土厚度要求、综合管线设计标高、地库结构高度、地 库内机电排管高度、车库净高。

☀适应绿化种植覆土厚度要求的结构优化设计措施：

②地下车库埋深及标高控制

小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的1/15～1/30，约3.3 至4.0 米；半地下车库埋深一般在1.5 至2.0 米；全地下车库埋深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计，一般在4.2 米至5.0 米。地库埋深深度应尽量减小，以控制地下水浮力并减小开挖量；高层地下室埋深与地下车库埋深应进行协调，综合计算高层结构增加成本和基坑支护节省成本之间关系，达到最佳经济性。

华东地区住宅地下车库从成本角度看，因半地下车库无需设置通风设备、可减少埋深深度和人车出入口数量，应优先选择设置。各城市对半地下车库定义不同，应尽可能利用规则增加侧墙采光通风面积，进一步挖掘成本降低的方法和潜力。

③地下车库层高与剖面设计控制

附表三：自走式地下停车库剖面设计各功能空间高度控制表

注：车库净高规范要求为不小于 2.2 米，目前豪华多用途车高度尺寸达到 1.8 米，如 5118×2007×1842、4835×2190×1832；且部分车顶有行李架，因此建议采用超豪华标准的项目，最小 净高考虑 2.3 米。

三、中海车库含钢量、砼量控制

①含钢量指标

附表四：含钢量指标表

②混凝土量指标

附表五：复式机械地下单层车库混凝土用量分布

附表六：自走式地下双层车库混凝土用量分布

地库混凝土用量中，底板用量最大，占总量的 50%以上，因不同地质 情况，不同结构形式，对底板混凝土用量的影响较大，从而影响总体混凝 土指标产生波动。

☀自走式地下单层车库混凝土用量单平米建议指标：人防地下车库 1.3m3/m2，非人防全埋地下车库 1.0m3/m2。

四、中海基坑支护成本控制

常用支护结构型式有以下几种：

水泥搅拌桩重力式挡墙、排桩、排桩＋拉锚、排桩＋支撑。排桩一般采用沉管灌注桩，特殊情况下也可采用预制管桩和钻孔灌注 桩。具体采用何种基坑支护形式主要根据基坑开挖深度、地质情况和场地情况综合 确定。

附图七

五、中海车库围护体构造优化

①地库顶板防水构造做法

地下室顶板做法(除主楼以外部分)

注：顶板设计应注意在面积较小或宽度较窄的区域，进行结构找坡排水，排水坡度 0.5--1%。

②地库侧墙防水构造做法

地下室外墙做法

说明：螺杆洞处理方法见第三条墙面做法中（二）外墙做法相 关部分

注：地下室侧墙防水，由于华东地区水位较高、侧压较大，且侧墙厚度仅 250～300，侧墙外侧防水构造必须保证，可采用防水涂料涂刷；

③墙体止水带做法

外墙根部施工缝采用钢板止水带，厚度为 3，安装在外墙体厚度的中 部，缝的形式采用平直式。施工缝外柔性防水层增加附加防水层，宽度为 500。

附图八

附图九

④后浇带做法

后浇带应采用微膨胀混凝土，强度等级比两侧混凝土提高一级，钢筋 采用焊接连接

附图十

⑤地库底板构造做法

地下室底板做法（车库）

地库排水优化设计方法 地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种：

☀地库底板成本优化方法

⑥地下室汽车坡道底板做法

注：坡道防滑面层做法应避免采用传统水泥砂浆“石姜擦”做法，压花纹样采用半圆形沟纹，避免车辆冲击破坏。

六、中海地下车库机电设计控制

①地库排风优化设计

☀诱导风机系统与传统通风系统比较：

☀地库通风采光窗或通风采光庭院设置： 地下车库采用通风采光窗或庭院设计，通过自然补风，可以减少或取

②挡烟垂壁优化设计

③室内管线综合优化设计

中海地产地下车库室内排管优化设计控制：