“女同学们都怂恿我去试试。”抱着免费做次全面身体检查的想法,王峥报了名。一轮接着一轮地淘汰刷人,没想到她成了站到最后的女应征者。
到这个时候,王峥才想起该向父母汇报这个事。“拨通家里电话,妈妈在电话那头没说话。我知道他们的顾虑,他们都觉得,一个女孩子当飞行员太辛苦,也不安全。”
想一想这是民航首次从科班招收女飞行员,再想象下当女飞行员是一种多么具有挑战性的人生,王峥觉得自己的心被诱惑了。最后,她在协议书上签了字,作为“大(学生)转飞(行员)”的女学员,开始一年国内基础课学习和一年国外飞行课程。
在美国学习飞行时,透过驾驶舱开阔的玻璃,她第一次看到灿烂的银河系,第一次看到划过天空的流星,“那是在地面上根本看不到的”。“碰到夏天雷雨的时候,暴雨在很远的地方下着,飞机两侧会有一些我们称之为‘光电表演’的打雷闪电,很漂亮。”
大多数时候,执行飞行任务的过程单调、乏味、辛苦,并不像电视剧那般浪漫、有趣。
2005年圣诞节,王峥完成学业回国,被分在国航的浙江分公司,2006年10月开始上飞机跟飞。2010年3月,她以第一副驾驶的技术等级,调到公司总部,成为飞行总队第九飞行大队唯一的女飞行员。
接收这位新成员之前,第九飞行大队领导还专门开了个研究会。“整个大队都是男性,怕她一个女孩子不适应,专门为她安排一个中队干部。结果,她自己很快地、很主动地就融入进来了。”九大队王书记说。
“其他方面,我们对她的要求和男飞行员都一样,在技术要求、航班安排上没有特殊照顾。唯一的照顾是:我们交代教员,指导她时稍稍注意一下语气。飞行教员对学员要求是很严格的,技术操作做得不合格,会很严厉,把学员批评哭的事是常有的。”
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