在国内汽车市场中，汉兰达始终保持着较高的人气，不少七座SUV也把汉兰达当成最大竞争对手，为此汉兰达的处境也比较危险，这两年竞争对手越来越强势，而汉兰达也加快了更新速度，在今年1月份上市了全新车型，指导价为23.98-32.58万，新款实力如何，能否继续保持旺盛的生命力呢？来详解汉兰达。
外观设计
外观上，全新汉兰达依旧给人一种强悍个性的设计风格，颇有强者的气魄，其中骑士版还增加了熏黑外观，整体的风格更加动感。前脸大量粗壮的镀铬条组成了梯形设计，层次感较强，也彰显出车头的霸气，两侧大灯也十分犀利，还新增了透镜式LED大灯，使整体更加气派。
尺寸上，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，相比同级车来说并没什么优势，不过设计上还是比较大气的，车身线条力量感很强，金属质感的车顶行李架也显得很上档次，并配有多功能电动折叠外后视镜，使用时更为便利。车尾的设计饱满有型，线条也充满立体感，展现出的气势很强大。全新LED流线型尾灯的加入让档次提升不少，警示功能也更加清晰。
内饰配置
车内的设计中规中矩，中控台依然是机械式仪表盘和大量触摸按键的设计，科技感并不是很强，但实用性还是不错的。多功能三幅式方向盘很饱满，经典的圆盘机械式仪表盘和4.2英寸的液晶屏，虽然没有太强的科技感，但实用直观。经过了换代，车内的配置有所升级，中控屏升级为10英寸，并搭载电子语导致以及最新车机高德地图，同时内饰颜色上也更丰富，部分车型加了棕色设计。
虽然车身尺寸不是特别出色，但空间利用率较高，使乘坐空间宽敞不少，车内还设计了很多实用的储物空间，特别是仪表盘储物槽，从驾驶位延伸到副驾驶位，内部设计的非常巧妙，中间的扶手箱是滑动对开式设计，容量能达到24.5L。车上配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、胎压显示、主动刹车等配置，安全性很好。
动力配置
动力上，2021款汉兰达依旧搭载的是代号8AR- FTS的2.0T涡轮增压发动机，采用丰田先进的发动机技术，匹配6AT手自一体变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩可达以350N·m，工信部给出的百公里油耗为8.2-8.9L。这样的性能在城市里使用是足够的，满载情况下爬坡也很轻松，一脚油门下去，能感受到车的爆发力，不管在城市还是高速，都能感受到充沛的动力。
底盘部分，2021款汉兰达则采用了前麦弗逊+后E型多连杆悬架组合，中高配车型匹配适时四驱的驱动方式。调校上非常出色，支撑效果有所提升，同时还有电动转向系统，所以在驾驶中操控感很好，转向基本感觉不到虚位，指向也比较精准，减震效果也较为突出，过减速带时，颠簸感并不是很明显。
保值率
保值率高的车，意味着口碑好、产品力稳定，售后也较为完善，很多人之所以选择汉兰达，也是看中了它的高保值率，确实汉兰达在这方面的实力比较惊人，三年的保值率依然能达到74.73%，这在同级车中比较少见，而这主要靠的就是它自身的强大实力，这么多年来，基本没有曝光过太大的问题。
总结
很多人选择汉兰达，除了因为它稳定可靠的质量及不错的外观，就是它较高的保值率了。不过新一代的汉兰在配置上有所提升，但价格上跟老款保持一致，做到了加量不加价，不过配置升级的不是很大，都是些比较实用的配置，相比老款车型来说，性价比还是有所提高的。
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