宁波工厂二期于2017年12月建成投产，而斯柯达品牌的小号“柯迪亚克”柯珞克正是从这里诞生的。7月25日-26日，我有幸参加了这次上汽大众汽车宁波工厂之旅，零距离探秘这头“小熊”柯珞克是如何一步步从生产线出来的。下面就请跟随我一起，感受这配备全球领先工艺设备的上汽大众汽车宁波工厂吧。
注：由于此次工厂参观期间禁止拍摄，文中工厂图片来自上汽大众官方。
工业4.0在汽车制造所需要求：
1.先进的生产工艺/达到行业领先的技术标准；
2.通过机器互联、大数据处理，实施定制化、精准化智能生产；
3.严苛的质量监测与管理体系。
冲压车间：高品质产品的起点
首先我们来到整个汽车生产线的起点--冲压车间。针对柯珞克的车身特点，上汽大众冲压车间采用了目前国内汽车制造业中最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线——6工序9100吨高速伺服生产线。6工序包括裁切、冲孔、拉延、挤压、修边、成型。柯珞克的身上的腰线，从设计到成型，看似简单，实则工艺复杂。这一切都得益于德国舒勒6工序9100吨高速冲压线。
车身车间：机械化国际化的舞台
经过冲压后的零件将进入车身车间。柯珞克的高强度安全车身于工厂车身车间中成型，上汽大众宁波工厂二期车身车间两条生产线共拥有837台机器人，是上汽大众机器人数量最多的车身车间，每51秒就有一台车身下线。
车身车间-自动焊接
油漆车间：高效环保的生产工艺
油漆车间-Rodip
因为安全原因，不能进入油漆车间，不过据相关负责人介绍，油漆车间同样是“机器人的世界”，大量机器人完成面漆的全自动喷涂以及PVC自动喷涂密封。在最核心的美观和车身防腐防锈保护两个方便，同样做到了国内最高水平。
总装车间：高效运转的机械化空间
经过喷漆后，最后进入总装环节。给人印象最深刻的是“15”这个数字。总装车间使用高精度枪，对打紧的螺栓扭矩值进行实时监控和预警，确保螺栓的扭矩值稳定可靠。每一颗螺栓的拧紧扭矩数据，被实时保存至服务器，保证了重要信息15年可追溯。
总装车间-底盘合装
总装车间-天窗机械手
柯珞克是使用非接触式光学测量设备来自动检测整车的车型。该仪器可以在2秒内摄取车身1600万个单独测量点，精准再现组件特征。
最后，每辆从总装车间走出的车辆都必须经过严格的下线监测，才能最终到达消费者的手中。
检测中心-雨淋检测
从零件冲压到车身焊接，从车漆喷涂到产品总装，宁波工厂的每一个生产环节都凝聚着上汽大众的精良工艺。而智能时代工业4.0，也必然会使上汽大众生产的每一辆车拥有更高品质。
作者：易车 朱永磊
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