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2018-09-01 15:29:14 1663赵信里昂
随着中国在这几年的经济发展，中国在国际上的地位也是越来越高，中国在基建上的能力也是越来越强，基建技术一升再升，中国基建也开始享誉世界，修建了各种令人惊叹的世界工程，也因如此外国人给中国送了一个基建狂魔的称号，而中国的基建能力也丝毫不虚这个名号。
但是中国这条最短的隧道，却是为难基建狂魔20年，这就是大柱山隧道，它是大理至瑞丽铁路段的重点工程，大瑞铁路全长330米，是中国泛亚铁路细线的重点组成部分，也是云南铁路网路线规划中最重要的出境路线，可想而知，大柱山隧道的修建对云南以及中国重要性了。
早在大柱山隧道的修建的时候，中国就曾拿出3000亿在国际上对该项目进行招标，但是经过各国17位专家的实地勘察之后，都劝中国放弃，并表示：这种地质下根本修建不了隧道，然而中国基建队在听了外国专家的看法之后，并没有就此放弃，反而自己咬牙上了。
跟其它隧道不同的是，大柱山隧道一共要经历六个断层面，因其特殊的地质环境在里面挖掘就跟在豆腐中挖洞差不多，其中在一个名为燕子窝的断层，被誉为最难修建的断层，中国施工队整整24小时不间断进行施工作业，耗时26个月才打通了这156米的断层，中国这条花了20年还没修好的隧道，现在也走过了最难的路程，预计在不久后就可以通车了，大家对此有什么想说的吗？
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