4款时尚运动型SUV推荐 爱奔跑的大个子

2011年12月08日  腾讯汽车

[导读]    随着城市SUV市场的火爆，运动型SUV随之出现，这些车型大多有着时尚前卫的外观，媲美运动轿车般的操控性，在满足人们对于大空间、高视野等传统SUV需求的同时，更能提供无限的驾驶乐趣。

随着城市SUV市场的快速增长以及竞争的不断加剧，发掘细分市场的利润对于车企则变得愈加重要。在这个大背景下，运动型SUV随之出现，这些车型大多有着时尚前卫的外观，媲美运动轿车般的操控性，在满足人们对于大空间、高视野等传统SUV需求的同时，更能提供无限的驾驶乐趣。下面就为大家推荐4款高端的时尚运动先锋，这些大个子不但外形出众，更是善于奔跑的运动健将。

4款时尚运动型SUV车型推荐

车型

厂家指导价（万元）

讴歌ZDX

88.8

路虎揽胜极光

62.8-63.8

宝马X6

105.5-190.6

英菲尼迪FX

78.3-120.8

推荐车型一：讴歌ZDX

厂商指导价：88.8万元

讴歌ZDX可以说是Acura家族中外观造型最为个性、结合跑车和SUV的两种车型设计元素于一身的一款Crossover跨界SUV车型。单从外观上看，讴歌高端跨界车ZDX毫无疑问是将竞争对手直接瞄准宝马X6。全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来，ZDX是讴歌第一款真正意义上的跨界车型。不难看出，ZDX整体造型与宝马X6如出一辙，车身尺寸也大体相当，长宽高分别为4887mm、1994mm和1595mm。

讴歌ZDX

讴歌ZDX并不像外形设计那样出乎想象，很多细节都和印象中的讴歌车型有雷同之处，但这不妨碍ZDX内饰设计的豪华程度，全手工打造的真皮内饰细腻别致。中控台的整体造型极富科技感，但没有太多新意，设计倒是简练明了，没有纷繁复杂的按钮。中控台正上方安装有8英寸显示屏，显得格外大气豪华；配合多功能后视摄像机，能够清晰的看到后方的状况，提供了最大的倒车安全保障。

讴歌ZDX

动力方面，ZDX搭载了与MDX相同的3.7L V6发动机，最大扭矩为379N?m，最大功率为307马力。据官方的数据显示，3.7升V6发动机拥有良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为12升。另外，对讴歌变速箱有抱怨的人注意了，ZDX搭载的是一款全新的6速自动变速箱，这是讴歌车型上首次出现6AT，意义重大。

讴歌ZDX

推荐车型二：路虎揽胜极光

厂商指导价：62.8-63.8万元

还记得2008年底特律车展上的路虎LRX概念车吗，那辆令人惊艳的概念车就是极光的原型，在量产后极光也在很大程度上保留了概念车的设计元素，尽管尺寸不大，但却被划入揽胜RANGE ROVER的产品序列。极光三门版的长宽高尺寸为4355*1965*1605mm，而五门版车型只是高度增加到了1635mm，相比起同平台的神行者2还要小了不少，不过小号的身材不意味着缺少内涵，相反，可以说极光浓缩了路虎品牌最新的精华。

路虎揽胜极光

极光的前脸设计和LRX概念车几乎一样，很有未来感，狭长的大灯很犀利，透着一种精悍的神态，创新LED光刀片技术让大灯看起来与众不同，点亮后的效果也是更加炫丽。从侧面看极光，也是很完整的继承了LRX概念车的线条与轮廓，尽管仍然很硬朗，但绝不死板。一条凌厉的腰线向上扬起，而车顶线条尽管很直，但由于向下倾斜，所以也营造出了COUPE轿跑车的感觉，尤其是三门版车型。

路虎揽胜极光

进入车内，内饰还是保留了路虎的一贯风格，但是更加前卫。中控台的倾斜角度很大，还采用了悬浮式设计，这也是比较流行的，感觉极光的内饰还是比较轿车化，科技感很足。在材质和工艺质量上没的说，相比路虎品牌之前的车型有了不小的进步。只是新车内的味道还是比较重。

路虎揽胜极光

在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。这台发动机可以提供240马力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500转的转速输出平台都能得到。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。

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路虎揽胜极光

揽胜极光也装备了路虎引以为豪的全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式，这也让极光的公路性能得以加强。

推荐车型三：宝马X6

厂商指导价：105.5-190.6万元

外形设计方面，X6前脸设计颇具动感。宝马标志性的双肾形进气格栅更加粗壮，几乎接近矩形。不规则的前大灯与一体式前保险杠形成一个巨大的X型，充分体现了X6的家族特征。之所以说X6有教科书般的外表，最重要的原因是其侧面线条。如果只看车顶曲线甚至会让人怀疑这是否就是一辆宝马6系跑车，而只看下半部分你有会发现其与同门X5几乎别无二致。更为重要的是，X6对于两种风格的融合非常巧妙，没有给人生硬之感。

宝马X6

宝马X6

进入车内，舒适的运动风格贯穿整个X6，有种似曾相识的感觉，没错，X6与之前X5的设计很相似，在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6 Coupe身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。

宝马X6

动力方面，宝马X6采用直列6缸双涡轮汽油发动机，动力输出可高达225千瓦(306马力)，而油耗仅有区区12.1 升/100。动态控制方面所采用的xDrive智能全轮驱动系统则为创新宝马X6全能轿跑车带来更高的稳定性、更加强劲的牵引力和更大的安全性。

宝马X6

另外，X6 Xdrive 50i，搭载了一台4.4L V8双涡轮增加发动机，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛米，与之搭配的是6速手自一体变速器，无论是在动力传递上还是运转平顺性上，都表现的十分出色。

推荐车型四：英菲尼迪FX

厂商指导价：78.3-120.8万元

FX在外观上有着极强的视觉冲击力，夸张的切割线条，突出了车体的肌肉感；线条更加流畅的前大灯，如两只泪眼虎视眈眈。具有更佳空气动力性的波浪式巨大镀铬进气格栅，顺滑车身曲面以及一体式后扰流板完美揉合，俨然一个彻底的公路大块头。

英菲尼迪FX

内饰大量采用了科技感十足且Infiniti车型所独有的钢琴黑漆，再加上古典奢华感强烈的手工漆艺枫木饰板，FX与众不同的气度欲盖弥彰。后排中央空调出风口、后排中央扶手、后排腿部空间设计都非常舒适，给予坐乘者极大的享受。司机脚踏板设计简洁、最左侧是脚刹踏板。

英菲尼迪FX

动力方面，FX50装备全新的5.0升V8发动机，最大的亮点是在首次应用了VVEL可变气门升程系统。该系统可以让发动机在低转速运转时，合理的改变进气量，提供更为精确的油气混合比例，改善低转速状态下的动力表现和达到有效降低油耗的效果；当发动机在高转速条件下，该系统通过提高气门升程，为发动机提供更大的空气流量，实现更强的动力输出。

英菲尼迪FX

另外，3.5L V6自然吸气发动机作为入门型号也具备极为彪悍的性能数据，最大马力332匹，最大扭矩为350牛米。与它们匹配的均是一台7速手自一体变速箱，时刻保证充足平稳的动力输出。

英菲尼迪FX