在刚刚过去的的这个国庆黄金周，昆明高铁发送旅客数量再创新高，10月1日到8日累计发送旅客接近50万人，其中10月7日发送旅客达6.9万人，刷新了10月1日才创下的昆明高铁日发送旅客纪录。
昆明高铁南站国庆期间客流量暴增
昆明高铁开通不足一年，但日发送旅客的纪录却已翻了2倍有余，然而这却远远算不上昆明高铁旅客吞吐量的上限。由于来滇客流量最大的两个省市四川省和重庆市，目前到昆明都没有高铁直达，不仅如此，在已经开通高铁的省份中，受渝昆高铁和成昆高铁尚未建成的制约，目前仍旧有10多个省市无法通过高铁抵达昆明，所以昆明高铁的客流量还有极大的增长空间，而这种增长很可能在明年就会出现。
根据国内铁路建设进展，目前有三条铁路都与昆明高铁息息相关。第一条是重庆到贵阳的渝黔铁路，这条设计时速达200公里的铁路已经开始热滑实验，预计年底通车，这也就意味着，最多到明年上半年，昆明必将开通经贵阳到重庆的直达高铁，甚至不排除开通经贵阳、重庆再到成都的直通高铁车次。以云南和四川、重庆两地人员流动之频繁，如果明年开通昆明到蓉渝两座城市的直达高铁，昆明高铁站的旅客发送量将至少在现有基础上增长30%。
第二条与昆明高铁密切相关的铁路是兰渝铁路。兰州到重庆的兰渝铁路已经于今年9月30日正式开通，虽然兰渝铁路北段只是时速160公里的普速铁路，但明年肯定将开行动车，现在已有小道消息称，如果兰渝铁路开通动车，将有昆明经贵阳、重庆再到兰州或西宁的直达高铁车次。事实上兰渝铁路通车后，在最新的列车运行图上，原本昆明到乌鲁木齐的K1502次快车已经改道贵阳、重庆走兰渝线了。
第三条与昆明高铁客流相关的铁路是成西高铁，即成都至西安的高铁。西成高铁预计年底也将开通，结合已经开通的兰渝铁路和年底开通的渝黔高铁，即使昆明到西安之间不开通直达高铁车次，也可以通过换乘的方式在一天之内由昆明到西安。
昆明高铁客流的巨大想象空间，吸引了孔雀镇等重量级项目
综合来看，尽管渝昆高铁和成昆高铁修通还需要时间，但由于兰渝铁路、渝黔高铁、西成高铁都已经和即将通车，预计到明年，由昆明到重庆、四川、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏、山西等省份，都极有可能实现高铁直达或一次换乘到达，届时，昆明高铁的客流量将会在现有基础上获得极大增长。估计到明年的国庆黄金周，昆明高铁站的旅客发送量会达到百万人次，很可能取代长水国际机场，成为昆明客流量最大的交通枢纽。
但这仍旧不是昆明高铁客流的上限，未来渝昆高铁、成昆高铁以及计划中的包昆高铁如果全部修通，昆明可以实现高铁直达的西部城市将会更多，速度也会更快，客流量也必然会更多。当然，等到中泰铁路等泛亚铁路网络全部建成后，升级为国家高铁门户的昆明高铁车站，客流量将至少在每天15万人次以上。如此庞大的客流，足以在呈贡昆明高铁站周边形成旺盛的，以旅游、度假、购物、贸易、现代服务为特色的产业生态。目前以孔雀镇为代表的国家高铁门户文旅项目，瞄准的都是这一千载难逢的商业机遇。
任。
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