《唐探2》全程取景纽约，
唐探组合在时代广场飙马车，
骑哈雷摩托驰骋纽约第五大道，
在麦迪逊大道裸奔，纽约市立图书馆探案，
以及中央车站、布鲁克林大桥、
皇后区监狱、哥伦布转盘广场等
纽约经典的地标性建筑
都留下了唐仁和秦风的踪迹。
一部电影，也是一座城市的建筑宣言，
让我们随着唐探的脚步，
追寻各具风格、风情特色的建筑……
中国风情的建筑群
唐探案件的关键场地就在曼哈顿唐人街，道行高深的“师父”在这里展现了他的中国功夫，而这里也遍布着充满中国文化风情的建筑。
“唐人街不是一条街，是属于中国人的一座城。”
纽约风情的建筑群
唐探组合在寻找真相，及与各方势力搏斗的过程中，正是穿梭在纽约最负盛名的几大街区，把大街小巷闹得一片沸腾。在这里，纽约风情的建筑和街道布局也让人眼花缭乱。
时代广场（Times Square），是美国纽约市曼哈顿的一块繁华街区，被称为“世界的十字路口”。
纽约第五大道
麦迪逊大道
新古典主义建筑
唐探组合在纽约市立图书馆寻找到道教符号的线索，成为破案的关键。在这里，新古典主义风格建筑具有历史建筑的艺术感。
布杂学院式建筑
Beaux Arts
纽约中央火车站，是世界上最大、美国最繁忙的火车站，同时它还是纽约铁路与地铁的交通中枢，彰显了火车旅行的黄金年代。同时它还是一座公共艺术馆。
现代主义建筑
纽约哥伦布转盘广场，世界十大烧钱建筑物之一，现代主义设计师埃德沃德斯通于1963年设计了这个广场。当初建成时，这个广场被称作是“现代艺术的画廊”。
最后要说的是影片中的“凶案现场”
——布鲁克林大桥
在现实中，大桥的设计师约翰·罗布林
在开工几个月后便因为工程事故不幸身亡，
而他的儿子华盛顿·罗布林顶下重任修建时，
也因为一次意外严重受伤。
有人说
“从布鲁克林大桥进入纽约有种电影般的仪式感”，
让我们带着这种电影仪式感，
看看这个建筑史上的奇迹，
是如何诞生的？
布鲁克林大桥
1883年建成的布鲁克林大桥是当年世界上最长的悬索桥，也被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
1867年，约翰·罗布林骄傲地写下了这么一段话：“按照我的设计完成作品的话，（它）将不仅仅是现存最伟大的桥，也是这个州、这个时代最伟大的工程。它最显著的特点：伟大的塔楼，将会是连接两座城市的地标，将会被评为国家历史遗址。一件伟大的艺术品，一个先进桥梁工程的标本，这个结构将会永远证明这个社会的活力、财富和进取心。”
约翰·罗布林所说的正是布鲁克林大桥。布鲁克林大桥被誉为世界上最长最贵的悬索桥，它首次实现了布鲁克林和曼哈顿两座城市的贯通。这是一座新纽约的桥，袒露了纽约成为世界商业中心的赤胆雄心。
ARCHITECTURE | 建筑特色
大桥以哥特式的尖拱、花岗岩桥塔和钢索组成，第二层桥中间段则是以木材铺成的通道。人们远远就会被桥中间的两扇歌特式的拱门所吸引。
布鲁克林大桥的伟大不仅仅在于建筑的精妙，
而有关他背后修建的故事也充满了传奇色彩。
BUILDING PROCESS | 建造炼成记
史无前例的巨大沉箱基座
约翰·罗布林的计划中，整座桥依靠两个塔楼支撑，首先他必须足够坚固，以支撑起桥的重量，其次必须足够高，不会干扰河上繁忙的运输。
沉箱
基座的建造十分困难。直到 1871 年，布鲁克林大桥的塔楼才建成。这座大桥的深度将要到达 24 米，可谓史无前例。如今，100 多年悄然逝去，而大桥的地基依旧坚固如初。
塔楼图纸
当时美国大多数建筑不超过 5 层楼高，布鲁克林大桥的塔楼有 25 层楼之高，哥特风格的塔楼，鹤立鸡群。
第一次使用钢索
钢材的出现造就了布鲁克林大桥的另一个前所未有的成就。塔楼上承受着四根巨大的主绞索，将纽约和布鲁克林相连。主悬索直径为 0.4 米，长约 5633 米，由 19 股钢索绑在一起，每股钢索由 278 根钢丝拧成，每根钢丝有一根铅笔粗。
历时13年，布鲁克林大桥终“炼”成
布鲁克林大桥从未发生垮塌事故。垮塌事故在 19 乃至 20 世纪是非常常见的，对于这座规模庞大的悬索大桥来说，不得不说是建筑史上的奇迹。在罗布林的计划中，桥面两旁的人行道高于车道与铁路轨道，可以让人们好好地享受这座桥带来的迷人景致。正如 David McCullough 写道，“车行道和轨道是为了每天的交通，而人行道则为了灵魂”。高耸的塔楼、优雅的拱门、交错的钢索和斜撑杆，感谢电灯的发明，布鲁克林大桥也是第一座使用电灯照明的桥梁，构成了东河上第一道迷人的夜景。
直到今天，布鲁克林大桥仍然是美国最著名的大桥之一。正如作家盖·特里斯的说法：“它一直为诗人们所赞美，美学家们所羡慕，自杀者们所钟情。”
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