夏天车内开空调，该用内循环还是外循环？

夏天是汽车空调使用的高峰，但对空调的内外循环使用，很多车主还是会分不清楚，到底该开内循环还是外循环呢？

首先我们来说说内外循环有什么区别？

内外循环有什么区别？

内循环和外循环的区别非常简单。外循环的作用是补充车内中的新鲜空气。而内循环的作用就是为了防止车外灰尘、臭气等被吸入车内。

那夏天开空调该用内循环还是外循环呢？

常规制冷，先开内循环再开外循环

常规的按照制冷效果来说，开内循环是比较好的。你夏天停在地库或者车库里，车子本身温度不高，内循环一开，外面的热气进不来，又尽可能的让汽车里面的空气不断的经过空调降温，效果是最好的。

开半个小时内循环然后切换外循环

所以内循环开个半小时的样子，温度差不多稳定，还是建议你打开外循环让新鲜的氧气进来。

现在比较贵的车子都有自动调节功能，前面半小时，你开内循环，过一会它自己会给你切换成外循环的，比较方便。如果是手动的，自己按下就可以。

暴晒环境下，先开窗再开外循环

但是暴晒的环境就不一样了，车被暴晒后，里面的温度会很高。暴晒会让车子里的甲醛以更快的速度散发出来。所以在这种情况下，你不光要考虑温度下来快不快，你还要考虑车内的空气有没有毒。所以要先开窗再开外循环，让空气对流几分钟，可以有效降低空气中的甲醛含量。3-5分钟后等车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把外循环改为内循环。

堵车用内循环，高速用外循环

利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

大部分的车都是在城内行车，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。

总结：

夏天开空调，从制冷效果上来说，选择内循环冷的会更快，但是如果你的车被太阳暴晒之后，还是建议先开外循环。还有，记得，堵车用内循环，高速用外循环。

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