南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是中国自行设计、施工及安装的横跨长江的一座最大现代化桥梁。正桥为铁路和公路两用的双层钢桁梁桥，上层为公路桥，下层为铁路桥。正桥长1577米，有十孔钢粱，跨度除江北第一孔为128米外，余均为160米。江中桥墩有九个，高约80米，扎根在江底岩盘上，首创了“沉箱式”桥墩基础。南京长江大桥于1960年1月18日正式动工，1968年12月29日全面建成通车，连接津浦、沪宁两铁路以及苏南、苏北的公路，加强了中国南北的交通联系。1969年5月1日国际劳动节，为了庆祝南京长江大桥胜利建成，中华人民共和国邮电部发行一套《南京长江大桥胜利成》“文”字头邮票，全套4枚。其中(3)于1969年6月l8日发行，(4)于1969年8月26日发行。夏中东设计。面值(1)(2)8分，(3)10分，(4)4分。票幅规格(1)(2)52毫米×31毫米，(3)(4)42毫米×25毫米。发行量(1)(2)为1000万枚，(3)(4)为800万枚。其中(1)(2)影写版，(3)(4)胶版。齿孔(1)(2)为11.5度，(3)11度×11.5度，(4)11.5度×11度。背面刷胶。邮局全张枚数(1)(2)为50(5×10)，(3)(4)为100(10×10)。北京邮票厂印制。
这套邮票发行量比较少，由于通信消耗，邮市上新票售价较高，有些不法分子用文14真票翻版制作全套伪品出售。伪品印制精美，原色原大，足可以假乱真，缺乏鉴定邮品真伪经验的集邮者极易上当受骗。那么，应该怎样鉴定文14邮票的真伪呢？
1、看版别和刷色：文14真品(1)(2)采用影写版印制，(3)(4)采用胶版印制，但无论是影写版印制还是胶版印制，邮票上的“南京长江大桥胜利建成”字样均采用红色专版印制，字迹清晰，笔画整齐。伪品均采用彩色套色胶印，红色“南京长江大桥胜利建成”字样并非专版印制，而是采用套色印制而成，用高倍放大镜观察，文字模糊，上面充满粗糙的网点，与真品的区别十分明显(见图)。使用这一方法，可迅速鉴定文14的真伪。
2、看纸质：文14真品采用邮票纸印制，纸质挺括。伪品采用铜版纸印制，纸质较疏松。
3、看背胶：文14真品刷有背胶，胶面质感好。伪品刷有假背胶，胶面较粗糙。
4、用鉴伪仪鉴定：在鉴伪仪的紫光灯照射下，文14真品的白色纸面呈浅紫色，伪品则呈浅淡紫色，真假对比色泽深浅有所不同。
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