时下最流行的莫过于豪华品牌的紧凑型SUV了，而捷豹E-Pace正是这一市场中不容忽视的车型，从美学视角来看更是如此。它用秀气的躯壳呈现出了F-Pace 和 F-Type上的圆润，且不失运动气息。
修长的大灯，巨大的进气格栅，以及低矮的保险杠使得它的前脸看起来就像是和F-Type从一个模子里刻出来的一样。和F-Type一模一样的尾灯在这台小小的SUV显得上很是俊俏，可谓是外观设计的点睛之笔。
Pace提供两种不同的动力选择。本次试驾的车型为P250 SE，搭载直列四缸涡轮增压发动机，在5500转输出最大马力249匹，在1200转输出365N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间7.5秒。如果你对此还不满足，另有P300版本（海外）可供选择，其动力参数分别升级为300匹（5500转），400N·m（1500转），0-100km/h加速成绩缩短为6.8秒。油耗方面P250为百公里9.9L，而P300则是10.3L。对于这台发动机笔者总体给一个好评，它低扭充足且油耗很低。不过它的9速ZF变速箱的表现简直是灾难级的，换挡不仅慢还会顿挫，动力衔接也不怎么流畅。
笔者在开着E-Pace去劈了几个弯，可以感觉到这是一台充满驾驶乐趣的车子。它的操控好到让你忘记它是一台SUV。它的转向手感十分紧致，并且给予驾驶者很好的回馈。悬挂支撑总是恰到好处，即使是过很急的弯角也不会手忙脚乱。作为一台全系四驱的车型，E-Pace的驾驶门槛很低，男女老少都可以感受到它的驾驶乐趣。
呈现在驾驶者眼前的是高高的窗台，低矮的风挡，透明的车顶，就像是战斗机驾驶舱一样。这套内饰层次感很强，从每个角度看上去都十分养眼。总体来讲内饰设计是典型的捷豹风格——以驾驶员为核心且充满运动气息。
它仪表台上充斥着大量的塑料材质，方向盘的包裹材质还是很掉价的人造革，以E-Pace的价位来看难尽人意。尽管在全景天窗的加持下整套内饰还是很不错，但毕竟是这么贵的车了，捷豹大可以在用料方面上点心。
选装的英国之宝音响简直超值，825瓦，共15个扬声器，外加低音炮，还要啥自行车？这套音响和人声简直是天作之合，拿来听阿黛尔的歌简直不能更爽。
主副驾驶均为14向电动调节，带腰部支撑调节，此外加热和通风也悉数奉上。捷豹一向擅长搞真皮座椅，E-Pace也不是例外，其座椅包裹的皮革质地优良，极为柔软。
很不幸，E-Pace的倒车影像只有大概70%的时间可以正常工作。当它正常运行的时候可以提供360°环影以及普通的倒车影像。此外，这台车还搭载了自动泊车，以便停靠狭小的车位。
可不要谈车载多媒体色变，事实上E-Pace的导航系统反应极快且回馈感也不错。在屏幕上查找地址和联系人都十分方便，能在同一个屏幕上搞定一切的确能省下不少时间。
全新的捷豹E-Pace个性十足，是一台典型的运动范紧凑型SUV。它的动力水平很好，不过我们更乐意看到一台匹配良好的变速箱和不罢工的倒车影像。它很是契合冒险精神，适合那些为了更好驾驶感受宁愿牺牲舒适性的买家。
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