越来越多新老摩友都在重复问一些问题,一些小故障的解决方法其实真的很简单,这篇文章总结并回答大家提到的大部分问题,收藏了,平时碰上一些摩托车问题可以随时查询解决。
答:建议更换或者清洗火花塞, 有条件的拆化油器调混合气浓度,经
常缺缸的车建议自制火花塞套筒备用。老CB清洗完化油器装好后油箱开关打开淌一会就可以着车,每晚停车时把油箱开关打到9点钟位置,第二天发动才开,拆装化油器有点麻烦,装好后着车难,电瓶弱的准备充电器伺候!
答:建议拆开边盖的保险盒,有可能保险烧了 ,检查并更换保险。
答:建议跟换火花塞,忍油是火花塞故障,边缘跳火,断火所致。好多人以为是空滤和点火器问题,其实这两个很少出问题的。
答:建议检查是否装有汽油滤清器,装了的会下油不畅,最好拆除。
答:建议检查是否改装过100瓦的灯,换过 100瓦灯的话耗电厉害,(氙气灯不耗电)晚上开灯时间长停车时关灯哄下油门再熄火。再看电瓶是否老化,若是每次打马达拖泥带水八成是电瓶不行了,建议更换12伏8安或者9安的电瓶。车子充电是否良好发动的时候加油看灯光是否跟着油门的大小而变化。
答:建议假如响声有规律的,空档转动后轮链条一时紧一时松就是链条拉长,变形,更换链条后异响消失。若更换后还是响的离谱就是小飞的问题,大飞严重的话也会很响。小飞轮磨损严重最好买拆车或者原装件,国产的薄,链条装上去会矿。大飞国产的勉强可以用。
答:建议检查是否装有汽油滤清器,装了的会下油不畅,最好拆除。
答:建议检查是否改装过100瓦的灯,换过 100瓦灯的话耗电厉害,(氙气灯不耗电)晚上开灯时间长停车时关灯哄下油门再熄火。再看电瓶是否老化,若是每次打马达拖泥带水八成是电瓶不行了,建议更换12伏8安或者9安的电瓶。车子充电是否良好发动的时候加油看灯光是否跟着油门的大小而变化。
答:建议假如响声有规律的,空档转动后轮链条一时紧一时松就是链条拉长,变形,更换链条后异响消失。若更换后还是响的离谱就是小飞的问题,大飞严重的话也会很响。小飞轮磨损严重最好买拆车或者原装件,国产的薄,链条装上去会矿。大飞国产的勉强可以用。
答:答案是能,只不过国产的没有回油线,只有一根油门线,并且装好后熄火开关是反的,唯一的好处是防盗!你懂的。进口的有淘宝有卖,不过实在太贵了。
答:只要是摩托车都会有,不必大惊小怪!抓离合挂挡后没有放离合车子有往前冲的感觉,说明离合器行程过段,调左手离合器螺丝即可,若还是没有改善,再调离合器大鼓哪个螺丝。只要热车一会自动消失,还有下坡空档滑行要等车速降下来才可挂挡,要不然会发出的撞击声。伤车!加速时一档二档三档都会发出当的声音,越快越大四档以上声音消失。
答:建议有大架的一个人可以拆前后轮,没有大架的用砖头或者其他东西,把车抬起来东西垫住排气管下方即可拆轮毂,拆前轮往前垫砖,拆后轮往后垫。
答:检查机头轴承是否松矿,车子大架正常的情况下多半是轮胎老化变形所致,更换前胎即可。方向转弯重或者抢方向,检查前胎气压,多半是由于前胎气压不足。
答:轻微的沙沙声音属于正常,假如推车吃力或者是转动吃力,说明刹车盘变形或者是卡钳复位异常,检查刹车片,更换或者清洗卡钳活塞。
答:建议拆下排气管,注意螺丝拆和装不要扭太紧,会滑丝,拆下后清洗完,淘宝耐800度45块钱的高温漆喷两遍,晾干装好,一星期不能碰到泥水。负责会有印记。这个好像有人发过了。
答:规格是12V-9A。10A电瓶容量大些,区别不是太大,就看你的车能不能装下10A的了。
答:把表拆了,再样能跑高速!如真怀疑是表的问题,可以换个拆车仪表。
答:机滤很重要!当然进口专用滤芯很好用!就是贵些。替代品不仅仅马自达323能用,汽车机滤(短款)丝口能拧上都可以用!最好是每次换机油把滤芯一起换掉。
答:装汽油滤芯容易造成,下油不畅!我的车没有装,没有什么问题。可以换,直接接上,但是新安装的油滤尽量低于化油器,这样可以保证油量跟得上,油滤可以考虑长安、五十铃车上的,一个就十元之内。
答:国产的肯定能用,就是质量不行!型号:6303
答:没有新的,只有拆车件。价格几百块吧!
答:化油器和四缸平衡都调整过的话,先检查一下火花塞燃烧的情况!根据燃烧情况还可以调整!调化油器需要经验,四缸平衡仪只是参考!不怕你难过我就直说了,化油器老化的可能性大些!
答:是把有些抖吧!方向柱螺丝有些松了,轴承调紧一些就行了,最好拆掉把方向轴承做个保养。
答:前后牙盘齿数问题,或者表不准。
答:凉车怠速稳不住,正常啊。需要加油门或者拉风门才能稳住!热车正常就OK了。
答:气门有些响吧,小问题先不用管它。
答:建议每次换机油时把机滤也换掉!换机滤的情况下机油是3.2升。也可以把车扶正,机油在机油视窗上下刻度之间。
答:化油器正下方有个黑色旋钮,能看到,手伸进去就能调,不过地方有点挤。
答:几乎都这样,下雨期间注意防护就行了。
答:油耗嘛根据自己的驾驶习惯关系很大!一般长途很温柔的骑,不会超过四升,市内再温柔也得五升左右。
答:CB400-VTEC二代跑195码左右,带一个200斤的人也有185码左右。
答:凉车怠速不稳定,算正常,需要拉风门。热车怠速不稳定的话,可以选择更换火花塞再做下四缸平衡。
答:漏电的可能性很小!大灯是多少瓦的?原装是55/60的!按说用100瓦的灯泡,只要使用不当才能造成亏电想象!我感觉还是整流器的事,充电量太大也是不行的!再检查一下!最好不是磁电机的事。
答:混合比螺丝如图样式!我以前做四缸平衡时,为了这个螺丝也很犯难,最后找了根油门线(圆柱空心的)自己加工了一下,拧掉后,用锯条据个齿就行了。
答:先看看火花塞燃烧的怎样,检查一下化油器的油平面。
答:缸盖轻微渗油,不用管它!碣石翻新车都是把缸盖拿下来做的漆!
答:高速带点黑烟很普遍!检查火花塞燃烧状况,燃烧的好就不用管它!火花塞发黑的话,检查油平面和混合比。
答:不说我就知道你用的五元一根的!
答:水货又不是全新车!其实就是二手车,只不过外观翻新了一下。1、检查火花塞 2、调整化油器
答:规格一样就能代替
答:空滤:雅马哈凌鹰踏板车的能代替!或者摩E看看国产CB专用的也有!
答:有可能是小链条响,都正常就不用修。
答:直排的就是响,换回原装的回压消声,或买根静音排气,二百多块钱。
答:没有必要洗吧!残留不容易放不干净。可以尝试这样,放油螺丝卸掉放出机油大约1.2升左右,然后再加进去1.2升煤油,三千转几分钟,然后用二十的机油再洗一下就OK了。
答:应该能用,估计线路要小改一下,自检肯定是没有了。
答:看看电瓶卡子松动没有。测一下电瓶电量 直接电瓶跑报废也很正常。
答:只能微调一下,顺时针调硬。想解决问题,换减震油 二支油量要一致。
答:有可能是离合大鼓响。检查一下火花塞 发黑就是混合比过浓了。
答:正常骑行,CB很难高温开锅的!显然不正常,检查一下水泵吧。还是加防冻液吧,加水容易生锈。
答:正常现象。风门基本上零度以下才会用上它。
答:不应该是洗车造成的。检查一下高压有火吗?
答:是不是火花塞没有火啊?没火就是火花塞坏了,先换四个国产的试试,有火有电就应该着车。
答:刹车盘和刹车片之间有摩擦,不是刹车泵的原因,刹车盘可能变形了。
答:上排气的螺丝没有 套橡胶垫吗?
答:建议用半合成或者全合成机油,老CB3.0升整,VTEC换滤芯3.2升。
答:想玩CB 还是玩一代,或者二代吧。
答:可以选择国产高防仪表,有价格优势五百多。
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