苹果造车，开场即顶流，一举一动都让业界和媒体为之侧目。最近，苹果对车载软件系统升级的消息甚是热闹。上周，有媒体报道，苹果正在研发能访问诸如空调系统、车速表、收音机和座椅等功能的技术。这是一项基于iPhone系统的项目，代号为“IronHeart”计划，是对于CarPlay车载系统的进一步升级。从媒体披露的信息看，这项计划仍处于早期阶段。如果软件真正升级，可能意味着不同的汽车具有不同级别的功能支持。但是如苹果想要实现这一互联功能，则需要与汽车厂商合作进行。无独有偶，上月中旬，苹果汽车最高负责人道格·菲尔德跳槽到福特，其继任者则是因WatchOS软件的成功而备受赞誉的凯文·林奇。结合苹果这一系列的动作，业内分析人士表示，如果“IronHeart”计划属实，则意味着苹果向智能汽车底层控制系统下探。且相比难产的汽车硬件，软件可以先为苹果赚钱。就目前看来，苹果这一模式与华为“Inside”模式类似。根据华为自身解释，Huawei Inside是华为与车企共同定义、联合开发智能汽车，搭载华为全栈智能汽车解决方案。如今，参与Huawei Inside模式的车企已经有三家，长安、北汽与广汽。不过，与华为再三申明“不造车”不同，苹果最早进入汽车领域的野心是“自行研发电动汽车”。甚至市场传言，苹果公司首款电动汽车计划于2024年量产上市。如今看来，苹果造车也不得不“曲线救国”。...
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