零点，随着K973次列车进站预告，象往常一样，老丁一边提醒伙计们：“新年快乐，注意安全”，一边穿上厚厚的棉衣，与大家一同走出客运室出务接车。由于正值年夜，站台上旅客较少，但多数都带着多件年货。已经58岁瘦弱的老丁身板挺直，在零下5度寒风凛冽的深夜中，一丝不苟地组织旅客有序乘降，同时忙前忙后，不停地帮助携带多件年货的旅客快速登乘火车。
老丁工作地点是驻马店车站二站台。这个站台是京广线乃至全国唯一的一个高低站台整合在一起的一边高、一边低的“鸳鸯”站台，同时站台面窄，需客运员认真引导防护，才能保证旅客候车和乘降安全。
老丁叫丁跃武，是驻马店车务段的一名普通客运员。16岁入路，在客运工作42年，组织过42个春运。他在站台上，经历过铁路数次调速调图的鏖战；经历过1975年河南水灾铁路被淹后的抢险；经历过无数次重点旅客乘降、行李丢失寻找等“意想不到”事件……。虽然经历多多，安全上却没有一件可以拿得出手的“大事”，因他一辈子的坚守与认真，使千万名旅客安全顺利出行，带着温馨满意离开车站。
今天晚上这一列到达的是K973次，上车旅客120余人，下车旅客300余人。老丁开始了雷打不动的工作程序：上岗前提醒年青人做好安全和服务。站台上，组织旅客排成队列；列车开进来，提醒旅客要先下后下，有序排队，不要拥挤，注意安全。在春运期间，由于增开了临客，二站台每天停靠客车40余辆，上下乘客40余万人。就这样看似简单的工作，需要“嘴”不停去提醒，“脚”不停去维护队列、“手”不停去帮助递行李。而鸳鸯站台的特殊性，又增加了“眼”不停地观察，防止旅客下台阶时摔倒。
还有两年老丁就要退休了。还有两年驻马店车站的新站区也将建成。老丁说，干了一辈子客运工作，也跟鸳鸯站台一直打交道，最深的感受就是时代在变，形势在变，不变的是铁路人的默默付出，让旅客带着铁路人的默默无闻的付出温馨出行。最大的愿望就是二站台改造后，客运员不再把一半多的精力用在“鸳鸯”站台，旅客也可以更安全地出行。而自己，要奉献最后两年春运，坚守好最后一班岗，迎来驻马店车务段崭新的辉煌。
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