真实案例：有一车主，由于平时没有注意车辆保养，机油灯亮了也照样开，最终导致发动机拉缸，活塞和发动机中缸都完全报废了，维修费用高达15万，差不多可以再买一辆新车了。
这个教训高达15万，你想成为下一位车主吗？
汽车保养不是 锦上添花
还有多少车主，只会开车却不知道怎样保养？总觉得即使雨刮、空调格等配件坏了，即使不更换也不会影响车辆的整体性能，不够重视。殊不知即使不影响使用，也会影响到行车安全，甚至严重的会直接影响汽车的寿命，所以，汽车保养绝不是为了锦上添花，那是必须要做的事情。
以下几个汽车易损件，一定要定期保养！
1、汽车轮胎保养
一台车的性能再好，如果轮胎不行，这台车也是渣渣。轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，它需要承受车辆的驱动力和制动力，磨损是极大的，一般情况下，轮胎需要成对更换，确保汽车两侧的附着力一致，避免跑偏。
在选购轮胎的时候，除了要选对型号之外，还要选对轮胎的特性。如果不懂，最好还是选装原厂标定的轮胎。遇到有故障的轮胎，一定要及时处理，避免安全隐患。
2、定期更换刹车片
刹车片可以说是车辆的保命部件，如果出了问题，轻者追尾撞墙，重者是车毁人亡。刹车片的寿命和驾驶员的习惯有很大关系，一般情况下，每6万公里，或者刹车片的厚度不及6mm的时候就必须要更换，如果在刹车的时候听到“吱吱”响声，也意味着刹车片的大限已至，需要更换。
3、选择合适的机油机滤
机油的重要性已经不需要详述了，机油可分为矿物油、半合成机油和全合成机油，矿物油的更换周期为5000公里或半年；半合成为7500公里或半年；全合成为10000公里或一年。全合成机油除了更换周期有别于矿物油和半合成机油外，其对发动机的保护能力也更佳，所以很多车主都会选择全合成机油。
4、重视雨刮保养
梅雨季节行车，雨刮器是重度消耗品。据相关资料显示，因雨刮片老化而导致视野不清，这时候的交通事故率比平常要高出5倍。一般雨刮片的更换周期为一年一次，如果平时用车情况比较糟糕，例如沙尘、雪天、台风、多雨等，建议每年更换两次。
当然，适当对雨刮进行保养可以延长其使用寿命，例如使用有雨刮润滑功能的玻璃水，避免无水干刮等等。
5、发动机空气滤清器
空气中充满了杂质，例如PM2.5等等，这些杂质要是进入到发动机里面燃烧，必然会影响发动机的寿命，而要过滤掉这些杂质的，就是空气滤清器，一般最好每次保养的时候让师傅用气枪吹净，切记不能水洗，每2万公里就需要更换一次。
6、燃油滤清器
能进入发动机燃烧室燃烧的混合气必须纯净度非常高，不然会直接影响发动机的寿命，燃油滤清器就是确保进入燃烧室的油品质量的，如果不更换，会影响到汽车的性能，导致油路不通，加油没劲等等故障，甚至会直接导致发动机损毁，更换周期大概为6万公里。
7、火花塞的工作
火花塞的工作环境高温高压，所以它会被一点一点烧蚀掉，导致电极间隙加大，电极氧化，进而影响点火质量，最后直至不能跳火而报废。发现火花塞被腐蚀或者堵塞，一定要及时清理和更换。
8、制动液
制动液也称为保命油，它能保证驾驶员刹车力量能够传递到刹车片上，但是它具有一定的吸水性，如果你看到你的刹车油壶不减反增，不要窃喜，就是吸水吸多了，会降低制动效果，一般情况下，如果你感觉踩刹车没有力反馈，软绵绵的，很可能就需要更换刹车油了。
9、变速箱油
无论是手动变速箱还是自动变速箱，都需要更换变速箱油，有一些车企常说不需要更换变速箱油，这是站在变速箱不坏的角度上来讲的，所有东西用久了性能都会下降，虽说即便不更换也可以，但是更换了会有一种焕然一新的感觉，特别是老车，油耗和动力都有一个质的飞跃。
10、燃油添加剂
很多车主热衷于汽车的节油理念，却选错了节油产品。常规意义上的节油产品如燃油添加剂等理论上可以节省燃油，却容易因为过度添加化学制剂造成发动机损毁，得不偿失。
正确的节油技巧是加装如魔术胶囊这种空气物理缓冲原理和燃油泡沫化技术的物理节油产品，不添加、不改线路，科学节油更稳定。
小编总结
以上的汽车保养，很多车主虽然都知道，也只是知道而已，并没有落到实际，秉着能用就行的原则，讳疾忌医，必然会导致更加严重的后果。要知道，会保养才能开“好”车！
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