基辅地铁开放日（组图）

深入基辅最大的地铁站内部一探究竟。

三月三十日是基辅地铁的开放日。我们要向您展示层数最多，规模最大的地铁站。它叫作德勒呵日池（Dorogozhychi，鉴于不知乌克兰语是否像俄语一样元音弱读，暂按俄语读法翻译），建成刚满十二年。

车站建在电视中心和巴比亚尔（Babi Yar）附近。巴比利亚是一处纪念地，纳粹对苏联战役时曾在此处进行过一系列的屠杀。

地铁站的入口。

双层大厅。

售票处设在下层。

还有一些店铺。

这里是卖报纸的。

上下两层由并排的四条自动扶梯和两段楼梯连接。

自动售卖代币和非触式卡的机器。

闸口。

车站位于地下76米。

站台长度达到104米。

车站内部有各式各样的装饰材料。绿色大理石用于人行通道的墙面和拱形通道墙面的底部。白色大理石则用于车站墙面和入口边缘的凹陷处。而天花板是由铝质平板以垂直于站台的方向铺设。

乌克兰语的站名“Dorogozhychi”。

列车正进站。

这是倒数第二站，所以乘客不是很多。

列车开走了。

很多人都不喜欢为了2012欧锦赛新设计的站内标识。

我们在车站的培训室。

被淘汰的闸机现作培训用途。

给非触式卡充值的机器。

为了2012欧锦赛，工作人员在这个房间接受英语培训。

这是机械厅。

这些庞然大物是自动扶梯的启动装置。

一部备用机器。

自动扶梯控制台。

安全工具。

这里吵得很。

这架自动扶梯的速度是0.9米/每秒。

供电。

他们在这里确保每列车都万无一失。

他们正逐渐过渡到微处理系统。

不过这里大部分的设备还是苏联时期的。

继电器。

牵引变电站。

这里配备了降低电压的变压器。

保护装置。

整流电流的额定电压为825瓦。

只有站长在牵引变电站工作。

控制室。

车站的每个角落都被16个摄像头监控着。

这里也是播报通知的地方。

这块操作板控制着各房间的风扇与水泵。

消防系统。