美国电动车大厂特斯拉的执行长马斯克7日放话将把公司私有化，刺激股价大涨，但也引发外界怀疑他所言真实性。消息人士便指出，恐怕没有美国大银行愿意借钱给马斯克买下股份。
马斯克（Elon Musk）7日在推特发文表示，他正考虑以每股420美元将特斯拉私有化，且“资金已到位”，但他并未提供相关证据或文件。
放话以超高价私有化 遭证监会调查
然而，由于420美元较特斯拉目前股价溢价许多，因此消息传出后，特斯拉股价应声大涨11%，造成放空特拉斯股价的投资人顿时损失数百万美元，其中已有两人向美国法院提告。
另有媒体报导，美国证券管理委员会（SEC）已联络特斯拉，欲调查马斯克声明的真实性，以及他为何透过推文披露，而非按照正常申报管道。
若去除马斯克已持有的20%股份，则将特斯拉私有化，至少还需要500亿美元（约新台币1兆5350亿美元）的资金。
上市企业一种典型的私有化方式是融资收购（LBO），亦即透过借贷来买下股份。但数名银行业消息人士透露，美国6大银行全都未表示有意借贷足够资金供马斯克购股。
其中一名匿名人士说：“我们不知道任何交易，特斯拉甚至也没接触过我们。”
另名消息人士指出，很可能没有华尔街银行愿意冒险支持特斯拉，因为这家公司目前还每季还烧钱约10亿美元（约新台币307亿元），且创立15年以来没有任何一季赚钱。这名人士还说，特斯拉去年以高利息借贷，但截至今年6月底特斯拉现金流只有22亿美元（约新台币675亿元），利息已构成额外成本负担。
消息人士表示，任何可能提供购股融资的借贷方，必须考量特斯拉一旦私有化后，能否有足够资金维持营运。
前纽约证券交易所集团（NYSE Group）总裁法利（Thomas Farley）8日在推特指出，美国证券管理委员会若要调查这起事件“轻而易举”，“就要求特斯拉在美东时间下午5时前秀出融资来源已签名的合约，证明融资‘到位’且‘确定’。若无此合约，就要求在5时30分之前提出声明，鼓舞市场信心”。
伯恩斯坦公司（Bernstein）分析师沙柯纳吉（Toni Sacconaghi）：“若未提出更确实的细节…投资人很可能会更加质疑马斯克的信用，且更加把焦点放在特斯拉的股价波动，这么做似乎不健康。”
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