液压挖掘机泵阀关键部件改装的利与弊

要使挖掘机设备持续稳定地满足生产需求，不仅要严格执行设备的使用维护要求和规程，做好日常维护，而且还要通过预防为主、保修并重的强制性维修制度，更好地保证设备效能和使用寿命。

但由于一些设备的维修费用较高，加上维修不方便、配件不好找、老化磨损严重等种种原因，造成一部分机械年久失修，只能通过加工改造才能再次投入使用，如PC200-6(95)、EX-2/3等。对此类老旧液压机械的改造进行了利弊分析，希望对维修工程机械的同行有所借鉴。

1、大部分机型在长期作业一段时间后会出现提升器性能故障，如背机或速度无法调高，由于提升器不附厂件，而正厂销售要价15500元/个，许多机械老板出于成本考虑只能选择改造。

优点：现改K3V112的泵和改装阀块价格实惠。

缺点：改装后的机械出现操作灵敏不好，变量反应迟钝，满足不了机械生产的要求。对分配阀LS反馈系统要求高，对发动机微调控制无效（必须要到七八格油门才能运作）。所以此类机型无大量改装。

2、EX-2/3电控改液控

此类机型电控复杂，随着时间的推移和长期使用，线路年久老化，灵敏度明显下降，机械经常出现速度慢和背机现象。目前大部分用户都要求改装。

优点：电改液价格适中

缺点：改造后操作反应迟缓，分配阀的LS系统建议改装。

3、EX-2/3泵阀总成改装

日立2/3的机器，分配阀出现问题居多，而泵相对容易修，所以单改泵的不多。

优点:泵用K3V112，阀用东芝（HD700-7或R200-5），改装后机械性能提升，价格适中。此种改装适合火烧、翻车主件损坏的机械。

缺点：复合性能稍差。

4、原装泵是东芝PV92，供货跟进难，配件贵。

改装K3V112单泵，如果是80机的话把提升器里粗弹簧（控制低压区流量）缩短一圈约2.5mm-3mm。再在试验台上调校好，上机调试效果会更好。

车身控制器“新能源，电控车型”针脚定义》最低仅需1.8元，砍价活动仅限500本，售完为止