随着现在人人环保意识的提高，现在市场上已经开始涌现出了有很多新能源汽车，现在越来越多的人主张去开新的新能源汽车，并且很多老牌的车企也都开始了新能源汽车的研发。但相较于燃油车，新能源汽车还是有一些技术不成熟，并且价格较贵。所以很多人还是喜欢燃油汽车。
毕竟，相对于电动车，燃油车其技术将更可靠。对于燃油车，每个人在买燃油车时候最关心问题可能就是发动机了，因为发动机是不是省油，动力足不足，直接与今后的驾驶体验和腰包相挂钩。对于发动机，现在主要有两种供油方式，那就是多点电喷和缸内直喷，那么这两种究竟哪一种更省油呢？让我们来一起看一下吧。
对于多点电喷，可以先从字面意思上来理解，它就在每个喷嘴油都开多个小孔，这个方法它会先直接将燃油喷到进气支管的气缸，然后再进入气缸中燃烧，并且每个气缸都有一个喷头。
事实上，对于这个方式，其优点在与准确性，因此它比单点更准确的能到达燃烧的位置，使其能够充分燃烧。同时，多点电喷发动机可以相对平滑启动。无论是在有没有预热车的情况下。但它也有缺点，它的缺点就是由于他是靠汽油来带走热量的，如果你的汽油不足，或者是汽油不纯，那么他就很容易会使发动机过热而损坏发动机。同时如果汽油压缩比过大的化，也容易产生爆缸现象。
对而缸内直喷就是将汽油滴直接喷到气缸当中，并与气缸中的空气充分混合，形成一种可燃性气体，来燃烧供给能量。这样它就可以充分利用每一滴进入气缸的汽油，使之充分燃烧。但是由于气缸内的高温高压，且这种喷嘴需要深入气缸内部，因此他也就需要较高的成本。
它的优点是耗油量较低，并且能够承受较大的压缩比。同时使用此方式,燃油在进入气缸的一瞬间就会化为雾状，吸收热量，冷却气缸，提高发动机的可靠性。但它的缺点有些零组件更复杂，并且价格通常更贵。同时由于其技术较为复杂，所以如果一旦损坏，它的维修成本也是大大高于多点电喷的发动机的。
看了那么多，要是你，你会选择那种发动机呢？
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