首先，所谓的顿巴斯包括顿涅茨克和卢甘斯克两州。经过了2014年到2015年的战事后，东乌武装虽然仍控制着两州首府，但在全州范围内却只各自控制了三分之一的区域，其余部分为乌军所控制。
此后从卢甘斯克中部向西延伸到北顿城市群外围的泽勒特、波帕斯纳亚，再经过水库地带，绕到格尔洛夫卡外围到顿涅茨克市外围，再由马林卡向南切下，在马里乌波尔的东侧直入亚速海，就此形成了乌军与东乌武装的接触线。
在接触线上，双方都在极力强化防线，因此均形成了规模庞大的壁垒地带，对攻击方造成极大的障碍。因此双方此后的交战，主要限于小部队活动和炮战，哪一方想要在壁垒地带撕开口子，都不是容易的事。
在接触线之外，乌军控制的北顿城市群、斯拉维扬斯克城市群、红军城、马里乌波尔等分别对壁垒带阵地提供支撑，而这些城市本身也进行堡垒化改造，作为坚固的城区防御地带存在。
俄乌开战后，在整个接触线上其实都在发生战斗，俄联军在南北两翼取得进展尤其快速。
其中卢甘斯克方向的情况是，由于俄军的参战，此处乌军面临侧后被攻击的威胁，因此不得不大范围收缩，以北顿涅茨克河和北顿城市群为依托，重组新的防线。
而南侧的情况也与之类似，克里米亚俄军北上后，轻取赫尔松和扎波罗热大部，从背后合围了乌军的南线大本营马里乌波尔，同时打穿了乌军在顿涅茨克南部的防御。
这样的话，乌军就只能在扎波罗热北部和顿涅茨克州中部重组防线，与顿涅茨克的正面战线相联通。
上述情况在俄军3月下旬对外宣布第一阶段作战结束时，就基本形成了。
此后到4月中旬，联军吃下马里乌波尔的市区，5月中旬迫降亚速钢铁厂，将南线乌军全部肃清。
而卢甘斯克方向，在5月初吃下波帕斯纳亚，就此打开了乌军的壁垒地带。此战线向南延展，瓦解了与顿涅茨克相连的乌军水库区防御部队的阵地，并为解决北顿城市群乌军奠定了基础，而后者在7月初最终吃下，使得卢甘斯克方向的战线推进到了顿涅茨克州境内。
而在顿涅茨克正面战线上，除了在顿市东北侧有一小块进展外，基本是停滞状态。
直到顿军此次大规模攻击前，由西侧的马林卡至北侧的阿瓦迪夫卡，基本上都还在乌军手中，这一战线的基本情况是：
马林卡，位于顿涅茨克市以西，人口10000人左右。该城位于顿涅茨克的西南方向，距市中心25公里，距城市外围不到20公里。
N15公路向东即开进顿涅茨克，而向西则联通至扎波罗热市的沿线要点（注：俄军控制了扎波罗热州的大部分区域，但没有拿下北侧的扎波罗热市），这条线路是乌军在扎波罗热及顿巴斯南部方向的主要补给线之一。
马林卡向北7公里处是克拉斯诺格夫卡，该城人口16000人左右，向南与马林卡互为犄角。
同时克拉斯诺格夫卡也有火车站，铁路向西则通往红军城，再向西则通往第聂伯罗，为顿巴斯乌军南路主补给线的分支之一（注：第聂伯罗是顿巴斯乌军的大后方基地，红军城是顿巴斯乌军的直接补给基地）。
克拉斯诺格夫卡折向东北大约14公里处，则是佩斯基。
这里的人口只有2000多人，充其量不过是个小镇，但是该镇东距顿涅茨克机场只有2公里，距顿涅茨克市外围不过3公里，距离市中心也只有10公里，地位十分重要。
另外，佩斯基附近还有乌军极为重要的E50公路，该公路由第聂伯罗东行至红军城，然后分向补给顿巴斯的各处乌军，是乌军的主补给线之一。
阿瓦迪夫卡和顿涅茨克市的相对位置
佩斯基再向东北大约9公里，则是阿瓦迪夫卡。阿城人口大约35000人左右，距顿涅茨克市外围约5公里，距离市中心大约15公里。
该城有铁路与红军城连通，向西则到第聂伯罗，此线同样是顿巴斯乌军主补给线之一。同时阿城还是乌军控制区内距离顿涅茨克市最近、规模最大的城镇，战略地位十分重要。
由马林卡、克拉斯诺格夫卡、佩斯基、阿瓦迪夫卡组成的防线，直接封锁了顿涅茨克市的外围，向己方一侧连通多条主补给线，由乌军在顿巴斯的后勤基地——红军城直接转运兵力、武器和补给；向对手一侧则封锁了顿涅茨克市的外围，炮火可以直接打到市中心，始终能够对顿涅茨克造成压力。
由于这一条线本身就位于人口密度较高的城镇带，该区域水网还相当密集，再加上乌军的多年经营，因此便形成了极其易守难攻的堡垒区。
目前在这一防御地带内的乌军有第25空降旅、第54机步旅、第56摩步旅、预备役第66机步旅、国民卫队第23旅、领土防卫军第110旅、第114旅等部。另外为了保持对顿涅茨克市的压力，乌军在此方向还集结了相当数量的炮兵部队。
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