在哈尔滨市车站街，一个老哈尔滨人都未必知道的角落里，藏着一个俄式老建筑聚落——顾乡屯火车站。该站始建于1904年已经有116年的历史。
顾乡屯火车站位于顾乡车站街，是1903年7月东省铁路局通车时设立的出哈尔滨站的第一站，距当时的沙俄兵营和贫民聚集的沙曼屯较近。由于当地的居住人口密集，投入使用后至解放前夕，每年客流量近万人。解放后，由于城市公路交通的发展，顾乡站客流量逐渐减少。60年代初期，因哈尔滨站不断扩大编组货场，该站已经被停用。
它经历过比这座城市地标圣索菲亚教堂更悠长的历史，1904年，它伴随着中东铁路而来，与这座城市共同走过116年的沧桑岁月；
也曾见证过这座城市开埠以来的相聚与离别，百年来，它迎来送往数不完的游子与宾客，成为许多人与哈尔滨相遇时的“第一面”，离别时的“最后一眼”……
它是这座城市鲜活的历史，但遗憾的是，它并没有得到妥善的照料与保管。自2006年重新被人们“发现”以来，尽管其两栋主建筑成功挂牌成为了保护建筑，但其附属的建筑聚落却几乎被拆除殆尽，哪怕仅剩的2栋俄式木板房，如今也面临着被拆除的窘境。
2020年11月3日，《黑龙江头条》来到了位于哈尔滨市车站街的顾乡屯火车站，我们试图为这些老建筑发出些微薄的声音。
或者，再看它们最后一眼。
视频全长59s
在这场突如其来的薄雪中
我们记录了顾乡屯火车站
及其仅剩的两栋附属建筑的现状
倘若你翻开哈尔滨的历史，你会发现，它最精彩的片段都集中在近120年。在这段历史当中，中东铁路肯定占据着不小的篇幅，而名字不大起眼的顾乡屯火车站就是这条铁路上一个重要的节点。
如今的顾乡屯火车站遗址。
它始建于1904年，是哈尔滨现存最早的火车站。早在建成之初，这里就成为了一片典型的俄罗斯建筑聚落。除主体建筑顾乡屯火车站之外，还有1处职工住宅，一处俄式仓房，7处俄式木板房。
如今仅剩的两栋顾乡屯火车站附属俄式木板房遗址。
按照当时铁路系统的说法，这里“属五等站以外的军需会让站”，由当时“铁路局公务处第八段”管理，主要功能为运送军事物资，因此也被称为“军需小站”。
它曾是中东铁路南部支线出哈尔滨站的第一站。据《黑龙江省志·铁路志》记载：“顾乡到达场承担长滨线下行及滨洲、滨绥、滨北线货物列车的到达。”由于紧靠着沙曼屯和顾乡屯，居住人口密集，顾乡屯火车站除了承担会让站功能，也承载了接送旅客的功能。据考证，在当时，这里每年的客流量就已近万人。
作为哈尔滨四大百年车站之一，伪满洲国时期的《哈尔滨都邑计划》就曾提出以顾乡屯火车站为中心发展新市中心，并在顾乡屯站以西北一带形成新的“新阳商业区”。尽管这一规划最终没有完全成行，但足以说明顾乡屯火车站在彼时的重要性。
在那个华洋杂处的时代，随着中东铁路的迎来送往，很多人对于“东方小巴黎”的幻想就从这里开始。
顺着火车站的一扇门向内望，能看见地上疑似当年留存的烟道，在那个时代，地下烟道是火车站这样的大型建筑的主要取暖设施。
1932年，顾乡屯火车站被迁到康庄桥以南，成了铁路警护队的驻扎地，房产编号为“1903”。据媒体报道，2006年，这栋建筑上还保留有“1903”字样的木牌。但遗憾的是，11月3日我们实地拍摄时，已经找不到当年的木牌了。
顾乡屯火车站的中转作用一直延续到了上个世纪60年代。1960年以后，尽管站舍保存基本完好，但随着铁路信号管理技术的提高，顾乡屯站的原有作用逐渐丧失。后来，也就改变了用途，成为了铁路职工的住宅。
据考证，二十世纪七八十年代，这一带还人口稀少。车站前后有宽阔的绿地和大片的果树林，可以放羊牧牛。在车站进出口的长廊内，大人们经常在一起玩扑克，下象棋，喝茶水。孩童们或在地下室捉迷藏，或在台阶上弹玻璃球，或听老人讲故事。
后来，随着人口的增加，房屋也越建越多，车站也渐渐地被包围起来。成了棚户区的聚落。车站进出口处原本有八级台阶，由于雨天道路泥泞，当时的家家户户又都用煤灰垫道，天长日久，院中的地面被垫起一米半左右高，连车站口门前的地面都与门槛持平了。那八级台阶也就再也看不见了。
百年顾乡屯火车站就这样湮没在了杂乱无序的棚户区里，而它再一次出现在人们的视野当中，是2006年的3月。
按照当年《哈尔滨日报》的报道，那时候，这栋使用面积200多平方米的建筑内还居住着9户人家。当时的住户苏大娘自18岁结婚后就一直居住在这里，据她讲，刚住进这里时，房内的格局并不是这样复杂，只是被间隔了几道墙，住进了5户居民。后来人越住越多，间隔的墙也就多了。06年的时候，这里的门和窗还保持着原始的风貌，连居民进屋的房门钥匙也是“长十几厘米、呈圆形俄式的”。
建筑里还存在着当时居民生活过的证明。
据报道，该遗址发现后，时任铁路、市规划、文管等部门迅速着手申请保护建筑、研究如何开发等事宜。
此后的2010年，根据《哈尔滨历史文化名城保护条例》等法律法规的相关规定，顾乡屯火车站被哈尔滨市政府列为第四批三类历史建筑。


可惜的是，它的附属建筑却没能这么幸运。
这批具有历史价值的建筑一直没有进入保护之列。2019年8月，车站街、民桥街棚户区开始改造腾迁，将原中东铁路顾乡屯火车站周边棚户进行拆除。在此过程中，中东铁路时期顾乡屯火车站附属的1座俄式仓房及5座木板房也被逐一拆除。



“硕果仅存”的两栋俄式木板房，如今孤独地矗立在杂草与瓦砾之间，等待着它们的命运。
如今，那个曾经“活生生”的火车站聚落消失了，在一片杂草瓦砾之间，只剩下顾乡屯火车站两栋挂牌保护建筑和附属的两栋俄式木板房。
今年年初开始，依托着文保志愿者的严防死守和多方协调，这两栋大屋得以保留下来，暂时躲过了被拆除的命运。但随着该街区棚户区改造工程的推进，距离这两处“硕果仅存”的俄式木板屋被拆除似乎也不再遥远。

距离它们“重见天日”已经过去了整整14年。
而我们至今仍未能知道，它们还能不能再等14年。

在逐渐凋零的顾乡屯火车站遗址里，一束褪色的塑料花还在“盛放”。
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