1950年,天津电车公司试制成功第一辆无轨电车,无轨电车中心站建在渤海大楼附近。1951年7月1日,河东新仓库至解放桥的市内第一条无轨电车线路建成通车。其后,境内又新建7条无轨电车线路。其中:91路中心站—郑庄子工业区,1951年7月底建成;92路中心站—中山门工人新村,1957年10月建成;93路,中心站—灰堆,1959年11月建成;94路,中心公园—水上公园,1960年7月建成;95路,山西路—灰堆,1963年9月建成;96路,解放路—珠江道,1965年2月建成;97路,中心公园—财经学院,1985年11月建成;98路,水上公园—灰堆,1982年12月建成。1985年中环线施工,拆除了无轨95路八里台终点站,改在王顶堤建新站。西半环建设后期,拓宽中环线拆除无轨电车95路、98路。5月25日,95路、98路全部由汽车代替运营。1989年天津站改造,91路、92路、96路由汽车取代。1995年5月8日,93路电车改汽车;7月15日94路电车改汽车。从此,无轨电车全部由汽车替代。经过近一个世纪的变迁后,电车在天津完成了其历史使命。
联系客服