机组极热态恢复经验反馈【竟然还有违章操作】

#1机组负荷465MW，主汽压19.3MPa，主汽温568℃，再热器压2.97MPa，再热汽温564℃，机组CCS方式，A、B、C、D、E、F六台磨煤机运行。【高中压缸上的平衡管、夹层蒸汽怎么流动？（图解一下）】

23:17 值班员投入#4锅炉长吹。

23:20 锅炉炉膛负压-1163kpa(过滤后)，锅炉熄火，MFT保护动作机组跳闸。【一次凝汽器真空低机组跳闸分析】

23:45 锅炉吹扫完成，锅炉点火。

00:20 主机冲转，冲转参数：主汽压11.98MPa，主汽温514℃，再热器压0.913MPa，再热汽温522℃。【汽轮机冲转参数是怎么确定的？】

00:31 主机3000r/min。【汽轮机定速3000r/min先停哪个油泵？】

00:48 机组并网。【今天学一下并网及升负荷操作】

01:15 机组负荷321MW，退出E4油枪，机组跳闸。

01:28 吹扫完成，锅炉点火。

03:14 主机冲转，冲转参数：主汽压10.04MPa，主汽温499℃，再热器压0.719MPa，再热汽温482℃。【冲转时为什么阀位限制要输入120%】

03:24 主机3000r/min。【定速3000r/min高旁阀突然关闭无法打开，还能不能并网？【经验反馈】】

03:34 机组并网。

04:41 机组负荷362MW，退出E3油枪。

锅炉侧：

1、第一次极热态恢复过程中由于机组跳闸后磨煤机出口关断门显示故障，为满足炉膛吹扫条件强制逻辑，在退完油枪时逻辑未恢复，导致机组跳闸。【汽轮机跳闸信号是谁发出的？都去了哪里？引起了什么动作？】

改进措施：燃烧盘监视人员要了解清楚炉侧所有强制的逻辑，在退出最后一支油枪之前要询问值长或者班长逻辑是否恢复。

2、极热态恢复过程中，启动B磨煤机运行后，未及时调整二次风导致屏过超温。【220MW汽轮机极热态启动过程分析及注意事项】

改进措施：在投油枪时二次风门开度较小，启动磨煤机后要及时调整二次风门，总门和上二次风门要及时开出来。

3、机组两次跳闸，主、再热汽温都超限。【汽温10分钟内突降50℃该不该停机？】

改进措施：机组跳闸后，要及时调整风量保证负压稳定，将风量尽快减到800-900t/h，调整烟气挡板。

4、由于D磨煤机热风关断门故障，导致磨煤机未出力，为保证燃烧稳定，增加一次风压6.9kpa，其余每台磨机容量风门开度50%左右，造成主汽温、再热汽温超限，屏过和水冷壁超温。【为什么汽轮机乏汽不直接送至锅炉加热再做功？【好文分享】】

改进措施：确定设备存在缺陷后，维护要尽快处理，增加燃烧导致汽温和壁温超温时在保证燃烧稳定的前提下，可以相应的减少燃烧。

如何判断磨煤机热风关断门，热风调阀开启：监视磨煤机入口一次风压，温度，正常时磨煤机入口一次风压3-4kpa，入口一次风母管温度300℃左右。

5、启动磨煤机二次风门开大后未及时减少送风量，造成主汽温、再热汽温超限。

改进措施：在调整二次风门后，要及时调整送风，监视氧量的变化，同时要了解汽水盘的情况及时作出调整。

给水侧：

1、贮水箱溢流调节阀有缺陷，不能打开。

2、高旁开度大于75%，锅炉蒸发量较大，锅炉上水瞬时大于500T/H，差点造成炉水循环泵跳闸，【旁路控制系统学习【建议收藏】】

防范措施：机组极热态恢复时，应打开PCV阀泄压至10Mpa，在增开高旁时，尽量提前增加给水，防止分离器水位快速降低，同时高旁开度不要超过70%，防止高旁开度较大造成炉水循环泵跳闸。【百万机组给水系统详细解读【较长，建议收藏】】

3、恢复过程中机组300MW时，锅炉转干态比较急，导致炉水循环泵跳闸。【什么时候启炉循泵？什么时候停炉循泵？干湿态转换的那些事！】

防范措施：机组负荷300MW时，锅炉转干态要平缓，适时根据锅炉燃烧情况使机组转干态，避免因给水增加不及时造成炉水循环泵跳闸。

4、第二次恢复过程中，贮水箱液位频繁较低，存在炉水循环泵跳闸的隐患。

防范措施：在极热态恢复时，操作给水时，用小机上水时，保持小机转速不变，通过给水旁路和小机再循环进行调整。加减给水根据分离器水位变化，操作幅度不能过大。【启机过程中贮水箱液位控制不当，给水流量低跳闸【重点学习】】

5、第二次恢复过程中，主、再热汽温，屏过、末过温度超温。

防范措施：极热态恢复时，主、再热汽温，屏过、末过温度超温，汽温控制要提前，同时监视好给水压力，给水压力下降时，提前开大减温水调阀，避免因压力下降减温水量减少造成汽温超限，同时根据机组负荷打开憋压阀；联系燃烧盘调整风量、烟气挡板、二次风、燃烧等。【主蒸汽温度过高或过低对汽机有什么危害？】

6、第二次恢复过程中，过热度升至46℃，造成水冷壁超温，当时现象是汽水分离器出口蒸汽温度与中间隔墙入口集箱温度一样361℃，之后汽水分离器出口蒸汽温度升至387℃，中间隔墙入口集箱温度升至379℃，给值班员加水判断造成影响。

防范措施：查曲线得知，分离器出口蒸汽饱和温度为340℃，所以汽水分离器出口蒸汽温度与中间隔墙入口集箱温度大于340℃，就可以适当增加给水。开机过程中一定要控制好汽水分离器出口蒸汽过热度。

7、锅炉贮水箱水位下降较快时，当水位降至4000mm时，将炉水循环泵出口阀关至10%，再拉开炉水循环泵再循环，然后增加给水。【凝泵最小流量再循环为什么设置在轴加后面？设置在低加后面行不行？】

汽机侧：

本次机组极热态恢复存在的问题

1、机组跳闸后出口断路器及灭磁开关未跳开。

防范措施：机组跳闸后应第一时间检查出口断路器及灭磁开关断开，否则手动按集控室硬手操，并确认其断开。

2、机组跳闸后运行人员对轴封温度调整不及时，使得轴封母管温度由309℃降至140℃，高压缸轴封温度最低降至221℃，低压缸轴封温度最低降至134℃。【轴封蒸汽温度与金属温度不匹配后果严不严重？上下缸温差达410℃！】

防范措施：机组跳闸后及时对除氧器水位、轴封温度进行调整，及时关闭轴封温度减温水调门及手动阀，必要时在机组投入旁路系统后用冷再维持轴封压力及温度。【轴封系统详细解读【知识点全】】

轴封系统投入运行时严格按照规程操作，保证疏水充分，低压缸处无振动声音，注意高、中压缸上、下缸温差变化情况，低压轴封供汽温度至150℃时投入轴封减温器运行时，加强低压轴封两侧蒸汽温度温差监视及控制。【关于汽缸上下缸温差大原因及处理】

3、机组跳闸后高加水位上升至危急疏水阀动作值时，#3高加危急疏水阀动作迟缓，在高加解列3s后危急疏水才完全开启，危急疏水调节线性差，存在安全隐患。加强水位监视、调整、高加解列后注意低加监视。【高加事故疏水和正常疏水，哪个温度高？】

4、机组并网后进行阀切换过程中GV1与TV1卡涩，存在安全隐患。【切顺序阀，要等汽轮机完全胀开了以后再进行！】

防范措施：机组并网后进行阀切换过程中出现调门卡涩，若汽机转速上升应果断手动打闸汽轮机，防止汽轮机超速。【今天继续学习超速试验【试验学习笔记5】】

5、由于本次恢复由临机供汽，在打通#1、#2机组辅联时疏水不充分，使得辅联温度下降较快，温度最低下降至240℃。

防范措施：导通#1、#2机组辅联时应及时进行疏水，保证辅联温度正常。

6、在投入高加运行时，由于#2高加危急疏水指令与反馈相差较大，使得高加水位波动较大。【高加为何只有大旁路，没有小旁路？】

防范措施：在高加投入时，操作要缓慢，指令与反馈相差较大时，就地核实。

7、B小机冲转至2000r/min时，由于振动大多次跳闸，最后退出振动大保护强行冲过，存在安全隐患。【汽轮机振动X向,Y向是什么？轴振与瓦振有什么关系？】（这里竟然有违章操作，解除主保护强行冲转）

防范措施：机组跳闸后在条件允许的情况下及时将小机冲转至3050r/min或在2000r/min进行盘车，防止时间过长出现温差使振动增大。小机转速至零后按时定期盘车。【热态盘车投不上怎么办？】

本次热态恢复总结经验

1、机组并网后开阀位应根据主汽压力、主蒸汽量与给水流量的差值综合判断阀位的开度及速率，特别是主蒸汽量与给水流量的差值，因并网后是加燃烧的过程，主汽压力一般上升较快，若阀位开的过大使得给水无法维持造成炉水循环泵跳闸或超温。【超速试验时，为什么主、再热蒸汽压力尽量取低值？】

2、冲转后开启并调节#5低加放水手动阀，防止热井水位过高。【为什么机组真空快速降低同时热井水位快速升高？】

3、凝结水系统，电泵运行时，除氧器水位不足时，上水调门不宜操作幅度过大，注意凝泵出口压力维持在2.8Mpa左右，电泵停运维持2.5Mpa左右，防止联跳低旁。【凝结水系统运行知识大总结】

4、辅汽、轴封系统，机组跳闸后立即开启#1机启动锅炉来汽电动阀，#2机向#1机辅联供汽，维持辅联压力，同时开启辅联向轴封供汽，维持轴封压力25kpa，低压缸轴封进汽温度维持190℃-200℃，注意凝结水压力高，调节低压缸轴封减温水调节阀应缓慢，避免温度波动大。【【日常考问】轴封系统什么时候投？什么时候退？】

5、旁路系统，在投入旁路系统时，高旁减温水调节门卡涩，立即通知维护处理，处理期间通过开关高旁减温水电动阀和高旁调节阀开度进行温度控制。在低旁调节幅度较大时，应注意凝汽器真空，避免真空掉太快，及时启停真空泵。【凝汽器的真空是怎么建立、维持的？】

6、密封油系统，密封油系统氢侧密封油油箱油位使用无压回油手动阀进行调节，开机过程中应监视油位变化情况以及油氢压差。【密封油系统停运，先停空侧还是先停氢侧？（学习笔记五））】

7、机组跳闸后保持两台循泵运行，维持凝汽器真空-75Kpa以上。【85张图片带你了解600MW机组凝汽器结构】

8、机组跳闸后检查确认设备状态，及时汇报、需要分工明确。

9、操作调整中注意操作对话框不应遮挡重要监视参数。

虽然班中顺利完成了#1机组极热态恢复相关操作，但还存在许多不足，在开机过程中汽温和壁温控制不够好，这些都是我们需要继续学习努力的方向，接下来我们会认真分析、总结经验，争取在今后开机过程中更好的完成任务。

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