外型设计上,揽胜极光造型兼具时尚和霸气。车头搭载双横幅蜂窝状格栅造型,且格栅与两侧狭长的 LED 大灯组相连,使车头看上去十分宽大,霸气十足。再加上大尺寸的下包围配合银色的护板,看上去运动气息浓郁。车身侧面设计上,搭载有悬浮式车顶,配合上扬的腰线,营造俯冲态势,看上去动感十足。车尾层次丰富,镀铬饰条连接起两侧尾灯组,排气管作双边共双出式设计。车身尺寸方面,揽胜极光的长宽高分别是 4370/1900/1635mm,轴距为 2660mm,虽然是中型 SUV,但是空间相对于 Q5、GLC 没啥优势。
动力方面,揽胜极光搭载经过全新调校的 Ingenium 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 241 马力,峰值扭矩 340N · m,匹配 9 挡手自一体变速箱,综合油耗为 7.2L/100km,百公里加速时间为 7.8s,且全系搭载适时四驱系统。
路虎作为曾经的当红品牌,最初进入中国市场时凭借其霸气和浓郁的越野风格,概念车似的外形,当时领先同级的 9AT,吸引无数消费者注目,物以稀为贵,也让其有不断哄抬售价的资本,高达 60 多万的售价再加价 17 万元也阻拦了不少消费者的脚步,也曾令 Q5 倍感压力。不过其后,该车被奇瑞收购,贴上国产的标签,且造型也融入更多流行元素,原先独具个性的越野风格有所减少,吸引力也大大降低,同时价格下降,让它离消费者越来越近的同时,也没有了之前的高度。还有一点,后来陆风推出了山寨版极光,这似乎也令土豪没了购买兴致,毕竟开着几十万的车出去,被误认为是山寨版可能也不会好受的。在今年的 1 月份,极光甚至只卖出了 1541 台,这个销量简直不值得一提。