目 录
一、编制依据 二、工程概况 2.1工程简介 2.2 设计概况 2.3塔吊选型及布置 三、基础设置 四、施工人员配置 五、施工进度计划 六、施工准备与资源配置 6.1施工准备 6.2资源配制计划 6.2.1吊索具和专用工具的配备 6.2.2安拆辅助设备的型号、性能 6.2.3电源的设置 七、施工方法及工艺要求 7.1施工顺序 7.2施工工艺 八、安全装置的调试 九、塔式起重机拆卸； 十、安装安全质量要求 十一、重大危险源和安全技术措施 十二、应急预案 十三、塔式起重机计算书 附图一：塔吊平面布置图 附图二-1：TC6012塔吊基础图 塔吊安装及拆卸施工方案
一、编制依据
1、JGJ196—2010《建筑施工塔式起重机安装使用、拆卸安全技术规程》
2、GB5144—2006《塔式起重机安全规程》
3、JGJ160-2016《施工现场机械设备检查技术规程》
4、塔式起重机使用说明书
5、JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》
6、JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》
7、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》
8、JGJ276-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》
9、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》
10、JGJ/T187-2009《塔式起重机混凝土基础工程技术规范》
11、GB8918-2006《重要用途钢丝绳》
二、工程概况
2.1工程简介
序号
内容
说明与要求
1
工程名称
缙颐·云间阙府
2
工程地点
云南红河州蒙自市红河大道与贲古路交叉口东北侧
3
建设单位
红河顺泽置业有限公司
4
监理单位
汉中志诚建设工程监理有限责任公司
5
设计单位
中煤科工集团重庆设计研究院有限公司
6
施工单位
汉中筑城建筑工程有限公司
7
安装单位
昆明雁望工程机械租赁有限公司
缙颐云间阙府建设项目位于红河大道与贲古路交叉口东北侧，用地面积为27172.8㎡，总建筑面积为140039.99㎡，包括8栋住宅楼。1、3、5、6、7号楼：32层，98.4m；2号楼：10层，31m；8号楼：29层，89.4m。
为确保安全、顺利、及时的完成塔机的安装作业，经现场勘查与技术研讨，结合该塔机说明书及国家相关标准及有关规定，编制了《TC5610A-6A塔机安装方案》（以下简称《方案》）。本方案仅用于TC6012A-6A塔式起重机安装作业。
根据项目施工策划及选型，共需配置4台塔机，项目部租赁4台中联重科TC6012A-6A塔式起重机施工，其中，1#楼塔式起重机安装臂长60米，3#楼塔式起重机安装臂长50米， 6#楼塔式起重机安装臂长50米，8#楼塔式起重机安装臂长60米。
2.2塔式起重机选型及布置
按施工组织设计要求，1#、3#、6#、8#楼决定共选用4台QTZ80（6012A-6A）型自升式塔机，（该机由中联重科生产，6012塔式起重机独立高度40米，附着后最大安装高度200米，6012A-6A最大工作幅度可吊荷载钢绳二线1吨），可以满足工程施工过程中材料的垂直运输工作需要。设备安装拆卸工作由 承接，该单位起重设备安装工程专业承包资质为叁级。
塔式起重机具体位置图见附图一《塔式起重机平面布置图》。基础定位以塔式起重机基础施工方案为准。
所选用的塔式起重机型号及性能技术参数如下表所示
表2.3-1 6012塔吊性能技术参数
总
体
起重力矩KN.m
800
最大起重量t
6
臂 架 长 度m
30
40
45
50
60
平 衡 臂 t
6.25
8.33
10
11.5
14.7
臂端起重量t
2.95
2.05
1.75
1.45
1.2
起升高度 m
行走式40.5
预埋螺栓固定式40
附着式200
压 重 t
47
工作 温度°C
-20～+40
起升机构
速
度
起升滑轮倍率
2
4
起 重 量t
3
1.3
6
2.6
额定起升速度m／min
34
74
17
37
低速就位速度m／min
＜5
＜2.5
电 动 机
型号：YZRW200L-6B3
功率：22KW
转速：962r／min
减 速 机
圆柱齿轮电磁离合换档变速减速器 i＝9.49／20.72
或圆柱齿轮手动变档减速器 i＝7.277／14.72
制 动 器
YWZ—300／45 制动力矩：630N.m
卷 筒 直 径 mm
Do＝450
钢 丝 绳
35×7-12-1870 多层股不旋转钢丝绳
变幅机构
变 幅 速 度m／min
40／20
电 动 机
型号：YDEJ132S—8／4
功率：2.2／3.2KW
转速：750／1500r／min
减 速 器
蜗轮蜗杆减速器SCWV1 100—40-IVF
钢 丝 绳
规格：6×19——7.7—1670＋FC
行走机构
行 走 速 度m／min
23
电 动 机
型号：Y132S2—4B3
功率2×5.5KW
转速：1420 r／min
减 速 机
蜗轮蜗杆减速器
回转机构
回转 速度r／min
0.56
电 动 机
型号：YZRW132M2—6 功率：3.7KW 转速：908 r／min
减 速 器
行星齿轮减速器 XX4—100—180
电磁制动器
DZBII—8
自升机构
自升速度 m／min
0.52
电 动 机
型号：Y112M—4V1
功率：4KW
转速：1400 r／min
油 泵
型号：CBK1008—B1F Q＝8MI／r P＝28MPa
油 缸
GGK1—160／110—1301—1500×2018
工作顶升力 KN
350
三、基础设置
所有每台塔基四根桩，垫层砼C15，塔基砼C35。浇砼塔基前必须将塔吊地脚螺栓位置固定好，确保其平面准确，地脚螺栓按不小于1000锚入承台内。塔基砼表面必须水平，平整度严格控制在1/500以内，并确保底座与基础的接触面在90%以上。独立状态下塔身轴线对支承面垂直度不得大于4/1000。塔基安装好后，应作好测量标记，在施工过程中定期观测塔身的垂直情况，确保塔机安全运转。(塔吊基础图及计算书详见塔吊基础方案）。基础按图纸设计要求进行找平做垫层，捆扎钢筋定位，将基础预埋件及塔机底架放平支稳，再将预埋件与基础钢筋焊接固定，用水准仪找平底架水平，然后砼一次浇灌完成。
施工人员配置如下表所示。
序号
姓名
工种
证号
工作内容
1
分项工程负责人
安拆塔机指挥员
安全员
2
安全员
安拆塔机安全指挥
3
拆装工
参加安拆顶升、加节维修、拆卸
拆装工
4
拆装工
5
拆装工
6
拆装工
五、施工进度计划
各塔吊基础组织平行施工，第一台塔吊计划2020年1月10号完成塔吊主机的安装，1月12号把塔吊标节升到30米，2月8号检测，调节整改好所有细节上的问题，2月10号报检测公司进行检测。第二台塔吊计划2020年1月13日完成塔吊主机的安装并以此安装。
六、施工准备与资源配置
6.1施工准备
1、技术准备
1）编制塔吊基础安装拆卸方案并报监理审批，经审批合格后方可施工。
2）进行施工前必须先对各级施工人员进行技术和安全交底。
3）已确定主要安拆部件的重量和吊点位置。
（1）主要安拆部件的数量及重量
部件名称
重量（ｋｇ）
备 注
小车
199
起重臂
6203
平衡臂
2941
塔身标准节
750ｋｇ／节
基础节
1800ｋｇ
（2）QTZ6012塔吊吊点位置：
QTZ6012塔吊起重臂的安装，臂架安装时的重心位置（含牵引机构、起重小车且小车位置在根部时）；
60米臂长时：距根部铰点（吊点中心）22米；
平衡臂的吊点：厂家出厂时设计了固定吊点；
套架吊点：套架位于上方的4个角；
2、现场准备
1）塔吊基础已施工并养护完成，现场施工道路已经畅通。
2）现场施工临时用水用电已投入使用，并满足施工生产要求。
3）安拆辅助机械已进场并安装调试完成。
6.2资源配制计划
6.2.1吊索具和专用工具的配备
（1）吊索具:在塔吊安拆过程中，按照吊运塔机单件最大重量计算，吊索应选用6*37+NF的钢绳，钢绳荷载计算如下：
钢丝绳最小破断拉力按下列公式计算
F0-------钢丝绳最小破断拉力，单位为KN；
D--------钢丝绳公称直径，单位为mm；查合格证得出15mm。
R0------钢丝绳公称抗拉强度，单位为MPa；查合格证得出1670MPa。
K’-------某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数。查表得出0.356。
=133.767KN
最小钢丝破断拉力总和与钢丝绳最小破断拉力的换算关系查规范GB8919-2006规范中的附录A。得出如下换算系数为1.321。上述结果为：
F=F0*1.321=133.767*1.321=176.7KN
当起吊重量大于176.7KN，型号6*37+NF钢丝绳会发生破坏的现象，在施工中，应注意起吊设备的额定重量。
（2）专用工具2套，常用2头扳手两套，大锤8P两把，手拉葫芦3t两个，起重吊索具三付；
（3）水准仪、经纬仪、手持风速仪、接地电阻仪各一台。
6.2.2安拆辅助设备的型号、性能
安拆塔机需QY25t汽车吊一台，汽车吊最大起重量25t，臂长38m。
6.2.3电源的设置
塔机应配置专用配电箱，离塔机≤3米处，并备有隔离开关和短路保护装置等。开机前应检查工地电源状态，接地是否良好，电缆接头是否可靠接触，电缆线是否有破损及漏电等现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。塔机应设置防雷接地装置，并与开关箱做电气连接，开关箱PE线应做重复接地，重复接地电阻不应大于4欧姆。
七、施工方法及工艺要求
7.1施工顺序
安装顺序：安装前的准备→基础施工→安装固定基节1节标准节 →吊装爬升架→安装回转支承总成→安装回转塔身总成→安装平衡臂总成（含安装平衡臂拉杆、吊装一块平衡重）→安装司机室→安装起重臂总成（含安装起重臂拉杆）→配装平衡重（余留的）→穿绕钢丝绳→爬升工况及附着
7.2施工工艺
1、吊装固定基节和一个标准节
2、吊装爬升架
(1)将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
(2)将爬升架缓慢套装在塔身节外侧。
(3)将爬升架上的爬爪放在塔身节的第二节上部的踏步上，再调整好爬升导轮与标准节的间隙(间隙最好为 2～3mm)。
(4)安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向应与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误。则应重新接好电机接线。
3、吊装回转支承总成
检查连接下支座、回转支承、上支座所用的高强螺栓、其预紧扭矩是否达到，它是用双螺母拧紧防松的。其中双螺母中防松螺母预紧力矩应达到规定范围。
(1)将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起；
(2)将回转支承总成放缓慢在塔身顶部。切记下支座的引进梁应与塔身节踏步的位置关系;下支座与套架连接时，应对好四角的标记；
(3)用销轴将下支座与标准节连接牢固,用锁销固定；
(4)操作顶升系统，将液压油缸伸长至基节的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用销轴将爬升架与下支座连接牢固；
4、吊装回转塔身总成
将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。
(1) 吊起回转塔身(安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。
(2) 用 4 件销轴将回转塔身与上支座连接紧固,穿好并充分张开开口销。
5、吊装平衡臂总成
(1)在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
(2)吊起平衡臂(平衡臂上设有 4个安装吊耳)。
(3)用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。
(4)将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开口销。
(5)缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块 3.0t 重的平衡重安装在平衡臂最后面的安装位置上。
6、吊装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后
(1)吊起司机室。
(2)把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。(也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装)。
7、吊装起重臂总成
(1) 在塔机附近平整的枕木(或支架，高约 0.6m)上，拼装起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
(2) 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
(3) 安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部设有 3 个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距及绳卡后的钢丝绳尾部长度为钢丝绳直径的 6～9 倍。钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，如果牵引钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。
(4)将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
(5)检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
(6)挂绳试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。注意：记录下吊装起重臂的吊点位置，以便拆塔时使用。
(7)接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，将拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴铰接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
(8)使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上翘度约为 1/70， 最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8、配装平衡重
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变, 根据所使用的起重臂长度吊装平衡重。起重臂七种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
9、穿绕钢丝绳
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，绕过塔顶导向滑轮向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
10、爬升工况及附着
爬升架主要由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统等组成，塔机的顶升运动主要靠此部件完成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)， 液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有 16 个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部位置设有平台，操纵液压系统，完成顶升、引入标准节和固定塔身销轴的工作。
先将提升装置吊起安装在下支座的引进梁上，再吊起一节标准节,将载重小车开至顶升平衡位置，使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动；卸下塔身顶部与下支座连接的 4 组销轴。
将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内(要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内)。开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起 10～50mm 时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用 8 件销轴将上下标准节连接牢靠。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用 8 件销轴将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接销轴孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的销轴孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,然后再缩回油缸，将下支座落下。
附墙的安装：
1)最经济配置示意图如下，附着点的高度允许根据情况做适当的调整。
图7.2-1 TC6012塔吊附墙最经济配置示意图
2）附着架必须安装在两个标准节之间板上，附着杆与建筑物的连接一定要在建筑物的梁或柱子连接，不能与楼板连接。
3）在安装附着架位置的塔身横腹杆上，用脚手架钢管扎一个井字架，四周铺好脚手板；附着架吊放在井字架四周，形成一个框形围住塔身，用附着杆将附着架与梁上的钢板焊接起来。最高附着架以下塔身垂直度不大于2∕1000，附着杆斜角不得超过10°。
八、安全装置的调试
1、起重力矩限制器调整
当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的100%时，提升方向及向幅度增大方向变幅的动作应停止。
2、起重量限制器调整
当吊重起过最大起重量并小于最大起重量的100%时，应停止提升方向的运行。但允许机构有下降方向的运行。
3、起升高度限位器
吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离，当吊钩钢丝绳2倍率时为1000mm，4倍率时为700mm。
4、幅度限位器
限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为500mm。
5、回转限位器
起重臂从初始方位左右回转540o，限位开关应动作，停止回转动作。
九、塔式起重机拆卸；
拆塔是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸。如稍有疏忽，就会导致重大事故。因此拆卸这些部件时，需严格按说明书的规定操作。
特别注意：两个活动自翻支撑板因锈蚀等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，故引进标准节或拆卸标准节时，对自翻支撑板应特别注意，应事先进行检查和保养。
塔机拆卸，其步骤与立塔组装的步骤相反，必须严格执行本说明书的规定，严禁违反操作程序。
1、拆塔具体程序如下
降塔身标准节→拆下平衡臂配重（留一块配重）→拆卸起重臂→拆卸平衡臂（先拆留下的一块配重）→拆卸司机室（亦可待至与回转总成一起拆卸）→拆卸回转塔身总成→拆卸爬升架及塔身加强节；
2、拆卸塔身
在进行塔机整机拆卸前应先将塔机高度降到初始安装高度，使起重设备能满足拆卸的需要。降塔过程如下：
(1)将起重小车开到适当位置，并将吊臂转到引进平台正上方后锁定回转。
(2)将油缸伸出使顶升横梁固定在最靠近爬升套架底部的一组顶升踏步上，放入引进小车，使引进小车支撑好需拆卸的标准节。
(3)稍伸油缸使油缸承载，拆去塔身顶部与下支座间的8颗联接螺栓。注意拆除这些螺栓后，切不可再回转塔臂。
(4)稍伸油缸使下支座与塔身分离一点，微调小车位置，使顶升上部重量前后平衡。拆去需拆标准节与下一标准节间的8颗连接螺栓。
(5)伸油缸，在下支座与塔身彻底分离后，引进小车承载着已拆标准节使其与下一个标准节彻底分离。
(6)将分离的标准节推出爬升套架，缩回油缸，使自翻支撑板能支撑到下一个顶升踏步上。
(7)稍缩油缸使自翻支撑板承载，再将油缸伸出使顶升横梁能支撑到下一组踏步上，再伸长油缸使自翻支撑板能让过顶升踏步板，翘起自翻支撑板缩回油缸，使自翻支撑板能支撑到顶升踏步上。
(8)重复F、G过程两次扯，下支撑将降到下一下标准节的顶部位置。
(9)吊钩放下平衡重物后，吊下已拆卸标准节放到地面合适位置。至此完成了一个标准节的拆卸。
(10)重复以上降顶升套架及减标准节的过程即可不断降低塔机的安装高度。
３、拆卸平衡臂配重
将小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下，仅留下一块配重块。
４、起重臂的拆卸
（1）放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收全部钢丝绳，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。
（2）根据吊装点布置吊绳；
（3）用吊车将起重臂吊起一定角度（注意：吊索必须锁定在侧腹杆与上弦杆的交汇处，且吊索与起重臂的夹角不小于45°）启动起升机构，放出起升绳，将绳头绕过塔顶滑轮后用绳夹锁到拉杆变形结构耳板轴上，拆拉杆变形结构与塔帽拉板相连的销轴，用最慢速下降，将起重臂拉杆缓慢放到起重臂上并适当固定。
缓慢下降吊车吊钩使起重臂处于水平位置，起重臂所有重量由吊车吊钩承担，拆去起重臂与回转塔身连接销轴。使起重臂根部与回转塔身分离后将起重臂放于地面不影响拆塔施工的位置。
（4）放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。起重臂至少用3个支承垫空使起重小车不承受起重臂重量。
５、平衡臂的拆卸
将配重块全部吊下，切断控制箱与联动台的电源，拆掉电控柜与联动台之间所有电源线。用吊车将平衡臂总成平稳吊起一定角度，将连接平衡臂和塔帽上的平衡臂拉杆的两个销轴拆掉，放在平衡臂上，缓慢下降吊车吊钩，使平衡臂处于水平位置，平衡臂所有重量由吊车承担，拆去平衡臂与回转塔身连接销轴。使平衡臂根部与回转塔身分离后将平衡臂放于地面不影响拆塔施工位置。
6、拆回转塔身总成
用吊车轻微活动回转塔身，使吊车吊索承力，拆去回转塔身下支座与
爬升套架相联的销轴、与标准节相联的8个螺栓，将回转塔身平稳吊起放至地面。
十、安装安全质量要求
塔机安装前，要对塔机进行一次全面检查维护、保养工作，由机务负责检查落实，待安装塔机应做到性能完好，金属结构无疲劳损伤，无焊缝开裂脱焊，无严重锈蚀，各安全装置，限位齐全有效，对钢丝绳、滑轮组、电气设备、各传动机构、顶升机构，各联接销轴等认真检查，发现问题必须马上整改。满足地基基础承载要求，基础严格按基础图制作，牢固设置预埋螺栓或支架，砼标号≥C35，一次性浇注完成。要求砼基础表面水平度≤10mm,地锚（支脚）四个法兰盘水平误差正负≤1.5mm，塔身两个方向垂直度≤1‰，接地电阻≤4Ω，电器线路绝缘电阻≥0.5MΩ，各部联接件紧固无松动，销轴开口销应打开，各螺栓联接件预紧力矩达到规定要求，并涂油保护，整机运转平稳，各限位开关及装置齐全有效，制动力可靠，整机无异常。
十一、重大危险源和安全技术措施
1、重大危险源
序号
场所及活动
危险源
可能导致的事故
1
塔机基础制作
未按基础图要求制作
塔机倾翻
2
安拆作业
不戴安全帽，不系安全带，不穿防滑鞋
高处坠落
3
操作
无指挥或信号不清楚，违章操作，限位失效
物体打击
4
吊装作业
吊索具破损
物体打击
5
操作
无证操作，各个限位失效
设备损坏，机械伤人
6
安拆
不按规定要求操作
物体打击
7
安全交底或教育
无安拆方案或无交底，未教育培训
设备损坏或机械伤人
８
用触电（塔机）
线路破损，保护装置失效
触电伤人
2、安拆安全技术措施
(1)进入现场所有人员必须遵守安全生产相应规定，必须戴好安全帽，高处作业人员系好安全带，并挂好保险钩，穿防滑鞋，一切作业人员行动必须听指挥，不得自行作业，严禁酒后上岗。
（2）对索具起重机具，手拉葫芦、扳手及其他辅助工具认真检查不合格一概不准使用。
（3）设置安全警戒线，并挂有明显标志，并专人监护。
（4）塔机安拆工序中，严禁缺螺栓、弹垫、轴销、开口销保险片等，不准使用瞎眼销、滑牙螺栓。
（5）塔机顶升过程中，必须使起重臂、平衡臂处于平衡状态，并严禁回转小车运行或运吊与顶升无关的东西，必须注意顶升撑杆和保险销到位与接触面贴紧。
（6）雨雪、浓雾天气严禁进行顶升、安装、拆卸作业。顶升、拆卸作业时塔式起重机最大高度处的风速应符合使用说明书的要求，且风速不得超过12m/s。
（7）司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。
（8）司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。
（9）起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类相似的作业。
（10）安拆工作中严禁闲人走近臂架活动范围以内。
检验、验收安拆分工定位岗位责任制，各负其责，要切实认真遵守安拆作业守则与塔机使用说明书规定及安拆工艺指导书等有关规程要求，认真检查各限位开关及装置齐全有效，并执行安全交底书内容规定要求并认真履行签字手续，检验实行安拆过程中的自检、互检、专检原则，各工序作业人员要按自身岗位作业内容自检、安拆组、工长进行互检，项目总工、生产经理、机械员、安全总监、项目经理共同进行全面复检.并负责指挥最后的调试运行，验收办理资料签证手续，并报上级复核，检验合格后办证挂牌交付使用。
十二、应急预案
1、应急预案的方针与原则
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主” “综合治理”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
2、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。塔吊租赁公司应急准备和响应工作程序见下图
图12-1 应急响应程序流程
3、重大事故（危险）发展过程及分析
(1)塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；
(2)自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。
(3)塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。
(4)运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
4、突发事件风险分析和预防措施
为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。
(1)突发事件、紧急情况及风险分析及预防措施
根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在施工现场已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊的应急方案,具体如下：
1）塔吊倾覆，在作业过程中，塔吊高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起升制动频繁、冲击力大，这一切都是造成倾覆和重要原因。预防措施从三方面入手进行改善。
①严禁超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成十分危险的行为。
②禁止斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，所以在起吊重物前，除了要保持其重量不超过塔吊额定荷载外，还应确立垂直吊路，严禁斜吊，严禁六级以上大风作业，这样才能最大限度避免因斜吊引发的危险。
③塔机基础，严格按我塔吊基础施工图（附图二、附图三）进行施工，且塔吊基础平整度必须达到2‰。由于塔吊在起吊时除了要承受自身重力，还要承受重物带来的压力，如塔吊基础不平，地耐力不够也是造成倾翻的重要原因。在地基不平的情况下，垂直度误差过大也会造成塔吊倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。
2）塔机作业物体打击事故的预防措施：
①正确捆绑吊物。对吊物实施捆绑应由起重司索工进行，捆绑吊挂方法应正确，夹角不宜过大，过长的吊物应采用平衡梁，捆绑钢丝绳应加设保护装置，以防止钢丝绳被磕断，禁止在吊物体上放置其他小型物体。
②正确选择吊索具。吊索具必须具备规定的安全系数，正确选择平吊与立吊的吊具，吊钩应具备安全性，吊钩应有可靠的防脱钩装置。
③严禁超载荷吊装。塔机超载荷运行极易造成臂杆和塔身的结构件变形或折臂事故，也会造成拉断吊索具事故，致使损坏构件直接打击到人体。
④防止机体倾翻。塔机整机倾覆也会造成物体打击事故的发生，预防此类事故，关键要在塔机安装、拆卸过程中杜绝“四违现象”，即违反操作规程、违背施工方案、违章指挥、违章作业。
⑤保持塔机基础稳固。塔机的能力关键在于塔机基础，因此要严格按使用说明书的要求制作塔机基础减料、降低混凝土的等级，防止偷工，平时要防止塔机基础附近的开挖而导致的滑坡位移，防止基础积水而产生不均匀的沉降等。
⑥保持多塔作业安全距离。要严格按照多台塔机运行控制方案实施，司机操作不允许突破运行控制原则，作业过程中应防止吊物或起吊钢丝绳相互相碰挂、缠绕，防止塔机相互牵拉而失稳致物体被打击。
⑦保持高塔附墙装置的安全可靠。严格按设计要求安装附着装置，必须安装原制造商制造的标准节和附墙头装置，防止因附着装置或标准节缺陷而发生物体事故。
3）高处坠落预防措施：
吊钩坠落的原因一般有3个：减速箱故障、钢丝绳断裂及制动故障。其中由于减速箱故障而导致的坠落占大部分。
①减速箱机构的故障造成原因有：齿轮摩损失效、连接花键磨损、轴承损坏等，其中齿轮磨损失效是主要的故障原因。有长时间使用引起的磨损，也有缺润滑油引起的损坏。由技术人员和维修成员组成的小组每月需要进行设备月检，设备出租前都需要进行退场维修。减速箱选用钢丝绳卷筒。
二级保养没有严格执行。根据每台设备的实际情况制定二级保养时间，可以针对不同设备制定具体的保养时间间隔，短的8个月，长的一年。
②钢丝绳断裂的原因及防范措施
钢丝绳外层钢丝反复弯曲、瞎损，断丝数逐渐增多，当损坏达到一定程度才会断裂，现场操作人员在日常的检查中很容易发现。之所以导致吊钩坠落，是因为操作人员发现钢丝绳出现损坏并达到了报废标准的情况下还舍不得更换，总想继续使用一段时间，从而导致事故的发生。
解决这个问题的措施很简单，就是及时更换报废钢丝绳，报废的标准如下：
a钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10％(交互捻)和5％(同向捻)时应报废；
b有一股折断应报废；
c外层钢丝磨损达40％或绳径磨损减少达15％，应立即报废，当磨损量低于40％，则按磨损量的程度适当降低报废标准。
d制动故障的原因及防范措施
常闭式的带式制动器塔机起升机构，造成吊钩坠落的主要原因是刹车带磨损严重，制动力矩不足，实际上是一种滑落。防范措施是经常检查制动瓦是否正确地靠在制动轮上．摩擦表面的状态是否完好，刹车带的厚度小于使用说明书的要求立即更换。
4)塔吊触电措施：
①新开工程项目必须编制施工用电组织设计，实行三相五线制，三级配电，二级保护。使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。
②支线架设要架空，不准把支线架在钢管脚手架上和其他导电体上，现场照明不准使用花线。
③未经专业安全技术培训，不准操作电工作业，电工必须持证上岗。
④现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。
⑤配电箱内的破损电器要及时更换，接线不能搭设或采用线头直插，不准把出线直接接在漏电保护器上。
⑥在施工工程外侧与边缘有外高压电线，安全距离小于最小规定要求的，要加屏障遮护，用围栏或防护网进行防护，防止塔吊、脚手架以及长钢筋等触及高压线发生事故。
5、突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。
塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求：
(1)塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。
(2)安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。
(3)安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。
(4)塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。
(5)塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。
(6)塔式起重机操作使用应符合下列规定：
1)塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。
2)塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；
3)吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；
4)吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；
5)两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位（包括吊物）的距离不应小于2m。当不能满足要求时，应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；
6)沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；
7)作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。
(7)为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。
(8)塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。
(9)塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。
(10)塔吊安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后，方可投入使用。
6、法律法规要求
《建筑塔吊安全操作技术规程》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》、JGJ59-2011标准。
7、应急准备
(1)机构与职责
一旦发生塔吊倾翻安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。
租赁单位应急领导小组及其人员组成
组 长： 副组长：任
下设：
技术支持组： 抢险抢修组 ：
通信联络组：
项目应急组织的职责及分工
组长：
副组长：主管施工生产
组 员：
职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。
组长职责：
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；
5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长(即现场管理者)职责：
1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
通讯联络组职责：
1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；
2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
技术支持组职责：
1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
抢险抢修组职责：
1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。
2)寻找受害者并转移至安全地带。
3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。
(2)应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
应急物资主要有：
1)氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套；
2)备用绝缘杆5m一根；
3)备一根φ20综绳长 30m，备一根φ12尼龙绳长 30m（存项目部）；
4)急救药箱1个；
5)手电 6个（塔吊、电工、抢险组、防护组、经理、副经理各1个）；
6)对讲机6部。
主要应急机械设备储备表
序号
材料、设备
名称
单位
数量
规格型号
主要工作
性能指标
何处
1
液压汽车吊
辆
1
QY-16
16T
2
电焊机
台
2
BX500
现场
3
手拉葫芦
台
2
拉力5T
现场
4
发电机
台
1
75KW
现场
5
小汽车
台
1
现场
(3)教育、训练
为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
8、应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。
按事故的可控性、严重程度和影响范围，本预案应急响应级别原则上分为“一级（扩大救援响应）”和“二级（总承包企业级救援响应）”两级。如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求扩大救援响应，启动建设单位的救援预案，或由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。
(1)值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班时间。
(2)紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。
(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安全部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
(4)遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的。
十三、塔式起重机计算书
塔机附着验算计算书
计算依据：
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
2、《钢结构设计规范》GB50017-2003
一、塔机附着杆参数
塔机
TC6012
塔身桁架结构类型
方钢管
塔机计算高度H(m)
110
塔身宽度B(m)
1.6
起重臂长度l1(m)
60、50
平衡臂长度l2(m)
12.3
起重臂与平衡臂截面计算高度h(m)
1.06
工作状态时回转惯性力产生的扭矩标准值Tk1(kN·m)
454.63
工作状态倾覆力矩标准值Mk(kN·m)
270
非工作状态倾覆力矩标准值Mk'(kN*m)
355.37
附着杆数
三杆附着
附墙杆类型
Ⅳ类
附墙杆截面类型
槽钢
附墙杆型钢型号)
22号槽钢
塔身锚固环边长C(m)
1.8
二、风荷载及附着参数
附着次数N
2
附着点1到塔机的横向距离a1(m)
2.7
点1到塔机的竖向距离b1(m)
3
附着点2到塔机的横向距离a2(m)
3.4
点2到塔机的竖向距离b2(m)
3
附着点3到塔机的横向距离a3(m)
4
点3到塔机的竖向距离b3(m)
3
工作状态基本风压ω0(kN/m2)
0.2
非工作状态基本风压ω0'(kN/m2)
0.35
塔身前后片桁架的平均充实率α0
0.35
第N次附着
附着点高度h1(m)
附着点净高h01(m)
风压等效高度变化系数μz
工作状态风荷载体型系数μs
非工作状态风荷载体型系数μs'
工作状态风振系数βz
非工作状态风振系数βz'
工作状态风压等效均布线荷载标准值qsk
非工作状态风压等效均布线荷载标准值qsk'
第1次附着
30.8
30.8
1.201
1.95
1.95
1.587
1.626
0.4
0.717
第2次附着
58.8
28
1.422
1.95
1.95
1.586
1.623
0.473
0.847
悬臂端
80
21.2
1.542
1.95
1.95
1.575
1.617
0.509
0.915
附图如下:
塔机附着立面图三、工作状态下附墙杆内力计算
1、在平衡臂、起重臂高度处的风荷载标准值qk
qk=0.8βzμzμsω0α0h=0.8×1.575×1.542×1.95×0.2×0.35×1.06=0.281kN/m
2、扭矩组合标准值Tk
由风荷载产生的扭矩标准值Tk2
Tk2=1/2qkl12-1/2qkl22=1/2×0.281×562-1/2×0.281×12.32=419.352kN·m
集中扭矩标准值（考虑两项可变荷载控制的组合系数取0.9）
Tk=0.9(Tk1+ Tk2)=0.9×(454.63+419.352)=786.584kN·m
3、附着支座反力计算
计算简图
剪力图
得：RE=32.725kN
在工作状态下，塔机起重臂位置的不确定性以及风向的随机性，在计算支座3处锚固环截面内力时需考虑塔身承受双向的风荷载和倾覆力矩及扭矩。
4、附墙杆内力计算
支座3处锚固环的截面扭矩Tk（考虑塔机产生的扭矩由支座3处的附墙杆承担）,水平内力Nw=20.5RE=46.28kN。
计算简图：
塔机附着示意图塔机附着平面图α1=arctan(b1/a1)=48.013°
α2=arctan(b2/a2)=41.424°
α3=arctan(b3/a3)=36.87°
β1=arctan((b1+c/2)/(a1+c/2))=47.291°
β2=arctan((b2+c/2)/(a2-c/2))=57.339°
β3=arctan((b3+c/2)/(a3+c/2))=38.517°
各杆件轴力计算：
ΣMO=0
T1×sin(α1-β1)×(b1+c/2)/sinβ1+T2×sin(α2-β2)×(b2+c/2)/sinβ2-T3×sin(α3-β3)×(b3+c/2)/sinβ3+Tk=0
ΣMh=0
T2×sinα2×c+T3×sinα3×c+Nw×cosθ×c/2-Nw×sinθ×c/2-Tk=0
ΣMg=0
T1×sinα1×c-Nw×sinθ×c/2-Nw×cosθ×c/2+Tk=0
（1）θ由0～360°循环，当Tk按图上方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力：
最大轴拉力T1=0kN，T2=603.471kN，T3=117.667kN
最大轴压力T1=631.905kN，T2=0kN，T3=0kN
（2）θ由0～360°循环，当Tk按图上反方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力：
最大轴拉力T1=631.905kN，T2=0kN，T3=0kN
最大轴压力T1=0kN，T2=603.471kN，T3=117.667kN
四、非工作状态下附墙杆内力计算
此工况下塔机回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动，故不计风荷载产生的扭转力矩。
1、附着支座反力计算
计算简图
剪力图
得：RE=52.835kN
2、附墙杆内力计算
支座3处锚固环的水平内力Nw=RE=52.835kN。
根据工作状态方程组Tk=0，θ由0～360°循环，求解各杆最大轴拉力和轴压力：
最大轴拉力T1=50.26kN，T2=7.805kN，T3=54.077kN
最大轴压力T1=50.26kN，T2=7.805kN，T3=54.077kN
五、附墙杆强度验算
附墙杆型钢型号
22号槽钢
附墙杆截面面积A(mm2)
3624
附墙杆截面回转半径i(mm)
84.2
附墙杆强度设计值[f](N/mm2)
205
附墙杆允许长细比[λ]
80
1、杆件轴心受拉强度验算
σ=N/A=631905/3624=174.367N/mm2≤[f]=205N/mm2
满足要求！
2、杆件轴心受压强度验算
附墙杆1长细比：
λ1=L0/i=(a12+b12)0.5/i=(27002+30002)0.5/84.2=47.935≤[λ]=80，查规范表得：φ1=0.866
满足要求！
附墙杆2长细比：
λ2=L0/i=(a22+b22)0.5/i=(34002+30002)0.5/84.2=53.852≤[λ]=80，查规范表得：φ2=0.838
满足要求！
附墙杆3长细比：
λ3=L0/i=(a32+b32)0.5/i=(40002+30002)0.5/84.2=59.382≤[λ]=80，查规范表得：φ3=0.811
满足要求！
附墙杆1轴心受压稳定系数：
σ1＝N1/(φ1A)=631905/(0.866×3624)=201.347N/mm2≤[f]=205N/mm2
满足要求！
附墙杆2轴心受压稳定系数：
σ2＝N2/(φ2A)=603471/(0.838×3624)=198.712N/mm2≤[f]=205N/mm2
满足要求！
附墙杆3轴心受压稳定系数：
σ3＝N3/(φ3A)=117667/(0.811×3624)=40.036N/mm2≤[f]=205N/mm2
满足要求！
附图二-1：TC6012塔吊基础图
