The 15-minute city meets human needs but leaves desires wanting. Here’s why

15分钟的城市生活圈满足了人类的需求，但却让欲望匮乏。原因如下

作者

拉蒂——麻省理工学院城市研究与规划系主任

理查德·佛罗里达——多伦多大学约瑟夫·L·罗特曼管理学院商业与创意教授

主要观点：

这座15分钟的城市旨在围绕工作、家庭、社区和便利设施重组城市空间，其理念是在15分钟步行或短距离自行车骑行内满足所有需求。
世界各地的各个城市已经开始采用15分钟城市模式。
但城市生活不仅仅是获得便利设施，15分钟模式风险排除了弱势社区。
即使有15分钟的基线（baseline），拥有世界级经验的大城市中心也应该让所有人都能进入。

COVID大流行最糟糕的日子似乎终于要过去了。尽管早期预测城市人口将长期外流，但人们正在回流。但新冠大流行带来了一些持久的城市变化——包括将曾经用于汽车和停车场的街道，重新赋予自行车道、小公园和餐馆等功能。

这场大流行中出现的最大的城市理念之一，是15分钟城市或15分钟街区的理念。由法国城市学家卡洛斯-莫雷诺（Carlos Moreno）提出的15分钟城市满足以下条件：所有的日常生活的空间必需品——商店、学校、工作场所、医生办公室、公园、图书馆、餐馆和其他设施——都位于离家不远的15分钟步行或骑自行车的地方。通过这种方式，每个社区都成为一个 '等时线'，一个可以在一定时间内探索的区域，让所有居民都能方便地步行可达。

15分钟的城市旨在围绕人类的时间体验重新组织物理空间。工人可以住在他们的办公室或联合办公空间附近，消除通勤。任何人都可以步行到附近的小公园，而不必去寻找停车位。社区建设也将受益：将一个城市分割成更小的单元，从社会角度来看，它更容易管理。

世界各地的城市已经开始接受15分钟城市的模式。例如，墨尔本建议在800米半径内建立独立的社区。波特兰的气候行动计划呼吁建立更有活力的社区，其中90%的居民可以步行或骑自行车来满足他们的日常需求。但这一概念最有力的支持者仍然是巴黎，这一概念的发源地。其市长Anne Hidalgo自2020年初以来一直在倡导 '一刻钟之城'（ville du quart d'heure），并将其纳入一个更广泛的计划，以促进积极的流动性来取代汽车：在许多街道上，汽车速度被限制在每小时30公里；塞纳河沿岸每月有一个星期天禁止汽车行驶；到2024年，在每条街道上都有自行车道的规划也正在进行中。

这样的实验是前所未有的，令人振奋的，而且它们建立在长期以来的规划原则之上。自战后单一功能的现代主义危机以来，城市规划师和设计师提出了混合用途的发展，在不同的社区中住宅、学校和商店并排而立。15分钟街区提供了一个具体的空间尺度，并为更大的城市提出了一个新的模式，它被分解成小而重复的部分。

有何不满意的呢？

事实证明，这个概念并不总是合适的。首先，15分钟的邻里关系对于像美国这样的郊区国家来说并不是那么好。尽管很容易设想巴黎、哥本哈根和巴塞罗那城市中的小规模重复部分——甚至在美国的某些地方，如曼哈顿和布鲁克林，或马萨诸塞州的波士顿和剑桥的大片区——但很难想象这种模式对大多数美国人居住的广阔郊区的改造。美国的城市和郊区可能只有在开车的情况下才能达到15分钟的界限。

而15分钟的社区几乎没有改变经济和地理不平等的严峻现实。他们承诺为富裕的城市绅士提供便利设施和豪华的步行环境。本文为“规划师笔记”精选文章。它们主要适合于富裕的城市社区，而对我们城市中的贫困地区则不太适合。正如哈佛大学的Ed Glaeser所指出的，处境较差的群体几乎无法在自己的弱势社区中生活，这些社区缺乏工作、杂货店和更高档社区中的设施。

我们许多城市主义的同事发现自己在问，15分钟社区的想法有什么新意？他们认为这个概念不过是城市社区或 '村庄 '的改头换面而已。乡村生活有很多好处——紧密的社区，轻松的生活节奏，便捷的通勤——但它缺乏真正城市的活力。

现实是，城市生活需要整个城市和都市区的广阔空间。而一些最重要的机构——伟大的大学、伟大的博物馆、伟大的剧院不可能在街区范围内复制。城市的繁荣是因为它们为这些伟大的机构和资产创造了一个市场。

我们可能每天都会去我们街区附近的咖啡店，但我们每个月只能坐一次地铁去博物馆或剧院。事实上，我们中的一位同事最近发表在《自然》杂志上的研究表明，在日常生活中，我们去一个特定地点的频率与它离我们家的距离成反比。

与其说是一个完整的15分钟的城市，我们建议考虑类似于 '15分钟基线 '的东西。这个范围更广的术语可以提醒我们一个重要的事实，即城市中真正有活力的部分，往往是在第一个15分钟结束时开始的。有了便利的交通，我们就可以把更长时间的旅行，留给我们需要的地方：去体验和参与只有在真正的城市和都市区范围内才可能实现的多样性和专业化服务。

从定义来看，伟大的社区是不完整的，其功能是众所周知的踏脚石，或者是居民可以从此处进一步触达更多伟大设施的起点。伟大的社区从来不是自给自足的，而总是伟大城市的产物和功能的一部分。

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