什么因素影响了刹车距离，应如何做到安全驾驶

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安全驾驶这是个老生常谈的问题了，但应该如何做到安全驾驶这个问题也是众说纷纭，今天就先来说说影响刹车距离的一些因素。

刹车距离即制动距离，是评价车辆安全性能的一个重要参数。一般意义上，刹车距离越短的车越安全。平时人们在讨论某车安全性时也经常谈起刹车距离，但是这些数字背后的意义却容易被人忽视。究竟是什么因素影响车辆的刹车距离，在日常驾车中又该如何利用刹车距离保证驾车安全？

影响刹车距离的因素 
  
目前汽车业常用的评价车辆刹车距离的方法，是在车辆时速百公里状态紧急制动到静止状态的制动距离。那么除了众所周知的车速外，还有哪些是影响刹车距离的因素？
   
实际上，刹车距离还受到很多复杂因素的制约，其中主要的就是制动力和车重。

其次轮胎和地面的摩擦力，在没有抱死的情况下，是静摩擦，在抱死时，是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关，但是一般情况下，静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前汽车业很关注的一个话题：“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力，所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。

于是，刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释放刹车，使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。如果调校得当，ABS可以使得制动力一直高于滑动摩擦，也就是说在这种理想情况下，刹车距离可以比没有配置ABS的车型更短。所以，车辆的刹车辅助系统，特别是ABS系统的配置，也是影响刹车距离的关键因素。也有越来越多的司机选择给自己的车辆加装ABS。 

另外，很多人认为，车辆越重刹车距离就越长。其实，这种看法是片面的。因为在等路面情况下，车辆制动的滑动摩擦力与车重成正比。就是说，车辆越重，滑动摩擦力就越大。虽然配备ABS的车型刹车时利用的是静摩擦力，但是滑动摩擦力的增大也使得静摩擦力的临界摩擦力增大。这样，就为车辆获取更大的静摩擦制动力提供了可能。所以说，并不是越轻的车制动效果越好。

合理利用安全刹车距离 
  
刹车距离虽然与很多复杂因素相关，但是对于广大司机朋友来说，定期对爱车保养，保证良好车况才是保证日常行车安全制动的前提。比如刹车片要定期更换，磨损严重的刹车片会使刹车效果大打折扣。轮胎如果磨损严重也要及时更换。虽然有一部分车辆已经配有ABS等辅助刹车系统，但是如果刹车片和轮胎工况不佳，同样会降低车辆的制动性能。

需要注意的是，即使保持了良好的车况，刹车时也一定要保持足够的刹车距离，前面车刹车灯一亮，你的右脚一定要放到刹车踏板上。很多司机喜欢与前车保持很近的距离，在前车减速的情况下才不情愿地制动，其实这种习惯是不安全的。

如正常行驶时你与前车距离是20米，前车刹车灯一亮，你就必须马上准备刹车。在刹车的过程中你必须始终与前车保持20米的距离，确认前车停下后再逐步缩短距离，不要认为距离还远不采取措施，因为有时你觉得危险时再刹车就已经来不及了。

而交管部门有关人士解释说，当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上；以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水或结冰时,应延长行车间距。

很多追尾事故就是司机对于自己的车辆制动距离太过自信而导致的。毕竟刹车距离不单单是车辆的因素，还有驾驶员的反应等人为因素。所以尽可能地保证安全车距、谨慎驾驶才是安全之道。

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[ 技术编辑：卡车维学院 配音：小董 ]