这是一个老故事；上世纪80年代至90年代初期丰田品牌在中国名气最大的轿车是丰田皇冠，有些北京老司机觉得美国市场上应该也是这样，在他们的脑海里美国大街上应该有不少丰田皇冠。但是真实情况并不是这样，上世纪50年代末丰田进入美国市场的第一款轿车是皇冠轿车，但是由于市场销量很不好，丰田皇冠在上世纪70年代初期就退出美国市场了一直到现在，有大概50年了。 那LEXUS在1989年登陆美国市场前，上世纪80年代中后期美国市场上最高级的丰田轿车是哪一款？
是丰田Cressida（MX73），这代Cressida在上世纪80年代中期中国也进口了不少（在南方叫基先达吧），但是国内已经找不到可以正常行驶的了。老编在美国网站上发现了二手车市场在售的一辆1986款美版丰田Cressida，车况喜人，和老铁们分享一下下吧。
这辆车的配置比较高，它的售价是16,906美元。
这代车型是其第五代车型，丰田轿车产品系中是前置发动机后轮驱动的中型轿车，三厢轿车版在日本的生产时间是1984年到1988年。它日本本土市场它车名是；Mark II。这辆车的一些数据；车身长度为4650毫米，车身宽度为1690毫米，轴距2660毫米，整备质量1280千克。
上世纪80年代的丰田产品形象上不像今天的样子，今天的丰田车标那时还没有推出。那时丰田的轿车是一个车型一个标，对于三十多年前的中国车迷来说，如果不熟悉车标，怎么辨别它是那个汽车厂的产品？丰田轿车的车头“Toyota”标志都是一样的，是不是这样就可以了？但是上世纪70、80年代的很多中国老司机不要说懂英文了，26个英文字母很多人都不认识，怎么记得住呢？
这辆车的动力为一台2.8升排量双顶置凸轮轴直列6缸发动机，型号为5M-GE，发动机最大功率为165马力，这是丰田首款采用液压气门挺杆的发动机。 传动系统为一台4速自动变速箱。
上世纪80年代的日系轿车，设计的主流大方向上跟随同时期的美系风格，远看像是窄身且精致化的美式轿车。车身上很多电镀装饰条，这辆连风挡上都是。
这辆车配置了自动空调，为了方便驾驶者操作空调控制面板还分成了两个部分。
上世纪80年代后期到90年代初期的时髦配置；两点式自动安全带。这东西在90年代中期问世的新车中消失了。
车门锁以及开关是当年丰田轿车的通用件，同时期的丰田皇冠也是这样。
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