汽车艺术中的瑰丽，差速器你知道吗？

昨日刚说到的差速器，今天就忍不住详细地说一下它：这个现代汽车当中必不可少的一个零件。

种类有很多种，但基本原理未必每个人都能说清楚。

我于网上看到的解说最直白的居然是n年前外国做的一个黑白视频。

现在我们一起跟着视频走一遍。

乐高的差速器一般挺能说明原理的。

现代的差速器发展了这么多代，真正把原理图拆解出来，没有很强的空间想象能力的人，看这个肯定一脸懵。

如这个差速器。。。。。

但是，我们的基本原理没有这么复杂。

再难的东西也是从简单演绎过来的：

1、因为，避免同轴同速，所以将两个轮子安置在不同轴上，怎么带着这两个轮子同时转动呢？

工程师假想了一根可以同时带动它俩的中间轴。

2、可是转着转着，有的轮子就会转的快，有的轮子就会转得慢，那么这根辅助轴就会歪，怎么办呢？

3、很简单，空间上再多加一根轴！

4、轴越来越多，干脆演绎成了齿轮。

原先固定假想轴的那个支柱也变成了齿轮，用我们的齿轮带动它转，而不是用手摇。

再来看看原理图吧：

车辆左转时，右侧车轮走过的距离大于左侧车轮，所以转动的更快。

这时差速器壳体公转的同时，内部的行星齿轮也会产生自转，从而实现两侧转动速度不一致。

当车辆直行时，两侧车轮转动速度相当。

差速器壳体随着一起转动，但中间的行星齿轮不产生自转。。。

再奉上视频。。

我们下次再见！！

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