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“谢幕”前的坚守最动人
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2023.02.09 湖北

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今年春运已过大半

对于一些职工来说

春运是他们最割舍不下的乡愁

“谢幕”前的坚守最动人

今天

我们一起看看

他们当中一些人的

最后一次春运

↓↓↓


从小方到方师傅


方惠勤是苏州站客运综合指挥工班副工班长,入路31年,在电工岗位工作了5年后,由于当时要推行电脑售票,她被调往售票后台,负责票据管理等工作,这一干又是26年。

从硬纸板车票、红色车票、蓝色车票到现在的电子车票,每个票种的相关业务她都精通。虽然是最后一个春运,但她的工作依然繁重,苏州站所辖各个客运站备用金的派发,自己所在班组班次安排等,她都亲自上手。同时,利用休班间隙,她将总结了多年的工作经验倾囊相授给身边的年轻职工,成了大家口中值得信赖的“方师傅”。

从“小方”到“方师傅”,从纸质车票到电子客票,从普速列车到高铁动车,她是中国铁路发展的见证者、参与者。她将美好的青春年华留在热爱的岗位上,将“谢幕”前的坚守奉献给最后一个春运。


保持一颗热爱之心


魏师傅是合肥站外勤助理值班员,他所在的岗位最忙的时候,一个班下来要走3万多步,但他任劳任怨。“要想干好工作,就必须热爱这个岗位。”作为一名工作41年的老党员,他时时刻刻向年轻人传递积极向上的正能量,用自己的言行举止影响年轻职工奋发向上。

作为快退休的老职工,魏师傅学习业务毫不松懈。他家里饭桌上、床头边总是摆放着规章资料等,吃饭后、睡觉前学几条,他的手机里下载了学习题库,一有空就刷题。虽然由于年龄的关系,记忆力变差,但不服老的劲头没变,是车站星级评定排行榜上的“常客”。

从小事做起,不放过任何一个细节,做到零误差,这就是他对待工作的态度。最后一个春运,他将站好最后一班岗,“旅客安全无小事,始终紧绷安全这根弦,多走一步、多看一眼、多问一句。”魏师傅边走向站台边说道。


退伍不褪色


渠胜龙是合肥客运段阜甬四班的一名列车员,从1996年开始,一直值乘这趟列车。他从一个二十多岁的毛头小伙子一晃到两鬓斑白的“小老头”,今年春运是他的最后一个春运。

他值乘的这趟列车从普快到快速,再到现在的特快,车次也从当时的1403次到K311次,再到现在的T221次,老渠同志始终秉持“退伍不褪色”的精神,坚持“人民铁路为人民”的宗旨,做好旅客服务工作。

二十多年以来,他不断加强理论和业务知识学习,努力提升自身素质。在岗一分钟,安全六十秒,旅客服务工作事无巨细,最后一个春运,他要站好最后一班岗,给职业生涯画上一个圆满句号。


老工匠的心愿


杨建生是徐州工务段探伤车间一名探伤工,是集团公司三届首席技师、首届“上铁工匠”,作为杨建生钢轨探伤工技能大师工作室领衔人,他从事钢轨探伤工作36年,以传承工匠技艺为己任,已成为两代人的老师,被同事亲切地称为“老工匠”“杨大师”。

每年春运,老杨和他的同事们都要通过探伤仪器,给每一根钢轨作超声波检查,找出隐藏在钢轨内部的伤损隐患,提前把受伤的钢轨更换掉,保证钢轨的“健康”,确保铁路春运安全。今年春运是杨建生的最后一个春运,“我要在剩余的工作时间里,为春运安全画上一个圆满的休止符。”这就是老杨的最大心愿。

退休前,老杨最想做的事儿就是带好徒弟、培养人才,把自己几十年积累的探伤经验传授给年轻一代。该段抽调7名年轻女职工成立“女子探花班”,师从杨建生学习探伤技艺,老杨希望她们有朝一日能够“铿锵定霸状元台”。


工区里的“拼命三郎”


梁文忠是蚌埠工务段明光线路车间维修工区工班长。曾获集团公司五一劳动奖章、“优秀工班长”“优秀共产党员”称号,是工友眼中的“拼命三郎”,他常说:“线路养修工作好比绣花,凡事都要有股钻劲才能干好。”

虽然是最后一个春运,但梁文忠毫不松懈像往常一样坚守在自己的岗位。他所在的管店维修工区管内曲线多,针对曲线存在不同程度侧磨现象,他白天在现场检查调研,晚上挑灯夜战,在办公室里分析数据、查阅资料、制定整治计划,优化曲线圆顺度,减少曲线不均匀侧磨现象,确保春运线路安全。

在他的“拼命”精神带动下,身边的很多同事工作起来都认真负责,埋头苦干;年轻职工遇到问题经常跑去向他请教,他也细致耐心地向他们传道授业。虽然是最后一个春运,但他依然保持着“拼命三郎”的劲。


最后一名桥隧巡守工


童振亮是杭州工务段兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工,今年春运是他的最后一个春运。自1987年起,童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作,他每天至少来回巡检两趟,观测水位,检查钢梁和螺栓等。

30多年的“朝夕相处”,让童振亮对大桥的情况了如指掌。全桥10723个螺栓,有没有松动他只要看看就知道了。春运期间,童振亮时刻关注天气情况,随时观测桥梁状态并做好上报。如今,守桥工只剩他一人,在他退休后,高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

三十多年来,童振亮用实际行动诠释了守桥人的担当。面对辛苦、枯燥的工作,他并没有选择离开,而是履职尽责,主动担当,兢兢业业,为铁路大桥的安全辛勤劳作。在他的精心养护下,兰江铁路大桥设备始终保持优良状态,并获得集团公司“优质设备”“党员红旗设备”“党内安全品牌”等称号。

站好春运最后一班岗

是责任使然

更是春运情怀的表达

即将退休的老师傅们

你们是铁路前辈

是春运故事里的美好

春运感谢你、你们

这份美好将是铁路难忘的记忆

你想对最后一次春运中的老师傅说点啥

欢迎在评论区留言


编辑:宗长礼  审核:陶彬彬  监制:胡志强

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