重庆公交车坠江事件痛定思痛：公交车驾驶员安全谁来保障？

 10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中，目前已查实造成13人死亡2人失踪。

事故发生后，经公安机关查实，重庆女乘客刘某（48岁）发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。双方发生争吵，争执逐步升级，随后互殴，导致车辆失控向左撞击一辆正常行驶的红色小轿车后坠江。警方认为乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为严重危害公共安全，涉嫌犯罪。但两人都命归西天，追谁的责任都无实际意义。只是其他13个无辜受害者死得怨！ 

 

无独有隅。今年以来，全国发生多起公交车乘客袭击或抢夺驾驶员方向盘事件，已经极大地威胁到无辜乘客的生命安全。在国民素质有待提高的情况下，公交车驾驶员的人身安全谁来保障怎么保障？ 一是当务之急，有关部门要立即采取措施，对公共安全设施安全隐患极大的公交车，落实“一车一司机一乘务员”的上岗制度。现在很多公交车因为报站、收费智能化，为节约开支减去了乘务员，只有司机一人上岗，司机既要管理车辆（代收缴车票费、照看乘客上下车），又要驾驶车辆，一旦发生司乘纠纷，司机根本没有回旋余地。二是管理机关（交警部门）必须强制所有公交车驾驶室安装类似出租车防袭铝合金网，以便发生司乘纠纷时可杜绝出现重庆公交车坠江事件。三是司法部门研究将袭击公交车司机行为入刑。在刑法上单列条款，只要在驾驶途中，发生对驾驶员个人造成人身伤害的，都应负刑事责任。