自从ofo陷入退押金困局之后，外界对小黄车未来的发展多数持消极态度。前几日，有媒体报道称，在全国企业破产重整案件信息网上，ofo运营主体之一的北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”而出现，申请人为聂艳，办理法院为北京海淀区人民法院，案件类型为破产审查案件。
此消息一出，网友们都在纷纷猜猜ofo是不是要破产了。针对此事，ofo小黄车官方于4月2日发布声明称，关于ofo破产的新闻严重失实，ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。ofo还表示，这些不实新闻消息严重危害了ofo的经营，目前已向相关部门提交证据，并保留诉讼的权利。
昨日，ofo再次对破产传闻发表声明，声称事件的起因是一位ofo用户到法院申请北京拜克洛克科技有限公司破产，并表示已就相关事宜与法院进行了沟通。据悉，目前此案还在核查阶段。ofo表示，小黄车在各个城市还在正常运营，有持续的投入以及管理。ofo还对暂时拖欠用户押金的行为表示歉意，并称一直都在积极寻求为用户退押金的方法，会坚持负责到底。
虽然ofo小黄车官方力破破产谣言，但是ofo目前所遭遇的困境的确不是一时半会能够解决的。
去年下半年，ofo小黄车就已陷入押金风波之中。据悉，目前排队退押金的用户仍超千万人次，需退押金的总额保守估计不少于10亿人民币。对于如今资金严重匮乏的ofo来说，这的确不是一笔小数目。虽然前些时候小黄车试图通过折扣商城来弥补用户，给与用户一定的优惠折扣，但并未改善退押金的困境。
除了难退押金之外，小黄车的困境还体现在与供应商的贷款纠纷上。据不完全统计，ofo小黄车与顺丰、上海凤凰、天津飞鸽、富士达、雷克斯、深圳梦网等大大小小的供应商有合同纠纷，与不少企业对簿公堂。此外，ofo资金匮乏的困境，还与内部人员腐败有着一定的关系。ofo在三月底发表的声明声称，从去年年底开始，ofo小黄车陆续查处了多起贪腐案件，主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况，涉案金额数百万元。
短短几年时间，共享单车就成了现象级的存在，各种品牌如雨后春笋般涌现，小黄车就是其中的佼佼者。但由于盲目扩张、管理混乱、内部贪腐、私自挪用押金等问题，小黄车已不复当年盛况。我们也看到，尽管小黄车从去年到今日一直都在破除各路谣言，但还是未能挽回用户的信任。要想重建品牌形象，再造品牌价值，小黄车需要做的事情还有很多。
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