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“最红高铁”连通昌赣 同频共振携手追风

客家新闻网 廖国胜 付森 记者曾祥坚

2020年12月26日，被誉为“最红高铁”的昌赣高铁迎来开通运营一周年。

这一年里，昌赣高铁共计开行旅客列车1.4万列，高铁列车全程运送旅客1220万人次，其中在昌赣高铁本线上发送旅客340万人次。

这条串起“人民军队的摇篮”江西省会南昌、“中国革命的摇篮”吉安井冈山、“共和国的摇篮”赣州瑞金的“最红高铁”，不仅带动了沿线经济的广泛交流，也深刻改变着沿线居民的生活。

缩短时空距离 拓宽昌赣朋友圈

2019年12月26日，设计时速350km/h的昌赣高铁开通运营，南昌与赣州之间的铁路旅行时间由原来的四个多小时缩短到两小时左右。井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代。

赣州西站。资料图。

高铁时代开启同城生活。“以前坐普速到南昌要五个多小时，现在两个小时就到了。”在江西青峰药业有限公司工作的汪先生主管药品销售，需要经常前往南昌等地出差。“早上去办事，下午就能回到赣州，到公司转一圈再回家也不耽误吃晚饭。”汪先生说。

今年年初，受疫情影响，昌赣高铁图定的35对列车部分停运。随着国内疫情防控态势逐渐好转，客流迅速回升，南昌局集团有限公司对昌赣高铁开行方案及时调整，“十一”黄金周期间高峰期开行33对，大部分列车恢复了开行，方便了旅客出游。

高铁，给了沿线百姓出行更多选择。南昌局集团有限公司客运部副主任郭雪华说，“拿吉安的泰和站来说，以前只有普速列车的时候，一天只有大概四五百人次乘坐，而高铁开通以后，每天出行流量达到了1800多人次。此外，吉安的峡江站原来列车车次少、速度慢，能去的地方不多，每天的出行流量只有百来人，现在达到了每天800人次左右。”

“红”“绿”交相辉映 全域旅游促发展

昌赣高铁的开通，将赣南赣北地区的“红色”旅游、“绿色”生态游和客家旅游线路串联起来，乘坐高铁，游客可以尽情体验红色文化、享受绿色自然、感受客家风情。为对接旅客需求，南昌局集团有限公司在周末、十一黄金周等时期，加开多趟前往旅游景点的临客列车。

行驶中的高铁列车。资料图。

“年初几个月受疫情影响生意不好，从暑假开始游客慢慢多了。”今年五十多岁的陈二妹在兴国县城开了一家小吃店，来吃“江被米果”的除了街坊熟客，多了不少来感受红色文化的游客。“要么是一家子，要么是几个老师带着一群学生，来接受红色教育的以孩子居多。”据悉，兴国县正通过红色教育培训、红色演出、红色研学旅行、文化创意等方式，把当地的红色历史文化转化成可感受、可体验、可消费的旅游产品，推动红色旅游向体验型、互动型、休闲度假型转变，不断提升兴国红色旅游的知名度和美誉度。

最近这段时间是采摘脐橙的好时期，住在南昌的熊女士今年受邀到兴国朋友家的果园里采摘脐橙。“以前都是朋友送，现在自己到果园里采摘，当天摘完当天就可以回南昌，非常方便，比以前方便多了。”熊女士笑着说。

赣州西站开通当日发送旅客5000人次，到2至3月份时只有1800人次，再到今年9月30日，赣州西站当日发送旅客人数达到10376人次，创该站单日发送旅客人数新高。一年以来，该站累计发送旅客112万人次，到达旅客108万人次。在赣州市章贡区的江南宋城历史文化旅游区，国庆假期的客流量达到了27.5万人，场面火爆。

加速产业升级 赣州更显国际范

昌赣高铁的开通，受益的不仅仅是旅游业，人才、技术、资金、信息也随之加速流动，也促进了井冈山革命老区和赣南苏区经济发展的“同频共振”。

客运值班员为旅客解答问题。资料图。

昌赣高铁，日渐成为赣州走向世界的亮丽名片。2020年，赣州市先后举办了江西省旅游产业发展大会、2020江西森林旅游节等大型会议。作为昌九城际的延伸及沿京九经济带的重要组成部分，昌赣高铁城际功能突出，可实现江西南昌至赣州间客货分线运输，对改善区域交通运输条件，承接沿海发达地区产业转移，促进经济社会发展具有重要作用。

赣深高铁开通后，京九铁路释放充足运能。2020年7月1日，京九铁路南康站正式更名为赣州国际港站，这次更名，极大提升了赣州国际港的知名度。一列列满载进口木材的列车在此分拨到南康及周边县市，一车车家具集结，通过绵延的铁路运往全国各地，远销海内外。赣州国际港已从最初的木材进境口岸，扩容为汽车整车、肉类进口指定口岸。截至2020年10月，这条“出海通道”已开行中欧班列200列，跨境电商十分火爆。

目前，赣深高铁正在如火如荼地建设中。昌赣高铁、赣深高铁都是京港高铁的重要组成部分。未来随着赣深高铁的开通运营，赣南老区的变化将不只是这一些。