在二战期间，苏联的坦克制造厂每个月可以为前线送去上千辆全新的坦克供部队使用，但到了70多年后的今天，它的继任者俄罗斯每个月能够产出的主战坦克只有20辆左右，这个落差实在是太大了，远远无法满足乌克兰战场上坦克的巨大消耗...
这是最近英国《The Economist》网站通过对俄罗斯目前的坦克生产状况进行分析得出来的一个结论；
该网站引用俄罗斯媒体的报道推测，现在俄罗斯唯一一家坦克生产商乌拉尔机车厂由于受到西方制裁、自身管理不善以及巨额债务等因素的影响，月产20辆主战坦克已经是其最大的产能了，甚至有乌拉尔机车厂的工人还自嘲的表示：我们生产的坦克每一辆都是纯手工打造的...
尽管就在大约一个月前俄罗斯安全委员会副主席梅德韦杰夫曾在视察鄂木斯克兵工厂时特意强调要增加本国主战坦克的生产量，不过需要注意的是，梅德韦杰夫所访问的这家兵工厂目前所担负的职责是翻新那些被封存的T-80型坦克；
至于他提出的“要增加生产数千辆现代化主战坦克”的具体含义应该是指“翻新数千辆主战坦克”，而非制造，为什么这么说呢？
单论产业规模，乌拉尔机车厂是世界上规模最大的坦克制造商，旗下员工共计三万余人，几乎所有苏联/俄罗斯研制出来的坦克都在这个工厂内生产过，被誉为是第四代主战坦克的T-14“阿玛塔”也是该公司承接制造的，在技术层面和产业规模上乌拉尔机车厂没有任何问题。
不过虽然同样是制造坦克，二战时期的坦克其实非常的简单，有装甲、有主炮再配上一台发动机和变速箱，一辆坦克基本就可以被送到战场上去了；
但是现在的第三代主战坦克制造的复杂程度已经不能与当年同日而语了，例如技术含量较高的车载火控系统、弹道计算机、电子光学观瞄设备、通信设备以及T-90独有的“窗帘”光电干扰系统、主动防护系统等等都需要被加装到位才能让坦克真正具备可以对抗敌人的能力；
而这些电子产品却恰恰是俄罗斯军工产业最为薄弱的环节，西方国家也正是看到了这一点，在俄罗斯军队踏入乌克兰国土的第一时间就掐断了此类设备的供应；
在开战之初乌拉尔机车厂尚能依靠之前的库存勉强维持，不过随着战争的持续，库存总有被掏空的一天，制造坦克关键的芯片、微电子产品目前就成为了制约俄罗斯坦克生产最大的瓶颈。
在去年五月份的时候，一些俄罗斯国内的军事专家就曾发出预警，称如果俄罗斯再不能找到合适的电子元件供应商，那么在未来我们就只能向国外出口卡拉什尼科夫步枪了。
关于俄罗斯武器产能下降的这类话题其实西方一直都在热炒，不过这也并非是危言耸听，根据俄罗斯无线电工程与电子研究所的一份研究数据显示：在对俄空军部分军机的通信装备进行仔细剖解、分析之后发现，仅在通信系统一个方面至少就确定了大约80多个本国无法自行生产的零部件...
另外一个调查案例是针对“伊斯坎德尔”战术导弹的，这款导弹被誉为是俄罗斯陆军最为先进的战术导弹，但是在拆解后人们发现，导弹所使用的耐热弹道计算机核心部件就来自于美国，用于连接计算机和各个传感器之间的耐热传输组件多数也都是美国制造的产品，俄罗斯本国产品只占到了很小的一部分；
还有诸如TOR-M2防空系统使用的陀螺仪是英国制造的...
这类困境在坦克制造上也是一样的，特别是制造车载计算机的芯片就是俄罗斯目前最为紧缺的产品，为此还有西方媒体炒作称，因担心俄罗斯会利用洗碗机、冰箱上配备的电子芯片来制造坦克，欧盟已针对此类物品实施了出口管制，当然，这种“笑话”听一听就完了，没必要当真。
为了尽快摆脱这种“无芯”可用的尴尬局面，俄罗斯一直在寻找解决办法，但只要西方的制裁一天不解除，它就很难通过正规渠道获得这些必需产品。于是俄罗斯媒体人就爆料了两个电子元件的“灰色来源”，其中之一就是通过第三国或者是第四国辗转获取，这样就可以规避掉西方的制裁，只是过程相对比较麻烦；
另外一个办法是从中国进口，俄军工专家表示：虽然从中国引进的芯片不是最先进的，但起码可以用...（进口并非是以制造武器为目的，估计是民用转军用）
只不过从中国获取到可用的芯片俄罗斯也需要费一番周折。
新坦克生产产能无法短在期内得到提升已是一个不争的事实，但俄罗斯也并非完全没有应对之法，翻新过去的库存坦克就成为了现在俄国内多家兵工厂正在进行的主要工作；
与制造全新的主战坦克相比，俄翻新坦克的速度就要乐观得多，据统计目前俄罗斯共有四家装甲工程厂在加班加点生产，每个月的产能可达150辆左右，翻新的坦克型号主要为T-80型，并且有消息显示在几个月之后还将会有两家类似的工程厂也会接手坦克翻新的工作，届时俄月翻新坦克数量会达到一个非常可观的数字，弥补战场消耗基本不成问题。
需要注意的是，类似此类解决地面装备短缺问题的手法也只有苏联的“第一继承人”俄罗斯才可以临时用一用，毕竟它的“老大哥”给自己留下了上万辆的坦克库库存，这要是换做别的国家，估计就只能干瞪眼了。
注：开战至今俄罗斯前线战场上主战坦克的损失数量估计为1700辆至2000辆左右（Oryx数据），按照一年时间计，俄陆军月损失坦克数量大约在141辆至166辆之间。
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