关于要求学习船舶使用低硫油的通知

各轮船长及全体船员：

      国际海事组织2020限硫令已经发布，将于2020年1月1日以后禁止使用任何硫含量超过0.5%的燃油，因此在2020年1月1日之前必须将硫含量超过0.5%的燃油全部用尽，否则，将会遭到严厉处罚，甚至受到法律制裁。

      根据IMO的大会决议要求，船舶可以使用以下方法满足2020 IMO的限硫令要求：

1.使用常规符合要求的燃油比如硫份控制蒸馏油或者渣油 (LSMDO, LSMGO, ULSFO or VLSFO);

2.使用可替代燃油满足限硫令，比如液化天然气（LNG）， 甲醇（methanol）或者氢气 （hydrogen）, 某些生物燃料和合成生成燃料；

3.或者使用等效办法：从废气排出之后去除硫氧化物，比如废气清洁系统（EGCS）， 一般被称为“洗涤器”或是“脱硫塔”。

      其中，第一种方法需要对燃油舱柜进行清洗，去除高硫燃油残渣的影响，时间比较长，至少提前一年左右的时间就需要进行，这其中还要跟租家公司等方面进行协商沟通；第二种方法使用替代燃料需要对机器设备适配，燃料容器也需要特殊要求和认证，并且船员也需要进行培训；第三种方法需要安装洗涤塔（脱硫塔），初装费比较高，从设计、技术准备到最后安装调试需要时间比较长， 并且后期对洗涤过的废水如何处理排放，是否会产生二次污染，也是业界的焦点问题。

      针对第一种方法，IMO限硫令关于使用燃油油硫含量要求及对具体区域海域要求主要如下：

1.所有IMO规定限制区域内使用硫含量低于0.1%的燃油，区域之外使用硫含量低于0.5%的燃油。其中IMO规定的限制区域和海域如下（详见附件规定）：

1）SECAs (SOx Emission Control Areas) Baltic and North Sea；

2）EU Member Countries (at Berthing, Securing, Mooring and Anchoring ONLY)；

3）Turkey (Vessel at berth or at anchor for more than 2 hours within the boundaries of any Turkish port and inland waterway)；

4）ECAs (Emission Controls Areas) for waters within 200 nautical miles of the Canadian Coastlines (Canada)；

5）ECAs (Emission Control Areas) for waters within 200 nautical miles of the United States Coastlines (USA)；

6）ECAs (Emission Controls Areas) around Puerto Rico and the United States Virgin Islands) (Caribbean ECAs)

2. 关于中国区域硫氧化物和颗粒物排放控制要求要点（详见附件内容）：

1）2019 年1月1日起，海船进入排放控制区，应使用硫含量不大于0. 5%m/m 的船用燃油，大型内河船和江海直达船舶应使用符合新修订的船用燃料油国家标准要求的燃油；

2）2020 年1月1日起，海船进入内河控制区，应使用硫含量不大于0. 1%m/m 的船用燃油。

3）2022 年1月1日起，海船进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0. 1%m/m 的船用燃油。

      以上仅为关于低硫油的大致要求，具体的在船操作要点和要求，请所有船长和全体船员，认真学习国际海事组织规定，船东和管理公司文件和通函，并执行。

我们也将各船东针对低硫油的相关文件进行了整理总结，请大家按照以下链接下载学习：

链接: https://pan.baidu.com/s/1rH5VZpc048mDfRbIxRz7gg 

提取码: xhp4

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航业分公司

2019年7月8日