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一直以来，宝马背负着运动的标签，其3系堪称经典，不过由于现款车型已步入产品末期，导致其销量略有下滑，但随着新款3系的上市，BBA的销量排位战彻底打响。北京哪家装修公司好

日前，宝马3系时隔8年迎来了第七代车型的上市，新车目前共推出6款车型，售价从31.39万元到36.39万元，新车在老款的设计上做出最新升级，外观、内饰上都有不同程度的调整。前期上市车型动力只有325系列，320与330车型将在明年上市。

宝马3系可谓是宝马最经典最成功的一款车型，毫不夸张的说它奠定了宝马现在的地位。新一代宝马3系，自海外发售以来就一直备受关注，也被业内认为是2019年国内车市最受关注的重磅车型之一。这不仅因为宝马3系是宝马家族中的销量支柱，其换代足以对豪华车市场的竞争态势产生影响。

自1975年宝马3系诞生至今，44年间全球累计销售超过1,550万辆。上一代车型在国内市场首次实现加长，7年间累计销量超过68万辆，成为国内细分市场最受欢迎的车型之一。

但近些年，强势崛起的奔驰C级(参数|图片)以及依靠大幅度优惠打市场的奥迪A4L(参数|图片)，更使宝马3系(参数|图片)黯然失色。2018年，奥迪A4L售出16.8万辆，奔驰C级以15.7万辆的销量成绩居于第二，宝马3系则售出13.5万辆。进入2019，已是产品末期的宝马3系更无力争夺销量榜单，5月的销售量仅为3925辆，位于凯迪拉克ATS-L(参数|图片)之后。

面对昔日竞争对手及二线豪华品牌车型的夹击，第七代宝马3系将后成为宝马继续与竞品形成三方争霸的关键所在。

可以预见的是，随着车型的换代，宝马3系的产品力将得到更均衡的释放，使其在面对奥迪A4L和奔驰C级等对手时拥有更多自信，在现款3系依然能够达到月销万辆的前提下，新一代3系对于冲击更高的数据也有足够把握。

不过值得关注的是，宝马的产品一般会有一个爬升期，比如现款5系(参数|图片)和X3都是经过数月的产能调整才达到正常目标，所以估计在新一代3系上市后，或将很快突破万辆大关。

从价格上来看，全新3系相比老款车型价格略有提高，虽然并无优惠政策，但目前德系品牌无论大众还是豪华品牌都是高定价大优惠的战术路线， 所以预计等上个一年半载，全新3系应该有着不小的优惠力度，那么爬升到这个级别车型的第一位置也不无可能。

在打下竞争激烈的环境下，全新一代宝马3系以何应战，突出重围呢？

新款三系在设计上，更加注重年轻化趋势，首先前脸设计双肾式进气格栅充满家族风格，并且采用瀑状黑色镀铬装饰之后，更有前卫感，进气格栅轮廓采用黑色包裹，并且设计突出扁平化趋势，在视觉上增强了车身宽度，并且充满了低趴理念，LED大灯组采用圆灯天使眼设计，相比现款车型要更具吸引力。

全新3系基于宝马最新的CLAR后驱平台打造，长轴版轴距相比标轴版车型加长110mm，达到2961mm，均大于奥迪A4L的2908mm和奔驰C级长轴距版的2920mm，甚至超过更高级别的奔驰E级（2939mm）、奥迪A6标轴版（2924mm）。这对于国内喜欢大空间的消费者来说无疑又是一股强大的吸引力。

全新宝马3系THE 3的内饰豪华、科技氛围相比老款大幅提升，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏，iDrive7.0和宝马智能个人助理可以实现方向盘、触屏、声音、手势控制多维度操控，同时还换装了最新的样式M运动型方向盘和电子档把。全新3系在座椅方面针对中国市场进行了优化升级，后排坐垫更长、更柔软，长轴距版车型还标配全景天窗和后排座椅头部软枕。

动力方面，新车全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，满足国家最新排放标准，最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，百公里综合油耗最低仅6.0升。新车大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料，整体刚性提升25%，关键部位提升50%，并让新车继续保持理想的50:50前后轴配重比例。

《出行财经》分析来看，宝马3系进入国内市场的时间相对较早，历经了车市冷暖，但其市场竞争力却丝毫没有衰减，此次全新3系的变化较大，一方面顺应了年轻消费者的个性偏好，另一方面提升了车辆的实用性。相信凭借着3系强劲的势头，未来新车将很快成为热销车型。