多数学员都认为控制离合很艰难,尤其是起步和坡道,离合一踩不好就容易熄火。因此一个学员学车水平如何,从离合控制上就能体现出来。
踩离合姿势
以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。
离合控制四要点
1.起步
科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;
抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。
2.控制速度:
别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。
注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。
3.换挡:
挂一挡和倒挡时,顺序是先离合刹车到底,再挂挡。
如果第一次没有挂进挡,可以把离合松开,第二次踩到底进行挂挡。
4.停车:
无论科二还是科三,停车顺序永远都是先离合再刹车,不然就熄火了。
关于半联动
半联动对于起步,尤其是坡道起步很关键。
1.听发动机声音,快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;
2.看转速表,转速表上的指针跳动幅度明显变小。
关于考试如何运用离合
考试车与我们平时训练的教练车,离合也有不同。试离合的时候,对于离合器高的考试车,要稳松,多松一些,因为离合器高,松少了离合器,车辆不会动;
对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松得快很容易熄火。
逐渐学会运用离合以后,学员可以观看一些科二的相关视频,帮助牢记操作顺序,厘清思路,通过科二的成功率也将更高:
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