长期踩刹车可能导致刹车失灵，手动档的可以换低速档利用发动机制动，自动档应该怎么处理呢？似乎不同汽车的自动档的档位设计都不一样，有些只有P、N、D、S档的，应该换哪个档位呢？
好像还没有见过不设置任何下山辅助的车。。早期的至少有个odoff（强制次高档）加上强制1 2档；现在的车如果是手自一体M档一般是锁定档位的，如果不是手自一体大多会有L之类的下山当，反而S运动模式并不是所有变速箱都有。
如果一个变速箱连下山辅助都没设置，那设计是绝对有问题的。一个普通小车跑十几公里的下山路（非高速，高速坡度有严格设计标准）足以让你几百次点刹后座舱里呛死人的焦糊味。如果真有这种车，那我觉得最好的方式是每几公里在路边停车区停车休息一下，让刹车系统有降温的机会。但凡设计合理的道路一般也会给你这样的机会。
自动挡D档为行车档，变速箱逻辑倾向于省油会升档，下坡速度会越来越快，要想稳定速度只能靠刹车，长时间刹车会造成刹车过热失效。
驾校教练应该教过你无论手动还是自动，下坡都要靠发动机制动，如何使用发动机制动，请百度，目的只有一个：保持变速箱在较低的档位，一般为1、2档，对应的自动变速箱档位在L档，如果没有L档，那一般是手自一体变速箱，手动控制在1、2档，如果连L档也没有，手自一体功能也没有，说实话我没见过这种自动挡的车.
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