离合器的拆卸、安装和检修

离合器的拆卸

（1）拆下离合器拉索。

（2）拆下离合器分离叉轴传动臂。

（3）拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记。

（4）拆卸离合器操纵机构的分离装置。

①拆除支承弹簧和分离轴承。

②取下分离轴承导向套筒及垫圈。

③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

（5）拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

（6）拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

二、离合器的安装

离合器的装配应大致按拆卸的相反顺序进行。装配时还应注意以下几点：

（1）离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。

（2）各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂。

（3）离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装。

（4）安装离合器压盘总成时，需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。

（5）压盘必须与飞轮接触，才可紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25 Nm。

（6）分离叉轴两端必须同心。

（7）离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm。

（8）应将离合器踏板的自由行程调到15mm～25mm。

（9）安装橡胶防尘套时，先将压簧推入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15 Nm。

三、离合器的检修

1.从动盘的检修

先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘，再检查从动盘的端面圆跳动，最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。

从动盘端面圆跳动的检查（如下图所示）：在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。如果不符合要求，可用扳钳校正或更换从动盘。

摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。如下图所示。

从动盘端面圆跳动的检查示意图

摩擦片磨损的检查示意图

（注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。）

来源：奉天老司机