中国民航飞行员协会“飞行训练中人的因素”征文活动的征文阶段已于9月1日结束，现进入评选阶段。按照公布的方案，本次评选将采用网络投票和专家评审相结合的形式。网络投票将用本公众号推文的数据作为分析依据。将阅读量、留言数量、被转发分享次数、点击“在看”次数等数据按照推送人数加权平均，综合评定。
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随着中国民航的快速发展，飞行人员的队伍在迅速壮大，飞行人员的理论和技能水平参差不齐，飞行教学的工作越来越具有挑战性，飞行安全从训练的根源上来解决也显得越来越重要。飞行人员的教育心理学对飞行教员做好平时的训练工作起到十分重要的作用。教员若能在平时训练过程中灵活运用教育心理学的相关理论，分析学员特征，利用教育心理学的相关原理调整教学方式，对促进学员学习方式的转变将很有帮助。
教员应针对处在不同训练阶段的学员，制定不同的训练方案，应适时的调整训练教学的侧重点，能够切实的提升飞行人员的能力。这对飞行教员的素养提出了新的要求，教员需要运用教育心理学的相关知识，激发学员的主动学习能力，提升学员的知识运用能力。
1、分析学员特征，调整教学方式
每个人之间总是有个体差异的，教员在训练过程中若能灵活运用教育心理学的相关知识，针对飞行学员的训练状况适时调整授课模式，充分重视每个学员的学习特点，能极大地提高训练效果。例如，在平时飞行过程中或模拟机教学过程中，可以根据学员所处的不同阶段，针对训练过程提出分层次的要求，同时重视处在各个阶段飞行人员的训练侧重点，比如针对机长的训练可以侧重在决策能力和管理能力的训练，针对副驾驶阶段的学员可以侧重在飞行技能的训练，运行讲评时也可以分层次的指出学员所存在的缺陷，让处在不同阶段的学员在训练过程中都能有不同程度的获得感。再比如，教员也可以让处在高阶段的飞行人员给处在低阶段的飞行人员讲授飞行知识和技能，锻炼高阶段飞行人员的同时，也能让处在低阶段的飞行人员更能感同身受，更容易的增强对飞行的认识和理解。
2、 根据学员特征，引导学习方式转变
正所谓“授人以鱼，不如授人以渔”，教员在训练过程中正是要做到授学员以“渔”，这也正是教育心理学的理论——建构主义教学法的中心思想。
所谓建构主义教学法，其前身是苏联心理学家维果斯基提出的“最近发展区”理论。维果斯基认为，人的能力发展存在一个最近发展区，即学生自身能力能够达到的学习高度与在教员或者同伴帮助下达到的学习高度之间的地带，就是教学的目标。教育心理学中的建构主义认为，学习的本质是学生内化所学的知识，建构自身知识框架的过程。
所谓的“支架式教学”，指的是教员应当为学员建构对知识的理解提供一种概念框架，帮助学员进一步理解问题。这种教学理念放到我们飞行训练工作中，就是需要我们飞行教员为学员们在理论知识学习和飞行技能训练中构造一个基本的知识框架，教员对学员进行启发、引导，然后逐步地让学员自主、独立地探索学习，建构新的认知，不断自主的往框架里填充知识，在这个过程中学员不但能享受到学习的快感，还能更加清晰的感受到自己知识水平的不断提高，从而能更有效地激发学员本人积极地建构自身知识框架。
3、意识培养，注重安全理念
飞行安全理念是飞行人员对飞行安全的一种自觉地敬畏心态。“墨菲定律”告诉我们：“如果有可能发生事故，那么就一定会在某一时刻，某一地点发生事故。”那么我们应该在事故发生之前做点什么来避免事故的发生，或者延缓事故发生，亦或是降低事故发生后的损失呢？具备正确飞行安全理念的飞行员会对墨菲定律有一个清醒的认识，进而就会形成一种对飞行这个行业的敬畏之心，那么在飞行运行时，展现出来的动作和气质就是谨慎、认真和精细的。比如，我们可以发现飞行安全文化氛围较好的飞行员总是会把飞行服的每一个拉链都拉好。表面上是安全作风严谨，实则是飞行员本人对飞行的敬畏之心使然。而往往这样的看似很小的细节却是杜绝飞行安全问题发生的关键点。试想，在一个相对狭小的座舱内，每一个宽大的袖口都可能发生碰挂，特别是出现特殊情况时，一个碰挂可能就让你失去处置特情的最佳时机。因此，对飞行的敬畏之心必须融入到一个飞行员的骨子里，对飞行人员的安全理念的培养必须从他接触飞行的那一刻就应该开始！这是每一名飞行教员应该传授的最重要理念！
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