我们都知道在汽车行驶过程中保护生命最重要的事情就是系好安全带。安全带避免了许多危险事故的发生，避免了碰撞预警和自动紧急制动可的事故的发生。安全带尽管现在是汽车的标准配置，但是如果您要购买了旧车，许多的安全性功能还是值得尝试一下的。
例如安全气囊，自1998年以来，前排安全气囊就已成为所有新车的标准配置，自1999年以来，轻型卡车已成为所有应用的标准配置。连接到车载计算机的碰撞传感器可检测到正面碰撞并触发行李袋。袋子在几毫秒内膨胀(眨眼)，然后立即开始放气。虽然安全气囊挽救生命十万，他们也有可能造成人身伤害甚至死亡的儿童或谁没有使用安全带驾乘人员的潜力。12岁以下儿童应在后面就座在适当的约束系统和后置儿童座椅不应该被安装在配有安全气囊的前排座椅。
2003年推出的自适应或双级前部安全气囊在2007款车型年已全面成为标准配置。大多数安全气囊系统现在检测的存在，重量和座椅位置为驾驶员和前排乘客和停用或取消电动前排安全气囊在适当减少位置靠近轮受伤的司机的机会。
防抱死制动系统(ABS)也是汽车安全的保障之一。在防抱死制动系统出现之前，在急刹车过程中锁住车轮(阻止车轮转弯)非常容易。滑动前轮胎使其无法转向，尤其是在湿滑的路面上。ABS通过在每个车轮上使用传感器以及一台计算机来最大程度地防止每个车轮上的制动动作，从而防止锁死，从而防止了这种情况的发生。ABS允许驾驶员在制动时保持转向控制，以便在必要时可以在障碍物附近操纵汽车。一些不习惯ABS致动的驾驶员可能会被警告，因为通过制动踏板传递的脉动感觉在使用时会在车轮上颤抖。不用担心，这是系统快速应用制动器以提供最大功率和控制力的系统。电子控制系统在加速过程中限制了车轮的旋转，从而使驱动轮具有最大的牵引力。在潮湿或冰冷的环境中启动和/或使用大马力发动机启动时，此功能特别有用。一些牵引力控制系统仅在低速下运行，而其他一些则在所有速度下运行。
电子稳定性控制(ESC)使牵引力控制更进一步。该系统有助于在转弯时将车辆保持在预期的路径上，以避免滑动或打滑。它使用与一系列传感器链接的计算机-检测车轮速度，转向角，侧向运动和偏航(旋转)。如果汽车偏离驾驶员的预期路线，则稳定性控制系统会立即制动一个或多个车轮，并且视系统而定，会降低发动机功率以将汽车拉回原路。SC对于运动型多功能车和皮卡等高重的重型车辆特别有用，它还可以使车辆远离可能发生侧翻的情况。
电子稳定控制已成为2012车型年所有汽车的标准装备。它始于多年前的豪华车，后来又转移到其他车辆上。它在SUV上变得尤为普遍。每个汽车制造商都倾向于为其稳定性控制系统起专有名称，如下所示。如果对二手车是否有疑问，请在购买前查明。在2012年之前，虽然ESC可能会提供模型，但不一定每辆装饰件或每辆车都配备有这样的设备。
虽然安全带可以说是最重要的安全设备，但增强的功能可以帮助安全带更有效地完成工作。安全带预紧器会立即收紧安全带，以防止正面碰撞时松弛。这也有助于正确安置乘员，以充分利用展开的安全气囊。压力限制器是预紧器的一项附带功能，可控制肩带在乘员胸部上累积的力量。预张紧器将其张紧后，限力器使皮带稍微回弹以减小力。一些型号在后排座椅中提供了可充气的安全带，可在发生事故时进一步减小安全带本身在后排乘客身上的作用力，并将这些力分散到更大的区域中-特别是对于脆弱的乘员，例如孩子或老人。
其次，随着汽车内部安全设施的不断完善，大多数的安全问题不是来自汽车内部，而是来自驾驶人的本身。例如驾驶人的酒后驾车或者开车注意力不集中，尤其是在驾驶过程中接打电话也是导致交通事故的主要原因。尽管如此我们也可以通过一些有效的方法进行规避，例如可以通过车载手机支架来安全的接打电话，精致智慧云支架自带蓝牙功能，同时还是车载手机音乐支架，可以让你的驾驶过程更加愉悦更加安全，赶紧来体验一下吧。
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