上月底回西宁特意在兰州停留半日，就是想再去看看那座著名的中山铁桥。金城兰州，是我去过的第一个省外城市，二十年前跟姑妈一家去兰州的时候我还只是一个佩戴三道杠的少先队员、即将毕业的品学兼优的小学生。二十年过去了，这期间去过大大小小的很多城市，但兰州留给我的记忆是深刻的，无论是车站旁高耸的五泉山，还是碗里飘着红红辣椒油的正宗的兰州牛肉面，当然记忆最深刻的当属黄河上的那座大铁桥。
大铁桥就是有“天下黄河第一桥”美称的中山桥，也叫黄河铁桥，为了纪念中山先生而得名。铁桥位于兰州白塔山脚的黄河上，始建于清朝光绪年间的1907年，是几千公里长的黄河上第一座真正的桥梁。在这座铁桥建成之前，两岸的人们夏天经浮桥或者羊皮筏子过河，冬天就直接从冰面上通过，正所谓夏靠浮桥冬靠冰桥，但浮桥每年都要拆装，耗费大量人力物力，冰桥在解冻之时存在潜在的危险，听说以前每年解冻的时候都会淹死很多人。正因如此不便，当时清廷批准修建大桥。
当时的中国根本没有技术能力修建这样一座大桥，所以花费几十万两白银由德国洋行承建，所有的原材料都是从德国海运到天津，然后运到北京经铁路运至河南，再运至西安，再用马车分几十批运到兰州，可见在当时的中国修建这样一座大桥是何等的艰难，不是有了银子就可以的，不像现在的中国动辄就是世界最长的跨海大桥，世界最大的斜拉桥或这桥那桥。可以想象，铁桥的建成给当时两岸的人们带来了多大的便利。
二十年后再到铁桥，修缮的很好，桥头百年纪念碑吸引着大批游人留影，当时我和表弟在桥头的合影至今还在我的影集里。桥面上车辆行人依旧，记得当年的人行道都是钢板铺设的，中间还留有不窄的缝隙，湍急的黄河水就在脚下滚滚东流，吓得我走过的时候心惊胆跳，如今重新铺设过的人行道让我没有了当年的恐惧。记得当时桥北端还有当年解放兰州战役时的枪炮遗迹，如今却没有了踪迹。
无论如何再看这座经历了百年风雨的铁桥，怎么都没有小时候第一次见到它时的那种宏伟大气，跟国内许多大桥相比或许真的不值一提，甚至与如今兰州境内的横跨黄河上的其它的大桥相比都有些不够宏大，而且凭借如今中国的桥梁建造技术能力建这样这样的桥梁根本不是难事，中山桥作为桥梁的功能性已经不及当年那般重要，但它牢固的在黄河上一跨就是百年有余，经历了百年的风吹雨打和黄河水的冲击甚至战火的洗礼，我想这是如今国内先进技术下许多更大更长一幢就塌的大桥无法媲美的。中山桥的意义是任何一座黄河桥梁都无法替代的，在我看来他就是兰州的标志和象征。
中山桥北面是兰州著名的白塔山公园
看完中山桥后，就在就近的西关十字附近随意逛逛，吃了一碗地道的兰州牛肉拉面，说实在的觉得跟别的地方的兰州牛肉面没有什么特别独特的地方。吃面的时候，和同桌的一个身穿制服的兄弟闲聊了几句，制服兄弟非常的热情爽快，一边吃一边给我介绍兰州的风土人情，所以当他告诉我他是附近的城管队员的时候让我很难把他和印象中的城管联系到一起，他告诉我那家店的牛肉面很一般，要吃正宗好吃的牛肉面要去那条街的那家店，说了好几家没有一一记住，我想我吃的牛肉面也不是大名鼎鼎的兰州牛肉面应该有的最好水准
兰州和西宁的距离不远，风土人情饮食习惯也很接近，都有许多穆斯林同胞
街头早餐小吃
由于回家心切，没有心思去别的地方玩，吃完牛肉面就直接搭车去车站，幸运的买到最近一班车的最后一张票，没有等待多久就开车了，可是从车站到高速路口不远的一段路差不多走了有一个小时，让我好不郁闷，堵车已经成为各个城市都存在的问题。上了高速路，一路顺畅，即将回家的激动心情让我没有一点睡意，两个多小时的路程刚好让我重温了一遍《变形金刚》，等看完后眼前已经是我熟悉的城市，久违了的故乡！
（照片拍于2011年08月25日上午兰州）
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