7、制冷系统含水量大:
由于制冷压缩机电机的线圈长期受制冷剂和冷冻油的浸泡，当制冷系统内含水量增多时，水与冷冻油、制冷剂等反应，产生酸性物质，在一定的温度压力作用下就能腐蚀电机绕组线圈的绝缘层。另外制冷系统含水量大将引起绕组线圈的绝缘电阻下降，在受电磁力和机械力及温度的影响，产生化学反应使线圈绝缘层出现龟裂、酥脆等老化现象，从而使电机绕组线圈相间或者匝间击穿短路最终引起电机烧毁。
制冷系统内水份的来源有：制冷剂、冷冻油含水量过高，充注时带入；制冷系统在打开维修时，长时间暴露在空气中，从空气中吸收水份；检修后又没有充分干燥和及时更换过滤器的干燥剂就冲注制冷剂、冷冻油。
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9、缺少制冷剂运转:
由于缺少制冷剂长时间运转，压缩机汽缸温度越来越高，膨胀变形越来越大，产生汽缸、活塞硬性摩擦，温度也随之越来越高,引起冷冻机油碳化,导致内腔、活塞焦黑，严重时会造成活塞拉坏、敲缸或者卡死.使电机产生较大电流,持续的大电流会引起电机绕组烧毁。
10、真空运转:
由于真空运转，压缩机汽缸的温度迅速升高, 制冷压缩机电机的绕组线圈发热，引起线圈绝缘体内产生微小气泡，而此时绕组外为高度真空,容易使气泡膨胀,绝缘层脱落,引起电机故障，真空运转两分钟左右电机绕组线圈就会受到损坏，使压缩机无法正常工作。
造成压缩机真空运转的原因一般有:未将阀门打开就通电运行，用压缩机直接对管路系统自抽真空或者低压阀门未打开就进行运转。
11、异物进入压缩机:
由于异物进入压缩机压缩腔，导致活塞、汽缸在往复运动时产生裂纹，使摩擦加剧，异物在汽缸中高速运动，损坏吸、排气阀片，汽缸温度上升使活塞拉长槽、敲缸或卡死，引起电动机故障，，绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘电阻低的罪魁祸首。
电机绕组线圈上聚集了金属屑后，发生短路只是一个时间问题，至于该异物的来源：
·压缩机加工制造中产生的型砂、金属屑，包括施工时留下的铜管屑，焊渣；
·在维修中加制冷剂和冷冻油时不慎加入；
·还可能是击碎的阀片或烧毁的绕组铜渣以及轴套磨损和电机定转子扫膛等。
半封闭制冷压缩机电机的故障，与电机的制造、安装、使用以及维护等环节有关，其烧毁一般是多种因素综合作用的结果，如果在安装、维修及维护时注意方法，出现烧毁故障的可能性将会大大降低、要想避免维修过的压缩机电机再次很快就烧毁，必须将产生该故障的原因解决，并且在维修中不能带入新的故障因素。因此正确安装使用制冷压缩机，以及合理的日常维护，可以防止不利因素的出现，是避免制冷压缩机电机损坏的根本方法。
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