说到法兰克福你可能首先想到的是美茵河畔法兰克福，在德国有两个法兰克福：西部的美茵河畔法兰克福是德国最大的金融中心与交通枢纽，而德国东部接近波兰的奥得河畔法兰克福则是一个小城市，名气没有那么大。下面小玮提到的法兰克福都是“美茵河畔法兰克福”
法兰克福位于欧洲中部，同时接近美因河，这样的地理位置给航运和空运带来便利。因此西德时期法兰克福作为盟军重要的交通枢纽，现在同样是德国连接世界的重要交通枢纽，著名的德国汉莎航空就把美茵河畔法兰克福机场作为自己重要的交通枢纽。关于汉莎航空和法兰克福机场小玮之前有两篇游记《汉莎A380&法兰克福（一）》《汉莎A380&法兰克福（二）》
小玮开车是从法兰克福西侧5号高速经过44号公路入城，感觉整个进城过程公路衔接的比较流畅，在这条公路上进入城区前就可以隐约的看到高楼大厦。当时正是法兰克福周末那里成为了一座空城，也是昨天听到吉森宾馆那个服务员说的周末警察不上班于是乎随便找了个地方停车，是在Deutsche Bank Filiale底下（其实法兰克福有好几个德意志银行的建筑），一开始还怕贴罚单不过后来确实是没事儿。
就是这栋楼，德意志银行的总部，想想世界各国到德国留学的学生每个人上千欧的自保金算是他们进贡了不少钱，看着它就想起这是用银子堆起来的。。。。。。
这就是当时法兰克福的街道，一个人都没有，顿时感觉有想玩儿街道赛车的欲望
在法兰克福天际线下，有一条老街，这条老街中坐落着一位德国文学史上不可或缺的人物的故居---歌德故居
这就是歌德故居，在法兰克福的街道上显得并不起眼，图中右侧的小门是歌德故居的入口，周末歌德故居是不开门的。1749年正是在这里诞生了这位德国伟大的文学家，除了歌德6年在莱比锡的求学生涯外，直到25岁之前他一直是居住在这里的，1775年他迁居到魏玛，之后在1795年因为家庭状况这座房子被卖出，经过数次易主最终成为了今天的歌德故居。
除了故居本身的展览之外，这里还经常举办活动来纪念歌德，正如这场即将举办的庆祝歌德生日的表演，内容是歌德的谣曲《魔王》。另外，不知道欧洲其他地区的情况，德语区的这些故居之类的博物馆一般都是由基金会赞助，而这些基金会很多可能都是民间成立的。
除了这些，为了纪念歌德对德国文学界的贡献，正如孔子学院一样，德国在世界各地成立了歌德学院宣传德国文化并且提供德语课程，在德国本土也有歌德学院，正如下图是法兰克福歌德学院的入口。不过在国内歌德学院更适合于业余学习德语的人士。
从歌德故居的街角走出向东走不远就是始建于1786年的法兰克福的保罗教堂，整个建筑俯视下来大体上呈圆形，这是法兰克福新教的一个主要的教堂。曾经德国的议会有一段时间是在法兰克福，在1848年时德国国民议会就在这里举行。
而绕过教堂向南就是法兰克福的老城区。与上海类似，法兰克福所在的这片土地最早也是一片被林地覆盖的沼泽地，当年神圣罗马帝国在欧洲修建很多条神圣罗马大街纵横交错穿越整个德国，这其中就有两条神圣罗马大街在法兰克福的赫登海姆相交，这种地理位置使得法兰克福发展起来，这座城市的发源地就是之前游记中提到的罗贝尔堡，也就是法兰克福老城。这里保留着法兰克福中世纪建筑的风格。
在19世纪法兰克福是继汉堡，不莱梅和吕贝克之后的一个自治城市，而城市自治在当时是一座城市现代化的体现。大约在19世纪末20世纪初的时候法兰克福行政区的人口增长速度很快（这个的意思有点儿类似于京津冀一体区域或者东京都大区这一类的泛城市大区，不只是一个城市），而相应的法兰克福行政区的面积扩大了两倍以至于这个行政区的面积在德国曾一度是最大的。法兰克福的又一个角色可能不为人熟知，就是这也是一座工业城市，法兰克福人口剧增的时期也正好是第二次工业革命的时期。
上图是1891年法兰克福的国际电气展览，如果想想法兰克福的地理位置和发展历程觉得法兰克福成为工业城市也是理所当然的，作为德国重要的交通枢纽，当时法兰克福有传统的造船业，这就带动了当地的金属制造加工业，同时还有电力行业。而人们的生活离不开工业的发展，这样也是促进了法兰克福的工业发展。作为工商业的中心，法兰克福在当时对德国的发展起着举足轻重的作用。1920年代是法兰克福无论是金融，工业还是文发展的黄金时期，但是，作为对德国举足轻重的城市，在二战时期法兰克福也同样受到了重创。
在二战之后，由于冷战西柏林被封锁，所以很多西柏林民众生活的物资需要从外界空运，作为当时美军空军基地的法兰克福机场是这些运输机起飞的地方，而法兰克福机场也是作为与世界联络的重要接口。
而喷气机的出现也改变了人们的生活方式，自从1958年法兰克福迎来第一架喷气机的降落之后法兰克福机场迎来了喷气机的时代，从1960年代起法兰克福的进出港乘客明显的上升以至于在1960-70年代的客货运输总量翻了4倍。利用欧洲中部的交通优势法兰克福机场成为了亚洲到欧洲、非洲、南美洲和美国的交通枢纽
而法兰克福机场不仅仅是一座机场，更是融合了各种机场旅游元素，把一座机场办成了一个旅游景点，推出了不同的旅游项目，让人们感受到航空文化。比如：在停机坪：乘坐摆渡车环游机场，了解飞机起飞前食品车，摆渡车是如何工作的，了解机场消防部门如何应对各种情况；不同时期在航站楼观看各个国家文化的表演，为儿童举办生日聚会，在机场举办婚礼也有官方策划团队的支持。
相比之下，感觉国内的机场没有细致考虑到这些问题。其实机场本身就是与旅游挂钩的，航空文化同样也是旅游的体验项目，如果机场管理层面在这些方面多下一些功夫的话会更好。
而正是由于航空业的发达造就了法兰克福的繁荣和发展，这也就是诸多金融企业在这里驻足的原因
这是德国联邦银行总部(Deutsche Bundesbank)，与德意志银行(Deutsche Bank)不是同一家银行。前者是欧洲中央银行系统重要的一员。成立于二战之后发行德国马克来代替之前的帝国马克，两级制的银行系统是效仿美国的银行体系，在1948年成立的时候叫做德国银行(Bank deutscher Länder)，现在的名字是后来更改而成的。
这是德意志商业银行总部大厦，德意志商业银行是欧洲第二大银行，德累斯顿银行是它旗下的分公司。这座大厦高200多米，是法兰克福第二高楼，从远处看很像是北京电视台，但是如果从俯视图看有很大的区别。
这是欧洲中央银行的主楼，法兰克福绝对性的地标建筑。在1992年《马斯特里赫特条约》中提出欧洲银行的运作不受任何国家政治的干扰。同时确立了欧洲银行的作用：欧元系统Eurosystem的组成是欧洲中央银行和已经以欧元作为货币的欧盟成员国各自的国家中央银行。
天空中不时有灰机飘过~
这就是美因河，法兰克福的母亲河
这座桥是美茵河上的铁吊桥(Eiserner Steg)，是步行的桥而不是通车的。当时建立起来就是为了解决民众没有足够过河的桥的问题，也没有什么特别的历史。
站在美茵河的另一座桥上看法兰克福才感觉，法兰克福的天际线也就是这个意思。想想在北京，在上海，在广州到处都是天际线，但是再想想感觉是：
德国到处是森林，中国到处是楼林
多数德国人住在森林里要旅游看楼林
多数中国人住在楼林里要旅游看森林
旅游的意义在于，从你看烦的这片林子里出来去看人家看烦的林子。
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