特斯拉车顶维权，是闹剧还是真相？

近日，两名女子在上海车展中在特斯拉车顶维权的事件引发了热议。事件却并没有就此结束，而是仍在发酵。最新消息称，特斯拉已提交事发前半小时的车辆原始数据。

起因是4月19日，河南特斯拉车主张女士在上海车展上，爬上特斯拉车顶，控诉特斯拉刹车失灵的问题。此前，她曾质疑特斯拉“刹车失灵”多次发声。然而车顶维权，让她被行政拘留5日。

车主因为维权被拘留，这让网友很愤慨，特别是有车一族，对爱车有问题那总是抱着零容忍的态度，而特斯拉对消费者的态度总是冷冰冰的，或许是店大欺客的缘故，或许是自以为是，瞧不起中国消费者。

近年来，特斯拉已经多次被车主称失控加速、刹车失灵，并发生多起撞击事故。对许多消费者和公众来说，行车数据不透明、第三方检测机构难服众、企业漠视消费者反馈等三大问题一直存在。

特斯拉已经多次因“刹车失灵”“意外加速”“自燃”等事件陷入争议，然而，特斯拉给出的解释和答复多为“车主误操作”“路面状况不理想”“汽车不存在问题”进行搪塞或推脱责任，把自己撇得一干二净。

2021年1月1日，上海车主梁女士称自己驾驶特斯拉Model 3出行时，汽车失控20分钟。特斯拉回应称，由于梁女士所经路段是一段下坡，重力势能导致车辆发生加速。这样都可以解释？

2021年1月13日，美国国家公路交通安全管理局正式致函特斯拉公司，要求特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X电动车，认定两款车的触摸屏存在缺陷，可能导致安全风险。

美国的要求，特斯拉会认真对待。但如果问题在中国就完全不一样了。2021年1月，江西南昌的涂先生购买才6天的特斯拉充电桩充电后，突然断电无法启动，车窗也关不上，结果特斯拉给出的结果是国家电网问题。只是甩锅不成最后道歉。

类似特斯拉自燃、刹车失灵、被撞后起火的事件发生不少，但特斯拉从来都没有重视过，只是推诿，找出各种理由，要么是客观原因，要么是车主原因，总是就是没有特斯拉什么事。

然而，在诸多证据面前，特斯拉只能屡屡道歉，但是问题始终没有解决，反而还是一副高高在上、傲慢的要不得的样子，这着实让人感觉不爽。特斯拉的强硬回应总是：我们没办法妥协，就是一个新产品发展必经的过程。

面对不合理诉求，可以坚持原则。产品发展确实有必经的过程，但前提是保障使用者的生命和财产安全，而不是一句“是新产品发展的必经过程”，就可以漠视使用者的生命，把他们当成小白鼠对待。

上海车展特斯拉女车主的维权，特斯拉给出的解释为：在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。并称已经发给客户，并给了相关部门。

如果该数据是真实的，那么以每小时118.5公里的速度，刹车失灵，那就很正常，如此情况下还能活着出来，只能说汽车的刹车性能非常好或者说女车主的运气好到爆棚。

真相到底怎样，或许还要等待一段时间才有结果。女车主车顶维权，到底是一场闹剧，还是事实真相，我们拭目以待。