高铁和动车,尤其是高铁兴起的时间比较短,而且高铁的轨道跟原来普快的轨道不能通用,要想跑高铁,只能重新修建专门的铁路系统,这又是一项浩大而漫长的工程。
尽管只有几百元钱,但对于打工者而言这可是真金白银,而且是一笔不菲的支出。孩子昨天从南京到沈阳,高铁票570元,近八个小时。卧铺票370元,17个小时,睡一个晚上第二天到了。一进一出差200元,对于低收入的人说是必须考虑的因素,也是坐普通车的主要原因。
受价格因素影响很大。昨天因带小孙儿怕公路堵车而买了普快卧铺回沪。中途去餐车买饭时看到餐车和前边的硬座车厢走道睡满了民工。他们和衣抱着包裹睡的真香,看着真让人心疼。不由得想起七八十年代自己乘火车出差的情景。难道他们不知道高铁快卧铺舒服。
主要是有些站不停,高铁有些站不停,而是老火车修的站离得城市居民区近,而高铁新建的站,往往离得居民区比较远,有些交通不太方便,像我租的房就在老火车站门口,而坐高铁还的坐半小时公交车,我当然不愿意拉。
毫无质疑价格是主要因素,拿北京到成都最便宜的硬卧大概是不到三百元,T8硬卧也就五百元左右,但动车或者高铁的二等座就需要700多,价格高出不少,如果是赶时间肯定会选择飞机。其次,就是购票难,虽然现在网络售票降低了黄牛党的能力,但仍然有部分黄牛党在从事这事,
价格是首要!其次是发车时间问题!高铁动车!晚上不开!比如说吧!始发站是早上发车!晚上到终点站!当我离始发站两三百里!到终点站还有两三百的路!那就是时间问题!
再有一个原因也很关键,那就高铁动车的车次太少了。大城市还好说,小地方就不容易坐了,其实高铁应对的城市也就是较大的地方,而一些县城根本就不停,你想坐也坐不成。
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