说到怎样调整驾驶坐姿，大家肯定还在用驾校那一套老方法吧，大咖在这儿表示你们都OUT了。
额，并不是说驾校教的不正确，而是，当年那一台老捷达，配置这么渣，各种手动调节，方向盘还是固定的，它们的方法已经不适合在目前主流的车子上。
那么，到底要怎样调整座椅才能有好的坐姿呢？下面大咖就给你们科普一番
首先，大咖以最基本车型为例，现在主流汽车基本都会有下面几组调节方式：座椅前后上下调节、靠背角度调节、方向盘上下调节，这已经是最基本了。
然后，咱们找找固定量，就是不能调节的，例如油门和刹车踏板，所以整个调整方式就会根据这一个固定量来进行调节。
首先，在保证油门能一脚到底的前提下，座椅尽量靠后调节（汽车设计时，油门位置就一定会比刹车更低，所以油门能一脚到底的话，刹车就肯定也可以）。
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要注意一点，腿部最好保持自然弯曲，如果伸太直的话，在发生碰撞时对腿的伤害可是很严重。
有很多朋友都喜欢把座椅调的很高，说是能看到发动机舱盖会比较有安全感，大咖表示这种想法完全是错的。
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咱们开车是目视前方，观察的是远处道路状况，并不是盯着车头，所以调整的座椅高度一定要保证视野广阔。
靠背角度调节方面，自我感觉舒服就OK了，实在找不到具体位置，参考B柱角度也行。另外，身体要尽可能的远离方向盘，这是为了避免安全气囊弹出造成的严重伤害。
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还有大家要记住，头枕不是用来靠着，而是用于保护颈部，头和头枕最好保持一定距离，这样会有更充分的缓冲。
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一般来说，现在车子基本都配有方向盘上下调节，当然有前后调节是最好的。方向盘位置一定不能挡住仪表盘，并且和腿部要保持一定距离。
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手握方向盘标准位置为三九点，能自然的在原地进行打圈。手肘不要伸得太直，保持舒服，自然垂下就可以了。
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好咧
本期就说到这儿
下回再见
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